02 九月 2021

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback,將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來,日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種,主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

至於正式上市的時間,目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機,但還是預定在 10/7 正式發售。

01 九月 2021

SUBARU自1972年推出第一款搭載AWD四輪驅動系統車款迄今,全球累計生產已超過2000萬輛,這不僅是SUBARU在全球車壇相當重要的里程碑,也代表SUBARU始終貫徹的品牌精神與造車理念。為歡慶AWD車款的重大成就,SUBARU台灣意美汽車祭出全車系年度最強回饋,自即日起至9月30日止,入主當家休旅Forester EyeSight車款享有首年牌照燃料稅減免、高額分期零利率、感謝祭購車金5萬元或免費/加價升級為Forester GT Edition車款*(註1),另外同級最強跨界休旅XV i-S EyeSight車款限量100台優惠價98.8萬元,豪華旗艦休旅Outback限量100台優惠價152.8萬,同時還追加推出Outback LITE特仕版,以限量40台超值優惠價149.8萬加碼回饋,立即把握入主SUBARU全車系的最佳購車良機。

26 八月 2021

好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback,確定將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位!而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。

但根據日本媒體的消息,日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種,最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

19 八月 2021

Subaru Forester 自 2018年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。而在 6/14 的時候 Subaru 則是先行於日本市場公開規模較大的小改款版本、同時開始接單,動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。

如今 Forester 也正式於今日在日本上市,台灣市場部分根據詢問內部相關人士,如果晶片供應無虞的狀況下,上市時程應該會落在第四季左右。

12 八月 2021

SUBARU旗下豪華旗艦休旅All-New Outback在台上市以來,即以全方位多功能的產品定位、絕佳操控體驗、超越同級的安全防護、奢華內裝及寬敞空間受到消費者喜愛,而其實用特性能夠滿足各式各樣生活型態,不僅是車主在工作事業上的最佳夥伴,同時也為家庭生活帶來更多樂趣,這也讓All-New Outback在銷售表現上一直十分穩健。而素以沉穩低調的黑內裝展現細膩質感的All-New Outback,為了展現多樣性,SUBARU台灣意美汽車特別限量推出Nappa頂級雙色座椅,黑色與棕褐色互相堆疊的設計不僅展現奢華細膩質感,也使車室氛圍更加舒適與放鬆,歡迎喜愛的消費者至SUBARU全台展示中心洽詢。

05 八月 2021

第六代 Subaru Outback 自 2019 年首度於紐約車展亮相以來,已經陸續在北美、中國、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出,結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天 Subaru 則無預警宣布將在今年秋季正式導入,並且以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位!

02 八月 2021

SUBARU以享譽車壇的四大核心科技打造最安全的車,猶如父親堅實的臂膀給予全車乘員面面俱到的守護,時值父親節將至,SUBARU特別推出父親節好禮優惠專案,自即日起至831日止,入主SUBARU全車系,可享首年牌照燃料稅減免、高額分期零利率優惠外,還加碼回饋振興購車金,舊換新最高可享總價值13.8萬元優惠,體恤所有辛勤的父親輕鬆入主SUBARU車款。

31 七月 2021

在今年 4 月 Subaru/Toyota 同步發表了第2世代 BRZ 與 86 之後,歷經 3 個多月的接單後於近日正式發表,繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」。與2012年推出初代 BRZ 的情況一樣,新型BRZ依舊是 Subaru 與 Toyota 方面協力開發之作,其姊妹車GR 86則將於不久後的今年秋季在日本市場開售。

至於販售目標上 Subaru 預期月販數量為 500輛,包含入門等級的「R」和較高的「S」兩大版本,兩者各自提供6速手排與6速自排可選。