作為 Infiniti 車系最美型的存在,延續前輩 G35、G37 Coupe 定位的 Q60 跑車,最早是在 2015 於底特律車展上首度亮相、2016 年很快地推出量產版本。雖然上市後延續了日系跑車的美名,不過因為雙門跑車市場在北美不斷的萎縮,加上 BMW、Mercedes-Benz 與 Audi 旗下的產品實力雄厚,因此讓 Q60 上市 6 年多以來話題性不斷減弱。在今年已經退出台灣市場之後,北美市場也已經確定將生產到今年底,也就是說代表 SKYLINE COUPE 血統的 Q60 將要下台一鞠躬。
說起雙門 Coupe,日本車廠在這個領域當中並沒有太多選擇,最知名的莫過於 Skyline Coupe/ Infiniti G Coupe,而 Toyota/Lexus 陣營則是以 RC、LC 為主。但論品牌競爭力還是以歐洲車廠為主,因此日系豪華品牌在這個市場當中都賣得相當辛苦。
而作者近日也發現 Q60 已經從官網下架,依據此前作者詢問裕隆日產相關人員的說法,由於 CAFE 法規的上路、雙門跑車市場難以突破等因素,未來再度導入台灣機會不大,而 Q60 的退出也代表著裕隆日產跑車產品線全部終結,如果你想要日系雙門 GT 跑車的話,你只能選 Lexus RC F 或是大一號的 LC 車系了。
說起雙門 Coupe,日本車廠在這個領域當中並沒有太多選擇,最知名的莫過於 Skyline Coupe/ Infiniti G Coupe,而 Toyota/Lexus 陣營則是接連推出 RC、LC 等選擇。但對於多金買家來說,歐系對手的品牌力還是強大許多,在市場上就相對「沉寂」許多。
要在這塊市場「脫穎而出」,俊美的外觀只是其中一項因子,還得要在底子令人驚艷,才能擄獲多金車主的心。而 2016 年問世的 Infiniti Q60 就具備上述特點,它外觀優美、性能強悍,更具備超越 V36 世代的操控表現,成為日系 Coupe 當中難得一見的臻品。
這次會再度「試駕」,其實也是趁著 Q50 300GT上市的機會,除了體驗「高輸出」版本的 3.0t Red Sport 表現外,更多是為了讓大家「複習」一下市場上還是有這麼一款低調內斂的日系跑車。
2020歲末年終之際,INFINITI TAIWAN感謝所有車主對品牌的愛護與支持,為回饋熱愛INFINITI的車主貴賓們,限時推出「歲末激賞」酬賓回饋專案(註1)作為年終酬賓回饋。INFINITI持續深耕台灣市場,除現有車款配備升級外,同時亦十分重視每位車主呵護愛車的心聲,同步推出安心延長保固服務加購方案(註2),讓眾多喜愛INFINITI的車主們擁有更多彈性選擇,守護坐駕需求。
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Infiniti在本屆巴黎車展上雖然沒有全新車型發表,但卻藉由「Q60 Project Black S」的原型概念車,展現了未來高性能油電動力的雛型,將目標望向日系高級車第一電動車品牌。