在本次 CES 2022 開幕之後,隸屬於 Stellantis 旗下的美國老三大:Chrysler 也在現場展出「宣告」以久的概念車 Airflow 。雖然在 FCA/PSA 合併後,Chrysler 單薄的產品線讓人不禁好奇這家老牌車廠是否會真的走入歷史,但 Chrysler Airflow 概念車表明這個品牌還是有未來的。
2021年克萊斯勒 Pacifica Hybrid 擁有比任何車輛都更多的標準安全功能,可以保護孩子和他們將繼承的世界。自公司於1925年成立以來,克萊斯勒品牌就以其非凡的價值,獨特的設計,精湛的工藝和直觀的創新技術。
昔日美國汽車三巨頭的Chrysler雖然已經併入Fiat集團內,車型也持續縮減,但身為「半個美國人」的它,還是沒有缺席參加2020芝加哥車展,帶來品牌當前銷售主力minivan車型Pacifica小改款,2021 Pacifica預計今年第三季開放預購,第四季起開始交車。
Chrysler 已經許久沒有新產品了,如果你打開其官方網站更會發現僅有二款 Pacifica 與 300C,不明究理的人可能會以為曾經紅極一時的 Chrysler 是不是要倒閉了。但在與 PSA Groupe 合併之後,似乎有開始要「更新」旗下產品的計畫。即將到來的 CES 2020 展上,Chrysler 將帶來一款全新的 Airflow Vision Concept,將重現 30 年代相當火紅的 Airflow 車款!
Chrysler 曾經貴為美國 BIG3 當中最出色一員,不過隨著 Chrysler 併購了 Fiat 之後,在品牌佈局上拜 Sergio Marchionne 重 JEEP、Alfa Roemo等具備高獲利水準的品牌「所賜」,曾經的美國巨人產品線反而越來越少、更新速度越來越慢,目前僅剩下 300 與 Pacifica 二款車型。
在這次 FCA 針對投資人所公布的中長期計畫中,很明顯的FCA汽車集團董事長兼執行長 Sergio Marchionne 將四年內的集團研發重心放在了 Jeep 身上,不僅要在現有產品線當中增加三款新級距,同時也跟外界保證未來每年將有二款新車投放市場直到2022為止,而同集團的 Chrysler 與 Fiat 等品牌則面臨到邊緣化的危機。
隨著2017年的底特律車展(北美車展)展開的同時,2017年的NACTOY(North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)北美年度風雲車也開獎了,這項囊括三種不同領域的車輛大獎,究竟獎落誰家?趕快讓我們來看看!
知名汽車網站Wardsauto每年都會票選出年度十大引擎,而這次2017年的最終名單出爐,這是23年來第一次沒有V8引擎進入到最後十強,同時這次的名單當中也沒有看見自然進氣引擎,十大引擎當中有7顆Turbo以及3顆Hybrid。