KIA Ceed 大家可能有點熟悉、又有點陌生。因為在一年半以前，台灣森那美起亞曾經導入 100 台前期款來販售，雖然隨著用車市場環境改變，旅行車也漸漸成為消費者在購車時的主流選擇之一，但好巧不巧因為認證上的緣故，導致當時導入的 Ceed Sportwagon 上市沒多久歐洲市場就將中期改款先行亮相，也因此影響了銷售。

不過總代理這邊可沒因此放棄導入這台「歐裔」旅行車，在小改款車型正式投產之後也以最快的方式先行於去年 11 月與大家見面，而認證資訊全面過關之後 Ceed Sportwagon 也終於以「常態」車款與大家見面，台灣也成為歐洲市場以外唯一販售此款車型的地方。

Kia於2021年以「Movement that inspires 移動．啟發人心」的品牌精神，邁入全新品牌紀元，透過提供移動體驗啟發人心。Kia總代理台灣森那美起亞於11月14日，特別於CNN評選全球最具顛覆性的8大建築，同時入圍TIME世界百大最佳景點的台北表演藝術中心，舉辦「Kia Inspiration Day」，發佈Kia品牌未來發展藍圖。同時，更以創意啟發為概念，透過國內車壇首創「Kia Inspiration球體天幕」展演，宣告Kia永續移動的品牌理念。

KIA 專為歐洲市場設計的 CEED 中型掀背車系列，三代車款都相當受到歐洲消費者的喜好，而今天則是推出了全面更新的中期改款車型，五門掀背車、運動旅行車 Sportswagon 與 Shooting Brake 旅行車等都將重新演繹 KIA 新世代家族面貌，得益於最新的 ADAS 技術和 Smartstream 輕度和插電式混合動力選項，讓 CEED 成為最有競爭力的 C-Segment 車型。

而這次中期改款三種車型都將會在第四季推出，不過這也引發了一個疑慮，那就是原先設定第四季導入的 CEED Sportswagon 車型，在韓國母廠於歐洲市場推出改款後，是否會讓導入時程再度延後呢？相當耐人尋味。

在發表了 Seltos 這款入門級距的小型 SUV 之後，KIA 動作很快的也在歐洲市場推出了全新 XCeed 跨界 Crossover 車款，同時也完善了整個 Ceed 車系。不過說老實話，XCeed 其實就是 Ceed 五門掀背版本加高的設定，不過因為是歐洲市場專屬，因此其他市場看到的機會並不高。

KIA 在巴黎車展上推出了 Ceed GT 與 Proceed GT LINE/GT 三款新車型，而針對韓國、北美市場等 KIA 則是「Ceed」推出由韓國研發中心主導、歐洲法蘭克福中心協助設計的 K3 GT 掀背車型，在預售將近一個月之後終於在韓國市場發表，並且同步推出 Sedan GT 版本以迎合韓國消費者的口味。

在上週的時候，KIA 針對即將到來的巴黎車展，推出了 Ceed GT 與 Proceed GT LINE/GT 三款新車型，不過由於「Ceed」是專門針對歐洲市場推出的車款，因此在世界各地，包括韓國本身都買不到 Ceed，取而代之的是由韓國研發中心與歐洲法蘭克福中心共同設計的 K3 GT 掀背車型，首批定裝照也已經亮相，預計下個月將會於韓國先行發售，到時候也會有 Sedan GT 版本以迎合韓國消費者的口味。

在這次巴黎車展上，KIA 除了帶來全新的 Proceed 五門Shooting Brake 以外，還帶來了 Ceed 家族的高性能成員-Ceed GT，也就是說新世代 KIA Ceed 家族成員自此正式到齊，消費者可以選擇實用的五門掀背車、五門旅行車、五門 Shooting Brake 以及高性能產品線 GT。

針對競爭激烈的歐洲市場，KIA 自 2006 開始推出了歐洲向 C-Segment 掀背車 Cee’d 與 Pro Cee’d 二款車型，歷經十年的市場洗禮，Kia 也成功靠著 Cee’d 於歐洲市場立足。在去年法蘭克福車展的時候，KIA 曾經帶來Proceed Concept，當時以 Shooting Brake 姿態取代此前的三門掀背跑車造型，在現場更是引來許多車媒高度讚賞。如今一年後的巴黎車展，KIA 終於正式發表 Ceed 家族第三號成員，改走 Shooting Brake風格。