Ceed 亞洲運動風兄弟,KIA K3 GT 運動中型掀背/房車韓國同步發表

KIA 在巴黎車展上推出了 Ceed GT 與 Proceed GT LINE/GT 三款新車型,而針對韓國、北美市場等 KIA 則是「Ceed」推出由韓國研發中心主導、歐洲法蘭克福中心協助設計的 K3 GT 掀背車型,在預售將近一個月之後終於在韓國市場發表,並且同步推出 Sedan GT 版本以迎合韓國消費者的口味。

 

kia-ceed-gt-2019.jpg圖為歐規 Ceed GT 

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以掀背車型來說,K3 GT 前半部與 Ceed 一模一樣,遵循著「Forte」的設計語彙,造型上採用了進化版 Tiger Nose 虎嘯式水箱罩,同時前大燈組採 LED 光源結合 “冰塊”造型 Led DRL日行燈,不過保險桿的造型 K3 GT 則刻意突出左右進氣口,搭配轉向燈具的設計。

kia-ceed-gt-2019 (3).jpg圖為歐規 Ceed GT

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差異比較大的是C柱以後的造型,K3 GT Hatchback 在後側窗下緣線條故意採用揚起的設計,而 Ceed 則是很平實的一氣呵成,另外尾燈組部分,不僅採用 L 型,其 LED 燈條設計更延續 K3 Sedan 的閃電型設計,搭配更誇張的保險桿與倒車燈整合其中,使得 K3 GT Hatchback 從後方望去比起 Ceed 來的動感許多。但不得不說與上一代 K3 Hatchback /Ceed 二者差異極大的設計相比,這一代 K3 Hatchback /Ceed 便回歸到相同設計思路,僅在細節上做出差異化而已。

至於四門版本則是加了一道小小的尾翼,並且換上具備下擴散器的運動化保險桿,搭配雙出排氣尾管設計。

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SEDAN 房車版本:

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內裝部分則是維持 K3/Ceed 的設計佈局,不過為強調「熱血」風格加入了不少紅色元素,因此可以看到紅色車縫線遍佈全車,而銀色飾版的的加入也為 K3 GT 締造出冷冽風格。配備上舉凡kakao AI 人工智慧語音控制系統、雙座加熱通風座椅、雙區恆溫空調、無線充電系統(可以兼容某些Android設備、Apple iPhone 8和iPhone X等手機),另外韓國市場則將北美專屬的320 W Harman Kardon高級音響系統更換成8隻揚聲器 Krell 環景音響系統,在車門面板和整個車廂內都有其獨特的揚聲器造型,也為內裝質感提升不少。

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至於主動安全技術導入 Drive Wise 的主動安全系統架構,包含 BCW 盲點預警、LKA車道保持輔助、 FCA 前方碰撞預警、ACC主動巡航控制系統、自動煞停、HBA 自動遠近光燈切換等配備。

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動力系統部分,與 Ceed GT 一樣換上 Hyundai-KIA 集團大量運用的 1.6 T-GDI 四缸渦輪增壓引擎,其最大馬力可以輸出 204 hp、最大扭力 265 Nm,並且搭配七速雙離合器變速箱(附換檔撥片),而駕駛模式也是另外一項特點,K3 GT 同樣提供 Comfort/Sport/Normal 三種,可以針對油門反應、變速箱換檔邏輯進行最適化調整。

在底盤部分可說是重頭戲,原本 K3 後懸吊標配的是拖曳臂設計,不過為了強化操控性能 K3 GT 全面換裝後多連桿設定,與歐規Ceed 相同;煞車系統部分前煞車碟盤尺寸也加大來強化煞車性能,搭配Michelin PS4 夏季原廠胎組,使得駕馭感受比起標準版更具樂趣。

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如果還是不滿足,KIA 也提供 Performance Package 做選配,包含Biltstein Monotube 避震器、短彈簧、防傾桿、底盤強化件、aFe進氣系統等。

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K3 GT 作為 KIA 在韓國第二款 GT 產品,外觀修正得較為運動風格,同時動力總成與底盤也都比照歐規 Ceed GT,對於喜新厭舊的韓國人來說算是誠意十足,新款 K3 GT 目前重心會放在亞洲、北美等地,其餘地區還是交給Ceed 來迎戰歐系 C-Segment。只不過韓國人對於掀背車型的「冷感」依舊,估計銷售重心還是會放在四門車型上。

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