說起 GLC43 之前,首先要釐清一件事情。AMG 「43」車系其實是源自於 AMG SPORT 中階等級的性能線,不過因為有許多消費者會產生混淆,加上 Mercedes-Benz 希望讓 AMG Sport 有更濃郁的 Mercedes-AMG 血統,因此不到二年內原廠便將搭載 3.0 V6 高輸出版引擎的車款重新命名為「43」車系、並重新歸入 Mercedes-AMG 行列。在台灣陸續導入 E43 4MATIC、GLE 43 Coupe 4MATIC、C43 4MATIC、GLC43 Coupe 4MATIC、SLC43 之後,第六個成員 GLC 43 4MATIC 就於去年底正式登台,售價為360萬起。
對於每個世代的成功人士來說,E-Class 都是彰顯自我身份的最佳勳章,但如果想要更進一步表達對於品味的堅持,雙門車型則更切合他們的形象,這也是 E-Class Coupe 推出的初衷:對自我地位進一步認可以及不凡品味的演繹。全新 C238 E-Class Coupe 在台共引進三種配置,分別是E200、E300及E400 4Matic,正式售價分別為276、339和401萬元,本次接觸到的就是頂級 E400 4Matic,加了許多選用配備之後達到448萬6000元之譜,不過相信對於有實力的層峰人士來說應該不會太在售價的多寡,只在乎車子能不能達到他們外顯自我的效果。
大多數人的用車習慣,可能會覺得在台灣四輪驅動真的有使用的必要嗎?這應該已經是過去的觀念了!尤其是在現在汽車科技越來越發達的狀況之下,4WD不再與高油耗畫上等號時,已慢慢開始被消費者接受了。
回顧過往,每次在試駕AMG車款前總是希望老天能夠賞臉,來個萬里無雲、天晴地乾的好天氣,好讓腳下那大尺碼跑胎能夠緊緊抓住路面,盡情享受出自One Man,One Engine的強悍實力。然而世事難料,在接過C 43 4MATIC鑰匙、發動引擎緩緩駛上道路之際,連日來的陰霾彷彿瞬間爆發一般降下驚人雨勢……。無妨,一來這C 43 4MATIC本就帶有日常用車的全天候性能、二來4MATIC四驅系統加持在雨天或許更能展現其特性,而這也正是Mercedes-AMG 43車系的精隨。
E-Class在市場的定位上一直都以中高階豪華房車為主軸,深受許多主管階級的喜愛,也有不少的老闆們使用E-Class作為用車首選,但假設想要更為激進的自駕感受,以E-Class的定位以及動力會讓人卻步,但現在有了Mercedes-AMG E43的話,這一切的煩惱都解決了,一輛車就可以滿足你舒適的乘坐、激烈的駕駛以及那高級的感受!
Mercedes-AMG「43」性能家族全新代表Mercedes-AMG E 43 4MATIC正式登台,完整承襲AMG於賽道上之勝利榮光與對於速度的過人天賦,同時融合新世代E-Class的智能鉅作基礎,造就兼具豪華與性能的全新熱血座駕。
而繼C63/C63 S之後,全新推出的C450 AMG 4Matic車型完整承襲AMG的熱血基因,打造更完整的猛獸陣容,讓跨入AMG速度殿堂的門檻,更為輕鬆容易。
採MFA小型車前驅底盤打造的三款Mercedes-Benz車系,今年秋天將有全新產品加入陣容。