CarKeeper「車管+」手機鑰匙系統,讓有開車的家庭成員能夠不再被車鑰匙所困擾 精選

在科技日新月異的今天,新世代的車款陸續將傳統鑰匙慢慢的退出、導入先進的 Keyless 免鑰匙系統,不僅提升了安全性、同時也不用在口袋或包包找出鑰匙,僅需輕碰或者拉門把即可解鎖車輛。
不過通常買車之後都只會配置二把車鑰匙,或許在家庭構成較單純的家庭並不是個問題,只是像是中南部傳統大家庭,人口眾多都要共用一台車的狀況下,此時只有二把鑰匙就很麻煩了!

因此笠眾實業推出「車管+」手機鑰匙系統,簡單的說就是藉由智慧型手機配對成為「車鑰匙」,讓車主猶如多出好幾把鑰匙,不必擔心發生鑰匙被反鎖車內或者不慎遺失;即使沒有 Keyless 功能也可升級,讓每個人的手機都能具備數位鑰匙般的便利性!

一台 RAV4 大家共用
車管+讓全家人都能方便使用

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以筆者來說,本身出自中部醫師家庭、全家有五名成員,在今年初家裡購入了一台 RAV4 來使用後,由於 RAV4 空間大、好開,儼然成為全家人的主力用車,但新車僅有二把車鑰匙可說是完全不夠用。而像是使用機率較高的家母,不僅作為出門買菜的工具、同時也承擔起載送家父的任務,因此車鑰匙可說是「常駐」在家母的包包當中,每當回到家需要使用汽車,就必須要跟家母索取車鑰匙。

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如果家母在家就不成問題,但萬一其他成員臨時返家的時候需要用車,此時就會面臨無法使用的窘境。或許有些人會說不是還有一把備用鑰匙嗎?但備用鑰匙有時候會不知道放在哪裡,此時便可以使用車管+「手機車鑰匙」來分享給家中成員使用,即使有人拿走了車鑰匙,其他人也可以使用自己的手機去開車(車主使用車管+1號APP內「共享車機」功能),可以說非常方便。

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又或者是臨時需要拿取車內的物品,不必再想方設法要先找到家父或家母,也不用等他們返家後有車鑰匙才能開啟車門。

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當然安裝「車管+」的另外一個好處,就是能夠掌握全家人的行蹤。舉例來說家裡還有一個小弟,但年輕力盛的他,可能借車出去不會「確實」交代行蹤,此時車主就能藉由 App 來觀看行車的軌跡,甚至還能規範出大概的行駛範圍(電子圍籬功能),如此一來就能掌握車輛使用狀況,甚至行駛位置、行駛里程都能顯示,當他超出範圍還能直接推播通報到車主端手機。

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另外親戚或朋友想要借車的話,車主可用APP中「虛擬鑰匙」功能自行製作車鑰匙,再透過社群軟體直接傳送鑰匙連結給親友,並可手動設定鑰匙使用期限(可隨時延長或縮短),讓親友可以獲得開關車門鎖與使用車輛的權力。

至於會有「車身異常警報」,則是因為車管+系統未被正常解除,因此產生記錄頁面中會有「車身異常警報」的資訊,由此可知拿「傳統鑰匙開車」與「車管+系統」並不會使用上的衝突,皆能正常各別使用。

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那麼「虛擬鑰匙」以及「共享車機」差別在哪呢?

簡單的說「虛擬鑰匙」為簡易版,親友使用前要下載安裝「虛擬鑰匙」App、也不需要註冊帳號),同時車主可自行設定鑰匙時效,所以像是臨時借給親戚、朋友的話就很適合,只需帶著個人手機靠近汽車開啟App 手動操作解鎖與上鎖車輛,車主也能隨時回收/刪除虛擬鑰匙。

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至於「共享車機」則是車主授權給家人的智慧型手機使用,使用方法很簡單,家人們使用前必須先下載安裝「車管+ 1號」App並完成帳號註冊,帳號成功加入車機後再藉由手機藍牙配對學習,日後靠近/離開汽車手機便會偵測並自動上/解鎖,完全無需操作手機,當然被授權的共享者在功能使用權限上也有所差異,車主可隨時收回共享授權。

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「車管+」開箱
安裝相當簡單

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這次 CarStuff 試用「車管+」為具備 GPS 模組、沒有 GSM 模組。內容物包含有:主機與電源線、遙控器保護盒與控制線、GPS 模組與連接線、藍牙遙控器(用於維修保養或代客泊車時使用)。

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「車管+」手機車鑰匙系統的概念是「將車鑰匙放到手機」裡,透過手機就能開關車門鎖,原理就是將車鑰匙改裝並結合在車管+主機。先從車鑰匙中取出的電路板焊接控制線,目的用來控制車鑰匙的上/解鎖按鍵,等同用手指按壓車鑰匙上/解鎖的效果,接著透過藍牙與手機APP連線,使用者就可以透過手機來控制車內的遙控器。

至於安裝的手續共分成二種:

一、 焊接車鑰匙的電路板
二、 安裝至車內。

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首先將原本車鑰匙內控制車輛上鎖與解鎖的電路板取出,與控制線焊接後安裝到「車管+」的遙控器保護盒,使其與主機連接。

聽到這邊或許有些人會擔心是不是會影響保固? 車鑰匙放車內不是很危險,一鍵啟動車款進入就能啟動汽車開走? 其實不用擔心。雖然少了一把實體車鑰匙,但日後要賣車若須繳交鑰匙時,只要將電路板上的控制線解焊、並裝回原鑰匙外殼即可。安裝過程可謂無損改裝,也可以復原,由保險絲取電對原車線路也沒侵入,不用擔心會出現電系保固的問題。

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另外,改裝車鑰匙電路板上的電源是由車管+主機供應(原電池會取下),必須要車主手機藍牙配對連線後才能正常供電,手機藍牙斷線就停止供電,因此就算被強行入侵車內也無法直接啟動汽車。如果對於焊接、正/負極與按鍵動作腳位判斷有概念者可以自己進行,根據與原廠人員訪談中得知,有不少車主知道此套系統安裝簡易又可以DIY,在上市後都自己購入改裝。

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不過要注意的是,「車管+」目前 APP 程式僅有 解鎖開門/關門上鎖 的功能,其餘功能像是像是 一鍵長按開/關全車窗、開啟行李箱或感應腳踢尾門…等,這些原本車鑰匙具備的功能則未支援,所以如果會常用到這種功能的不同使用者,就直接使用備份的車鑰匙即可。

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車鑰匙改裝好放入保護盒之後,則要把它跟主機連接並同時安裝到車內。需要接線的地方在於控制主機的電源,總共僅三條線分別為永久正電12V、IGN與接地,永久正電12V、IGN可以從車內保險絲盒取得,接地只要找鎖車體的螺絲來共同固定,接法如同我們自行安裝的行車記錄器。

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當然改裝後不是直接使用APP啟動汽車引擎,需依照汽車原有啟動引擎方式。 若為「一鍵啟動」車款且手機藍牙有配對連線,車管+主機便會對車鑰匙供電,行車電腦感應車內有車鑰匙,按下啟動鍵就能發動汽車; 若為「插轉鑰匙啟動」車款,車主一樣要使用鑰匙啟動。

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家人實際使用心得

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安裝完「車管+」產品後,筆者也幫忙家人陸續安裝車管+1號APP程式與註冊,讓全家人手機變成數位車鑰匙,後續也詢問家人來分享幾個使用心得:

當然「車管+」商品較大的罩門,就是對於老人家來說3C產品還是很陌生,常常會不自覺去拉看看車門把有沒有上鎖,但過了一個禮拜之後就習慣,只是沒有辦法使用其他附加功能是比較可惜的地方。

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另外家人們想用車時不必再問車鑰匙在哪裡,只要汽車閒置就能直接使用,車主也能掌握到家裡成員開車的行程,或是哪一位成員正在使用汽車(APP可顯示目前配對連線手機名稱)。當然家族親戚們想臨時借用汽車,車主用手機傳一個鑰匙連結就搞定,省時省力。

原本擔心手機藍牙連線是否穩定進而影響上鎖解鎖,目前日常使用下都沒有發生異常,在地下室皆可感應解鎖與上鎖,完全不受地形環境影響。最後在共享車機的隱私部分,可以由車主設定權限,把車主隱私保護做到最好。

總結來說,「車管+」系統可以解決車鑰匙數量不足的問題,而且在笠眾實業的傾力研發之下,只要是具備遙控解鎖上鎖的汽車鑰匙(不論是晶片感應鑰匙、傳統鑰匙附遙控器)都可對應此系統,而且 App 的介面也相當直覺,只需要熟悉一下就能上手。

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而且 App 本身不僅止於對應一台車,假設手上擁有多部車,只要都安裝「車管+」系統且跟手機完成藍牙配對,帶手機就等於帶了所有的車鑰匙,相當的方便!

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還有就是自動偵測手機藍牙訊號部分,如果常在車邊活動會頻繁上/解鎖,也可以改成靠近車輛拿出手機靠窗才解鎖的功能(一舉解鎖)、又或者依需求也可以改成手動解鎖功能。

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最後考量到需臨時將車輛交由他人使用,笠眾實業也提供了 1 支「藍牙遙控器」,當車主碰到去保養或代客泊車時,現場人員不方便用個人手機下載 App使用虛擬鑰匙時,此時專用藍牙遙控器就可以派上用場,解決這種臨時用車的困擾,畢竟用車時機可能相當臨時,因此放在車內手套箱中可隨時運用!

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因此有了「車管+」,就如同多出一套功能更強大的 Keyless,將手機車鑰匙的價值發揮到淋漓盡致,讓車主輕鬆愉快的享受科技所帶來的便利!

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