The Kia EV6純電智慧跨界休旅，作為Kia邁入品牌新紀元的代表作，不僅完美演繹Kia全新品牌精神「Movement that inspires移動 ž 啟發人心」、初登場即擄獲全球車壇的目光，近日更以優異超群的產品實力與創新前瞻科技，擊敗眾多豪華品牌，勇奪2022歐洲年度風雲車(註1)！Kia總代理台灣森那美起亞於今日(11日)宣布，The Kia EV6以預售價154.9萬起正式展開預售，即日起於Kia The Kia EV6官網頁面，線上刷卡NT 3,000元訂金入主The Kia EV6，即可享有包含原廠配件金、家用充電設備、V2L車外電器電源分享及Kia合作跨品牌充電營運商一年無限免費快充等專屬前瞻禮遇，The Kia EV6首批前瞻禮遇，限量300台。

純電智慧跨界休旅The Kia EV6，並將於三月展開全台巡迴，首站將於3/12(六)至3/13(日)在台南美術館2館 - 跨域展覽廳展開，敬邀所有喜愛The Kia EV6的車迷朋友，把握入主良機。

TOYOTA總代理和泰汽車宣佈3/11（五）全新導入COASTER六期中型巴士，在日本進口高品質的車型基礎上，本次對應六期排放法規、全車系配備六速自排變速箱並新增多項安全配備，讓顧客安心使用，特更鞏固COASTER市場領導者的地位。

在去年 11 月底的時候，Acura 向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。當時 Integra Prototype 採用 NSX 的 Indy Yellow 珍珠漆公諸於世，當時執行長更宣布售價約為 30,000 美元上下，動力則會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱為主。

過了將近半年之後，Acura 則是在今日正式公佈 Integra 的各項資訊與細節，同時也公布了起始售價約為 30,000 美元，從今天開始預訂，將於春季前後交付。而現行入門車款 ILX 也確定在今年內走入歷史，由 Integra 直接取代。

長久以來一直被外界視為 BMW「御用」改裝車廠的 ALPINA，在今天宣布了一項震撼消息，那就是 BMW Group 正式收購了 ALPINA，將著名的改裝成車廠添加到其品牌組合中。BMW AG 和 ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH & Co. 已正式達成協議，此舉被視為確保 ALPINA 的長期未來。不過，兩個品牌都同意不公開討論收購的財務細節。

2022年Kia開啟品牌新紀元，以全新的品牌核心「Movement that inspires 移動 啟發人心」揭開Kia在台全新篇章。開春以來，除了在乘用車市場接連寫下銷售佳績之外，Kia總代理台灣森那美起亞於今日（10日），正式發表中型商用車22年式卡旺K2500，以建議售價76.8萬起全新升級上市！

Kia中型商用車卡旺K2500，延續2021年創下近1,500張訂單的銷售成績，台灣森那美起亞導入符合全新六期法規的卡旺K2500，以「尚能載、尚安全、純進口」三大產品DNA所打造，全車系包含齊全的單廂、大單廂及雙廂3種車型，配合手排及手自排2種選擇，並提供二輪及同級唯一四輪傳動系統(註1)的完整車型編成，滿足全台百工百業頭家各式各樣不同的需求。「承載‧更懂承擔」，擁有強大乘載能力的卡旺K2500與所有頭家一起攜手打拼，承擔更多甜蜜的責任、也承擔更多幸福的未來。

Tesla 繼去年推出具備 OTA 軟體更新的「第三代壁掛式充電座」後，今日正式於台灣官網線上商店上架可供車主替換的多種顏色玻璃面板，為 Tesla 車主的家用充電車位增添個人色彩，可依照車身顏色或居家風格隨心搭配，打造最時尚的家用必備配件。

還記得 Volkswagen 的 Microbus 嗎？事實上 Volkswagen 一直想要藉由復興大受好評的 T2 車系（1950-1975），在歷經 21 年、4款概念車、7位主席和超過 200 億英鎊的柴油排放醜聞事件之後，在今天 Volkswagen 終於實現了其標誌性 T2 Bus 的複興計劃！

全新的 ID Buzz 是以 2017 年底特律車展上推出的概念車為基礎，在歷經 5 年的修改之後終於推出量產版本，這款新車將在德國漢諾威與 T7 Multivan在同一家工廠生產，全電動 ID 系列的最新成員將於 5 月在歐洲以乘用車和商用車的名義上市銷售-後者被稱為ID Buzz Cargo，預計 10 月開始交車！同時也將登陸美國和加拿大市場。

Skoda 在今年初發表了 Kodiaq 車系的同時，在現場「意外」帶來了 Kodiaq RS 性能 5+2 車型，著實讓現場媒體相當意外，但其實早在三年前的時候 Skoda Taiwan 便已經很積極的導入計畫，只不過當時採用的是 2.0 TDI 動力，雖然成功拿下紐伯林最速七人座車款頭銜，但因為台灣法規認證上的緣故，最後還是無緣於台灣市場。

三年後隨著小改款 Kodiaq 的推出，原廠則將 Kodiaq vRS 換裝 2.0 TSI 引擎，在性能不變之下成為了「汽油」車型，也讓消費者終於能夠買到這款「羊皮狼」，據說 1 月多發表之後有許多 2.0 車主都轉單去 RS 車款了，足以證明他的魅力縱使過了三年多依舊還是無法擋！