Jason Hu

Write on 週二, 27 十二月 2022

尚騰汽車集團近年來除了積極拓展汽車事業版圖外,對於參與慈善活動、關心社會公益事務更是不遺餘力。此次參與由台灣保時捷所舉行的「911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款」公益拍賣活動,最終由尚騰汽車集團董事長高易誼一舉拍下這款十分稀有的典藏名車,拍賣所得收益將全數挹注台灣保時捷「夢工程計畫」的合作夥伴,為這場別具意義的公益慈善活動畫上完美句點!

Write on 週二, 27 十二月 2022

Toyota 輕型商用車 Town Ace 今年2月開始販售以來一直是市場上的熱門焦點,上市10個月以來已經獲得 1.3 萬張以上的訂單,而眾所期待的TOYOTA Town Ace VAN 未上市即造成市場熱烈迴響,堪稱近年市場上討論度最高的全新小型商用車,目前也已經接單 5000 張以上。

而在二個月的預售之後,今天 Town Ace Van 也正式在台發表,本次等級編成2人座手排:53.9萬(少 6000 元)、5人座手排:55.5萬(少 5000 元)、5人座自排:58.5萬(少 5000 元)、5人座自排TSS:61.9萬(少 6000 元)等四種車型等級以滿足不同需求。車色選擇上提供雪貂白、極光銀等兩種外觀車色,而現場展出的奶茶雙色車身是以「貼膜」方式呈現,未來在經銷商端會提供消費者選配、同時採用烤漆的方式呈現,售價大約 15000 元,顏色則會有五款選擇。

Write on 週一, 26 十二月 2022

 TOYOTA自2019年起領先同業於官網導入智能客服,透過一站式且不受時間限制的服務協助顧客解決各種問題。為了更進一步提升顧客使用體驗及便利性,今年更導入業界首創之「TOYOTA語音智能客服」,只要點擊官網智能客服右下角的麥克風圖示即可使用。透過先進的語音辨識功能結合AI智能客服,讓顧客不管是在走路還是運動中,都能不受限制,用講的就能使用智能客服。

Write on 週一, 26 十二月 2022

根據統計交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一,為達成2050年淨零碳排目標,中華汽車近年來積極推動台灣低碳運輸,不僅以多元管道觸動法人及民眾採用,更以推動離島低碳運輸為首要目標,先後導入5,000台電動機車至小琉球、澎湖、馬祖、金門等地。

今年中華汽車再與金門縣政府與無碳島團隊(註1)合作,導入22台中華菱利e-VERYCA電動車至金門,提供遊客租賃服務,逐步實現金門無碳島願景。今(26)日「金門電動車租賃服務」正式開通,並於金門機場設置首家「電動車租賃櫃台」,便利搭機往返之旅客租賃使用;預計隨著金門大橋開通所帶動的烈嶼鄉(小金門)與大金門交通觀光人次的提昇,e-VERYCA未來將能提供近百萬觀光人潮低碳運輸服務, 並期望藉由此模式複製到其它離島地區,實現台灣無碳島的美麗願景。

Write on 週一, 26 十二月 2022

2022 年全球發表會上,The New Range Rover Sport 透過冰島大壩挑戰為奢華跑格寫下全新定義的 LSUV。為滿足國內品味人士的期待,Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎宣佈 The New Range Rover Sport 於今(26)日起正式接單預售,將導入 D300 Dynamic SE 與 P400 Dynamic SE 雙車型,2023 年式預售價為新台幣 477 萬元起,敬邀所有品味人士洽詢全台授權經銷商。

Write on 週四, 22 十二月 2022

國內專司 Fiat、Abarth、Alfa Romeo、Jeep 等品牌的貿易商 PIT 挪威特國際,相信許多車迷對其都不陌生。有鑑於車口數量日益增加,PIT 挪威特國際便選在舊宗路二段 95 號成立全新的內湖旗艦展示據點,除了展示目前導入的新車以外,更首度在現場展示 Alfa Romeo Giulia GTAm(全球限量 500 台),目前 Giulia GTAm身價也已在國外市場水漲船高,而 PIT報價是1380萬元,已通過車測可領取正牌!

Write on 週四, 22 十二月 2022

福特六和汽車自1972年成立,至今已在台深耕50年,伴隨著這片土地與產業的發展與進步,也以眾多Ford好車陪伴台灣消費者經歷人生各階段的精彩旅程。時值50週年里程碑,福特六和於今日(12/22)宣佈,將於台灣市場導入全球熱銷的純電跑旅Ford Mustang Mach-E,並預計於2023年下半年正式上市。

此外,許多支持福特六和與全台閱聽眾一路走來,分享汽車新知與生活的媒體從業朋友,亦不吝分享與福特六和及Ford汽車相關的精彩故事,相關作品集匯整於『我與福特六和的精彩故事集』專屬網頁,與台灣民眾共同分享動人的回憶與珍貴點滴。

Write on 週五, 23 十二月 2022

隨著 Audi 宣布「Vorsprung 2030」全球新戰略之後, 燃油車的產品線將會逐步退出市場,而就像此前試駕A8 55 TFSI quattro 享馭版時所說的一樣,這或許是Audi 最後的內燃機旗艦,尤其是今天的主角:S8,更將成為 V8 旗艦「最後的華爾滋」!

在那個還不流行「個人自駕性能旗艦」的 90 年代,Audi 早就洞燭先機於 1994 年推出 S8 D1 車型,30多年一直肩負著「個人大型性能房車」的地位,縱使 W12 的推出也依舊不影響其獨到的身份,幫助 A8 與 S-Class、7-Series 三強鼎立,成為歐洲高級旗艦房車的代表之一。