試車報導
22 十二月 2018

在各家日本車廠陸續推出了今年「東京 AUTO SALON 2019」改裝車展展出陣容之後,緊接著輪到 Nissan 日産自動車宣布車單。這次結合 AUTECH、NISMO 等,總共展出 14 台車型,而且罕見的也針對車展推出了概念車型,包括 JUKE Personalization Adventure Concept、X-TRAIL+大阪直美 Concept、NISSAN FORMULA E、NISSAN LEAF NISMO RC等,量產車則包括 GT-R 大阪直美大使就任記念車型、AUTECH 改裝套件車與 Nismo 改裝套件車等等。

30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!

25 九月 2018

覺得 Note e-POWER Nismo 性能還是不夠嗎?Nissan 針對追求性能的車主,於今日(9/25) 在日本發表了「Note e-POWER NISMO S」規格,售價為日幣267萬1920元,雖然比標準 Note e-Power Nismo 貴上不少,但相對的在電動馬達輸出性能上「顯著提升」非常多!至於外觀與內裝都沒有變化,僅僅增加了 LED 大燈組設計。

05 七月 2018

說起日本新車銷售冠軍,可能還有很多人會停留在 Prius 或是 Aqua 這二台「常勝軍」吧?很快的這個想法就要被改變了,在今天(7/5) 日本自動車販售協會聯合會公布的2018年度上半年新車銷量排行榜(不含輕型汽車)上,帶來了令人意外的消息,那就是 Nissan Note 擊敗 Toyota Aqua,成為自1970年國民車 Sunny 推出以來、睽違48年再度拿下上半年度新車銷售冠軍,這都有賴 Nissan 傾力研發的電動化車型技術 e-POWER,讓 Nissan Note 這款小車鹹魚翻生,成為近年來少見小改款車型成功挽救銷量的案例。

05 七月 2018

Nissan e-POWER 技術自從 2016 年 11 月正式搭載於 Note 車型上之後,銷售量早已突破10萬輛大關,同時也加入了 Serena e-POWER 車型。不過由於一直沒有推出四輪傳動版本,因此在北海道以外、本州東北地區以及中部山脈等地的銷售量一直無法成長。為了提升整體銷售,Nissan 終於在 e-POWER 車型新增了馬達輔助型四輪傳動版本,並且與 Note Autech 特仕車一同於 7/5 正式發售。

29 六月 2018

Nissan 一直想要將旗下的增程型電動車技術「e-POWER」輸出到海外,近日終於有了最新消息。Nissan 針對東南亞市場,決議先從泰國開始輸出,預計2019年開始將會開始販售。此舉也意味著 Nissan 將要在海外市場與其他傳統油電混合車型競爭。

24 四月 2018

Nissan 在三月底的時候,曾經宣示將推行為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」,當中包含三大項目:電動車產品擴充、自動駕駛技術進化與擴充與加速車聯網的連接等,希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標,不過當中並沒有特別講明日本市場的狀況。有鑑於目前 Nissan 投放全新技術都是先從自家市場開始,因此在 4/20 Nissan 特別舉辦針對日本市場的產品推行計畫說明會。

13 三月 2018

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好,Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統,並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上,但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差,加上成本高昂難以持續生產,因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統,改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

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