進入生產的最後一年，2022年Ford GT向1964年原型車致敬推出了2022年Ford GT Heritage Edition原型車傳承限量版。這款車型的設計靈感1964年Ford GT原型車最初於1964 年4月3日在紐約國際車展上首次亮相，並成為美國唯一贏得利曼24小時耐久賽的超級跑車。
在 SUV 風潮肆虐之下， 歐洲 Ford 已經在年初的時候正式公告 Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年 3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。
因此在銷售期的最後一年內，福特六和這邊當然不會放過機會，因此最終版本 Ford Mondeo Wagon 早已有測試車在路上跑的訊息，只不過到底會導入何種規格一直都沒有消息傳出。不過在能源局公布了 7 月份送測的油耗卻透露出了一絲訊息，那就是最後版本的 Mondeo Wagon 將會導入2.0 EcoBlue柴油動力總成，同時以車重來判斷，應該會是 AWD 規格！
近日疫情逐漸受到控制，國內旅遊也開始回溫，為讓消費者能在疫情微解封之際安心出遊，Ford首次與晶華國際酒店集團旗下第一家精品溫泉度假飯店礁溪晶泉丰旅攜手合作，推出「安心自駕GO」尊榮休旅自駕住宿專案。即日起至11月30日，邀請旅人們於入住礁溪晶泉丰旅的同時，體驗擁有全方位智駕科技的歐系旗艦商旅Ford Tourneo Custom 福特旅行家，並跟著礁溪晶泉丰旅推薦的「私藏宜蘭熱門景點地圖」，以自駕方式遊遍靠山近海的絕美蘭陽景致，來場安心解封之旅。
第三代Ford Kuga 於去年上市以來，以 EcoBoost 180 / EcoBoost250雙外觀、雙動力的雙主力車型策略，與 Focus 聯手成為 Ford 最重要的銷售核心。雖然配備已經給得夠豐富，但在銷售上還是與 CR-V 殺得難解難分，為了替自己增加更多優勢，才會有今天 2021.5 年式的推出。
這次配備更動上不僅將 Co-Pilot360 列為全車系標準配備，同時Level 2駕駛輔助科技也有進行修改。但改的比較多的車款則是 ST-Line X，導入專屬運動套件與操控調校後，讓原本「國產休旅性能王」的地位能夠更加穩固。
Ford傾聽市場聲音，以多元車系陣容及優異產品實力獲消費者肯定，其中甫於七月初上市發表獨步台灣中型休旅百萬級距的純正運動跑旅The All-New Ford Kuga 21.5年式X，在EcoBoost®180 / EcoBoost®250雙外觀、雙動力的雙主力車型領軍下，新年式「X」車型Level 2駕駛輔助科技再升級，於各產品編成在同級距不同價格帶中挑戰配備最強大且完整的產品實力，加上代言人張鈞甯的魅力圈粉，上市不到一個月旋即接獲超過1500張訂單！即便在車用晶片持續短缺的挑戰下，仍於七月達成1182輛新車掛牌佳續，足以顯現消費者對於The All-New Ford Kuga 21.5年式X的青睞。
對比其他二家美國車廠，Ford 應該算是對於純電車型投入相對精準的車廠，雖說車口數量不多，但是 Mustang Mach-E 純電車與 F-150 Lighting 二款車型，都正好是 Ford 銷售佔比最大的市場。而Mustang Mach-E 於北美市場上市之後賣的超乎預期的好，緊接著就輪到歐洲市場開始接單、預計年底前正式開賣。
為了在歐洲市場「一砲而紅」，Ford UK 進行了一項大膽試驗，那就是從英國北端的 John o'Groats 行駛約 1351km 左右到南端的 Land's End ，創下最低電能耗損的電動車金氏世界紀錄。
Ford與M-Sport推出新款Puma Rally1原型拉力賽車，這將有助於在FIA開啟激動人心的全新電氣化競賽時代：2022 WRC世界拉力錦標賽。而M-Sport Ford Puma Rally1在古德伍德速度節上首次在全球公開亮相，採用新一代混合動力系統，將贏得冠軍的1.6升渦輪增壓汽油引擎與先進的100 kW電動馬達的性能無縫結合，並配置了3.9 kWh電池。
近期台灣正面臨新冠疫情空前嚴峻的考驗，座落於桃園市中壢區，已在台深耕近50年的福特六和汽車公司，本著企業社會公民精神，結合位於美國迪爾伯恩市的福特汽車公司總部及其慈善基金Ford Fund（以下簡稱Ford Fund），自北美專程運送防護物資抵台，並由在地的福特六和汽車貢獻企業的力量，協同桃園市政府齊心抗疫，將相關物資捐贈予桃園市政府，以支援第一線，共同守護市民健康。相關的防護物資贈予包含了：10萬8千個N95口罩、1萬又80件防護衣，以及2輛有移動的N95口罩之稱，具負壓式隔離床艙的防疫救護車。在桃園市政府協助下，相關物資將優先提供給到桃園地區新冠肺炎收治醫院、衛生所及第一線的警消人員，給予最迫切需求的對象安全防護。
