14 九月 2021

對我、甚至許多 Land Rover 車迷來說,縱使 2019 年 Defender 車系以脫胎換骨之姿重返車壇,但看來看去還是短軸 Defender 90 最對味。為什麼會這麼說呢?

事實上最早的 Series 1 僅有短軸三門,在嚴峻的路況下軸距越短越方便穿越。因此作為真正的 Off-roader,三門短軸可是必備的設定。只是時代變遷之下,軸距更長的五門車型因為更方便載客與載貨,加上越野能力隨著四驅系統的強化並不會差異太多,基本上已經絕跡了。因此今天出現的 Defender 90 可以說是「碩果僅存」的三門短軸 Off-Roader。

24 八月 2021

新世代 Land Rover Defender 自推出以來榮獲包含2021年世界年度風雲車設計大獎在內等50多個全球性獎項,深受全球車壇權威人士與市場的高度肯定,尤其 110 車系在台首發之後成為 Land Rover 目前接單最大的車款,其受歡迎的程度可見一番。

而在今年 1 月初發表 110 車系之後,Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎今正式對外發表 Defender 90 ,採單一動力 D250 S 配置,2022年式建議售價239萬元起。首批到港車款業已完售,Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎亦積極與原廠爭取配額,並同步開放新年式車款預接單。

06 三月 2020

Land Rover Defender 大改款應該是所有 Land Rover 車迷們等的望穿秋水的車型,而在昨天的 Discovery Sport 發表會上原廠也有提及產品的導入時程,雖然是希望 2020 年底以前可以到來,但根據經銷商內部簡報顯示,Defender 90/110 恐怕要等到 2021 年才會抵台了。