試車報導
21 五月 2019

在國產 Nissan Teana J32 功成身退之後,Nissan 裕隆日產則決定以全新世代 Altima L34 作為接替中大型房車的全新利器。在海外市場上市將近一年之後,台灣能源局油耗測試也終於能夠看到 Altima 的相關蹤跡,最快在第三季的時候我們就能看到這款新世代中大型房車了。而表現市區油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l,拿到能源效率2級的認證。

19 一月 2019

Nissan大概是最愛”玩雪”的汽車品牌了吧,印象中就有好幾輛車被拔去四輪換上猶如戰車的大型履帶,日前2019東京改裝車展上,Juke也被如法泡製的換上了履帶改裝套件,而近日這個梗也被應用到加拿大所舉辦的2019蒙特婁車展上,但對象竟然不再是熟悉的SUV,而是轎車…這有搞頭嗎?

03 一月 2019

Nissan Teana 為裕隆日產在台最高級車款,作為接替相當成功的 Cefiro 車型,雖然說在 J31 時期銷售量表現不錯,不過自 2010 導入 J32 車型之後,隨著 RV 風潮興起,使得 Teana 所處的國產中大型房車的市場佔有率越來越低,在 Ford Mondeo、Honda Accord 陸續退出國產中大型房車之後,J32 車型撐了9年之後在去年9月先行悄悄停產、並進行出清車輛的動作,而在12月的時候最後的24台車出清完畢之後,宣告 Nissan 正式退出國產中大型房車市場,僅剩下 Toyota Camry 2.0 苦撐。

23 五月 2018

台灣中大型房車市場受到 SUV 市場的衝擊,不僅進口車市場只剩下 Ford Mondeo、Volkswagen Passat 與 Mazda6 三款車型,國產車更只剩下 Toyota Camry 與 Nissan Teana,如果和20多年前百家爭鳴的情況相比,中大型房車的榮景可說是回不去了。也因為如此 Teana 到今天還一直生產當中,不過全新的 L34 世代的 Altima 亮相之後,據傳裕隆日產也打算將其導入台灣市場,終結 J32 販售長達十年的日子。不過說老實話,事實上 J32 除了主動安全系統跟不上現今主流的車款以外,其餘細節並不會輸給 L33 世代,這話怎麼說呢?

23 五月 2018

TPMS 胎壓監測器自從於 2016 年成為國產/進口車的標準配備之後,確實讓許多駕駛人更能注意到自己輪胎胎壓為何。只不過當遇到輪胎沒氣的時候,還是有很多人不知道要如何打氣。通常輪胎壓力指示燈亮起時,絕大多數的人會選擇自行前往加油站加氣。只不過有時候加油站打氣的時候機器數據未必是正確的,因此 Nissan 推出了 Easy Fill Tire Alert系統幫助駕駛人了解到輪胎到底氣打滿了沒!

15 五月 2018

Nissan ProPilot 半自動駕駛技術最早是出現在 2016 年8月問世的全新第五代 Serena 身上,一推出就造成了市場轟動。時隔二年多,ProPilot 也已經逐漸推廣到 X-Trail、Leaf 等車型身上,不過多數還是以日本市場為主。幸好自去年開始,Nissan 已經開始將這個技術輸出到海外,自小改款之後海外 Rogue/X-Trail 之後也開始擁有這項技術,目前總共有超過12萬輛 ProPilot 車型在世界各地奔馳。

29 三月 2018

當對手 Toyota Camry 與 Honda Accord 紛紛推出大改款之後,Nissan Altima L33 自 2012 年接替 Teana 成為 Nissan 世界戰略車之後也賣了6年,為了捍衛 Altima 銷售前三名的優勢,Nissan 選在 Altima 車系推出 25 週年的時候正式發表了全新一代版本,將成為 Nissan 品牌最新世代設計語彙的代表,而中國市場也很快地將會以「Teana 天籟」之名登陸。

12 三月 2018

現行 Nissan Altima L33 自 2012 年接替 Teana 成為 Nissan 世界戰略車之後,其銷售量一直處於北美中大型房車前三名,而在中國市場也算是表現不錯的中大型車款。不過畢竟已經賣了六年,當對手 Toyota Camry 與 Honda Accord 紛紛推出大改款,年邁的 Altima 當然也不能繼續吃老本,在近日 Nissan 就發布了首張新一代 Altima 的設計草圖,將於下個月初開展的紐約車展上正式全球首發。

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