25 八月 2020

TOYOTA ALPHARD自2010年導入台灣以來,以氣度恢弘的霸氣外觀、奢華舒適的內裝設計深受層峰族群喜愛;全年熱銷近2,000台,雄踞200萬級距進口MPV NO.1霸主之位*註1,本次2021年式全新改款,升級為HYBRID油電複合動力,期望能提供層峰族群更極致的用車體驗。

13 八月 2020

在今年五月的時候,本站<Carstuff人車事>曾經報導過,由於即將於 8/31 上路的六期排放法規,自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入,目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。國內市場還有二款車型搭載相同動力,那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型,當時作者推測應該會同步取消、不是改成香港版本的舊有動力,就是改成 HYBRID 油電系統。

在今天公布的能源局油耗測試中終於有了答案:台灣市場 Alphard 確定全面改導入 HYBRID 油電混合規格,3.5V6 停止導入。

09 七月 2020

時序進入到7月,代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響,每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重,而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

28 五月 2020

日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和元年(2019年)新車評測結果,在「預防安全性能評價」方面由4款滿分的車款並列第一,分別包含Lexus兩款休旅NX與UX,以及Toyota Alphard / Vellfire與Nissan Serena兩款商務MPV;至於另一項大獎「碰撞安全性能評價」的得主則是由RAV4一枝獨秀。

12 五月 2020

在近日和泰汽車曾經公布一項資訊,也就是自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入,目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。作者致電 Lexus 總代理和泰汽車也證實 ,由於即將於 8/31 上路的六期排放法規所致,因此配置 3.5 2GR-FKS V6引擎規格的 RX350/350L 只能停止導入,而此前在年初退出市場的 RC350 也是因為如此僅保留 RC F 車型。

不過這就讓作者很好奇了,因為在國內市場還有二款車型搭載相同動力,那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型,未來是否會因為如此必須「停止導入」或是「換裝不同的動力總成」?其實相當耐人尋味。

17 二月 2020

身為市場上「王者」般的存在,Toyota Alphard 以「Leading Luxury 引領奢華」擄獲了許多政商名流與明星的心,問世了16年之後其產品影響力已經超越 Toyota 本身 ,成為所謂的「The Alphard」品牌,與自家老牌旗艦 Crown 平起平坐。

不過其他對手也不是省油的燈,Mercedes-Benz、Volkswagen 等都紛紛將自家的 V-Class 與 Multivan 升級,Toyota 則是好整以暇的藉由 2020 年式樣來「回應」,不僅與日規同步針對車內主機全面升級來照顧後座與法人買家,睽違已久的 TSS 2.0 總算加入,讓 Alphard 持續立於不敗之地。

13 二月 2020

日本進口TOYOTA ALPHARD自2010年正式導入台灣以來,即為尊榮座駕立下全新標竿。2018年小改後,ALPHARD更獲層峰商務人士青睞,憑其更為前衛霸氣的外觀、極致奢華的頂級內裝配備及細膩的駕乘感受,當年度販賣即突破1,000台,2019年更熱銷近2,000台,連續兩年穩坐200萬級距進口MPV霸主的寶座*註1。2020年更全面進化,大幅升級主動安全配備,期望能滿足層峰人士在安全方面的需求。

05 二月 2020

身為 Toyota 旗下最頂級的 MPV 代表,Alphard/Vellfire 上市五年多已經擄獲許多政商名流與藝人的心,在日本的人氣也始終不減,甚至侵蝕到了原有 Toyota Crown 的市場地位。不過受到日本今年新上路的法規影響,在日本市場具備 1500 萬身價的頂級規格: Modellista ALPHARD Royal Lounge、VELLFIRE Royal Lounge 卻默默的在去年12月底停產,此舉也象徵著頂級四排座 MPV 暫時在日本市場絕跡。

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