匯聚科技實力,Volkswagen Tiguan盡展品牌大成

2007年Volkswagen發表品牌首款小型SUV Tiguan,憑著適切的體型與豐富的動力、配備選項立即受到消費者歡迎,也讓初代車型在全球創下超過280萬輛的銷售佳績。如今新世代Volkswagen Tiguan挾著模組化MQB底盤與先進的駕駛輔助配備即將正式在台發表,相對更為親民的售價以及家族化的剛毅外觀面對國內車市顯得來勢洶洶,接下來就跟著我們的腳步來看看新世代Tiguan到底有何魅力吧?

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Volkswagen新世代重砲巨作

根據2015年歐洲車市銷售表現來看,SUV運動休旅車型已正式超越掀背、房車成為歐洲最暢銷的車型,其中第一代Tiguan所累積下來的名聲與口碑自然在其中扮演了重要的角色。面對眾家競爭對手來勢洶洶,恰逢改款周期的全新世代Tiguan自然也做足了準備,用上了集團內頗負盛名的MQB底盤平台,精準的轉向手感以及兼具舒適與支撐性的底盤可說是Volkswagen集團的標準化作業。

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同樣拜集團龐大的車口數優勢降低成本,Tiguan也標配了完善的主被動安全系統,舉凡六具SRS輔助氣囊、ESP動態穩定系統、ASR循跡防滑控制、BAS煞車力道輔助系統與陡坡緩降、斜坡輔助等都列為標準配備,而更為先進的MCB二次碰撞預煞系統以及大幅增進操控極限的EDL電子防滑差速器等,更是讓Tiguan在安全層面上具備新世代水準。

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動力方面台灣福斯汽車在初期便導入了完善的Tiguan汽、柴油選項,開出280 TSI Trendline(1.4L汽油、預售價111.8萬)、280 TSI Comfortline(1.4L汽油、預售價122.8萬)、330 TSI Highline(2.0L汽油、預售價144.8萬)、400 TDI Highline(2.0L柴油、預售價150.8萬)與頂級400 TDI R-Line(2.0L柴油、預售價156.8萬),整體定價不僅優於德國當地同配備水準車型,280 TSI車型更直接與國內平價、國產品牌高階SUV車型價格相近,搶佔市場的決心帶動品牌市占率的決心可說一覽無遺。

IMG_0772.JPG全新Tiguan預售價格從111.8萬起跳,而配備滿溢也是此次試駕車型的280 TSI Comfortline也僅需要122.8萬即可入主

高配備水準建構科技樣貌

雖說外型美醜與否著實見仁見智,但不可否認的是全新Tiguan穩重大器、蘊含深刻鈑件折線的設計確實很難出錯,符合大眾對於SUV車型的基本美感。以此次試駕的280 TSI Comfortline主力販售車型為例,LED光源投射式頭燈、前霧燈與LED尾燈等科技元素樣樣不缺,碩大的輪拱線條也以18吋鋁圈賦予Tiguan飽滿車側視覺,讓Tiguan 280 TSI Comfortline具備濃烈科技感受,全面LED化的燈組更是同級對手中少見的存在。

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IMG_0722.JPGTiguan 280 TSI Comfortline變標配LED投射式燈組,包括日行燈、方向燈、遠燈也全數採用LED光源,傳遞滿溢的科技質感
IMG_0741.JPG標配18吋kingston鋁圈,輪胎尺碼為235/55R18

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IMG_0754.JPG深刻的鈑件折線讓Tiguan傳遞飽滿視覺感受
IMG_0769.JPG後方擾流設計讓車尾更顯層次,也大大減輕了厚實車尾的重量感

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而拜MQB底盤的輕量化優勢,縱使Tiguan車身尺碼來到4486×1839×1632mm變得更長也更寬,軸距更大幅提升來到77mm之譜。但整體車身重量相較上一代車型卻是大幅減重達82kg,反應在節能與動力表現將讓Tiguan更顯輕快。微幅增長的車身尺碼也反應在座艙內部,不論是橫向肩部或縱向膝部空間也都有所增加,後排座椅更導入前後滑移機能,高達180m的滑移幅度可視需求調整後廂空間配置,此外可在615L到1655L之間變化的後廂容量讓整體實用性絕非同日而語。

IMG_0817.JPG一貫的內裝鋪陳雖然並不特別搶眼,但細致的質感卻在每一次指尖觸摸上流轉
IMG_0850.JPG280 TSI Comfortline配置雙圓儀表,中央多功能資訊幕採全彩設定

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IMG_0820.JPG全車系標配MIB II八吋觸控多功能資訊系統,Comfortline以上車型更提供App-Connect多媒體鏡射功能,高階版本更升級Discovery pro機型,具備DVD、HDD、NAVI、WIFI Hotspot等機能
IMG_0826.JPG電子手煞車與AutoHold機能為全車系標準配備

撇開最為入門的280 TSI Trendline,Tiguan 280 TSI Comfortline等主力販售等級以上的配備水準可是相當亮眼,除了先前提及的LED燈組外包括Keyless免鑰匙啟動、皮質座椅、駕駛座12向電動可調、還艙氛圍照明、MIB II多媒體觸控音響主機、App-Connect多媒體鏡射功能與感應式尾門皆列為標準配備,徹底擺脫過往Tiguan略顯樸實的配備水準,朝向科技化實用層面邁進。

IMG_0876.JPG280 TSI Comfortline以上車型配置皮質座椅並具備駕駛座12向可調與三組記憶功能
IMG_0878.JPG後座不論膝部、頭部空間皆相當餘裕,此外椅背可調整頃斜角度、並可獨立前後滑移創造更高的運用機能

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IMG_0880.JPG後座出風口、餐桌等設計在全家出遊情境中顯得實用而又貼心
IMG_0777.JPG採4:2:4獨立分離傾倒的後廂空間,搭配可手動調整高低的底板,讓行李廂空間可從625L到1655L之間自由變換
IMG_0789.JPG280 TSI Comfortline以上車型便標配感應式電動尾門,提供立即關閉(左)與延遲關閉(右)雙模式,延遲關閉機能偵測到鑰匙遠離車尾範圍後將自動關閉尾門並上鎖,提供充分的實用性

懸吊回饋更顯精緻,動態表現游刃有餘

如同前文所述此次試駕的Tiguan 280 TSI Comfortline為主力販售等級,搭載1.4L直列四缸渦輪汽油引擎,這套動力不僅廣泛運用在Volkswagen集團旗下品牌,Carstuff編輯部更在先曾體驗過Passat 280 TSI環島省油黑魔法,締造每公升汽油行駛23.663km的驚人成績。僅管Tiguan 280 TSI的車體重量略高於Passat,但其優異的省油科技勢必將讓Tiguan繳出相對亮眼的油耗表現。

IMG_0806.JPG這具1.4L直列四缸渦輪動力廣泛運用在集團其他車型上,具備ACT主動式氣缸管理系統(二汽缸模式)與滑行機能,讓整體油耗表現更為亮眼

150hp/25.5kgm的輸出水準雖然不甚亮眼,但所匹配的六速DSG雙離合器變速箱卻讓Tiguan 280 TSI整體加速感受顯得輕快。採前驅設定相較於高階四驅車型有著將近200kg的重量優勢,讓這套小排氣量動力從油門踏下的瞬間便能換取充足加速力道,雖然從數據來看約9.2秒的0-100km/h加速並不突出,但實際駕馭起來這樣的動力卻也遠遠超過日常駕馭所需。

IMG_0439.JPG雖然動力僅150hp/25.5kgm,但在六速DSG低耗損及輕量化車身搭配下,整體駕馭感受依然顯得輕巧而暢快

全新的Tiguan採用速度感應式電子動力輔助方向盤,由於280 TSI車型少了駕馭模式選項,因此在標準狀態下方向盤顯得過於輕手,然而這並不影響輪胎傳遞路面資訊給駕駛的溝通能力,能輕易掌握當前路面接觸狀態。舒適化懸吊在不過份減損駕駛信心的前提下賦予座艙高乘坐質感,即使面對減速丘也無須刻意減速,如船過水無痕般化解內心預期的震盪,對於一輛裝載18吋鋁圈的車款來說,這樣的表現絕對是水準之上。

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IMG_0424.JPG僅管方向盤略嫌輕手,但豐富的路感資訊與精準轉向依舊不負MQB平台的優良血統,舒適化的懸吊也不至減損運動性能,恰如其分展現Tiguan全能的產品定位

全方位進化,CP值爆表

在越來越多電子配備以及安全系統問世之後,近年來發表的新世代車款確實難以脫離那種「你有我也有」的窠臼,過往那種專屬於品牌的醍醐味越來越被稀釋,演變為單純的電子配備比拼。當然了新車變得越來越全面、操駕感受也越來越相近對於消費者來說不見得是壞事,至少所謂的CP值與價格帶考量便成為選購新車的一大重點。全新Tiguan的導入便深深驗證了這項道理,不僅新車價格相較於舊款維持同等水準,全車系搭載新世代動力並在主力販售等級上搭載諸多科技、安全配備,不僅讓新世代Tiguan在規配表上顯得CP值倍增,更給了消費者一個願意前往展間的理由。而從Tiguan所展現的均衡實力來看,相信消費者對於親眼所見絕對不會感到失望。

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