Mazda【試車報導】2011微笑Mazda 2主打輕熟女自主市場

編輯：楊欣儒 Yang Hsin-Ju 2011-05-20 20:15:33 發布於試車報導

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因為家中有台Mazda 6第一代2.0升的車款，一路由新車使用到現在也滿了五、六年，就是因為知曉這五、六年來幾乎沒有故障發生，所以對於進口版的Mazda更是添了不少好感！相信這也是Mazda進口車系的優良血統之一。

Mazda以打造出日系文化形象的汽車品牌自居，台灣的日系汽車品牌雖多，但是這點讓其他雖然都是來自日本的品牌大大的學不著邊際，也沒法跟進，自此Mazda就以日文發音的電視廣告深入消費者的心裡，這也是近三、四年來的事情了！當然對於親日喜歡日本文化的消費者來說，可是更加貼近其購物的品牌認同感，不啻是一記好招！

Mazda 2 2011年所採取的廣宣策略其實滿符合流行趨勢，搭配輕熟女的目標客層，讓輕熟女可以自由掌握方向，廣告中再搭配個小男生投以羨慕女主角以及擁有Mazda 2的眼光，真是完全秒殺輕熟女的自由意願！

除了精彩的TVC以外，人車事也對2011年的Mazda 2進行了試駕體驗，希望能給輕熟女們一些購車建議。

全新上市的Mazda2外觀改採家族化的「微笑」下氣壩設計，搭配更具整體感的新款16吋跑車鋁圈(Sport車型)，使Mazda2更具個性化的嶄新特色。配合成熟洗鍊的時尚外觀，Mazda2內在也經過設計師巧手改造，新增時尚鋼琴黑中央面板，儀錶介面也換上更有質感的炫黑底全新設計，新增智慧型旅程行車電腦（Sport/頂級型），能透過方向盤上的整合式操作界面，輕鬆了解即時油耗、平均油耗、剩餘行駛里程等多項資訊；此外，兩旁的空調飾板也經過色彩調整，採用外黑內銀的鋪陳設計。

儀錶介面換上更有質感的炫黑底全新設計，新增智慧型旅程行車電腦（Sport/頂級型），能透過方向盤上的整合式操作界面，輕鬆了解即時油耗、平均油耗、剩餘行駛里程等多項資訊。

Mazda2嶄新的座椅設計，加上熱情的紅色滾邊設計，提供更舒適的乘坐感與包覆性，長途行車時能提供肩、腰、腿部有效的支撐，減緩疲勞發生。在山區等連續彎路行駛時，也能將身體緊密地包覆於座椅中，提供駕駛與乘客更舒適的乘坐感受。

專業分工，保養廠擔任可靠夥伴

說完了規格介紹，就來談談Mazda 2的定位，汽車與3C，對於很多女性而言就是陌生，顏色外型可能就決定了是否購車，其他的規格就顯得不是那麼重要！也的確，如果原廠的服務足夠細心與品質夠高，其實有問題就回原廠，也是相當便利的用車觀念！Mazda品牌持續在售後服務的品質提升，多年來也有目共睹！

在J.D.Power的專業報告中指出，Mazda Taiwan在「2010 年台灣新車銷售滿意度 ( SSI )」年度調查報告中獲得多項滿意評鑑最高滿意度，並以超越業界平均值的885分的優異成績與雙B及Lexus等豪華品牌成為國人心中最滿意的前五獲選的優秀品牌之一，另外更值得注意的是過往Mazda品牌在國內六大車廠中如Toyota、Nissan、Mitsubishi、Honda、Ford眾多品牌競爭下，SSI的評比皆位於上述品牌中第四名的席位，在今年，Mazda以進步20分的大躍進姿態超越Nissan、Mitsubishi、Honda、 Ford眾多品牌，以高於業界平均值883分，拿下885分的評比結果成為國內非豪華品牌的第二名。

無論是國外專業機構的評比，或是消費者的體驗，Mazda的售後服務表現的確有目共睹。在這樣高滿意度的評鑑之下，當然就更適合女性購買使用，而且大大降低車輛故障的風險，更添使用的安心感與便利性！

實際開來，輕踩順暢，重踩聲浪連連

雖然外型俊俏，但是開起來只要油門深踩，Mazda 2一樣發出小小怒吼，高亢聲浪加上103ps動力與13.8kg-m的扭力表現，其實相當稱職，要嫌小排氣量車沒力的人，可能不知道其實需要動力輸出的時候，轉速是可以盡量拉高到甚至4000-5000轉的，這樣的操作其實也不會影響車況，事實上是正常的表現。前獨立麥花臣懸吊搭配後扭力桿的懸吊組合，事實上也是長久以來歐洲小車的基本設計，這點就讓Mazda 2其實貼近歐洲小型車的駕駛快感。