Skoda將在今年日內瓦車展中展出VisionS概念車，早一步告訴大家未來的Skoda SUV車款會長什麼樣子。

自年初開始生產以來，Škoda Auto已生產了10萬輛純電動Elroq緊湊型SUV。第10萬輛車是一輛Hyper Green螢光綠的Elroq vRS。作為首款採用品牌圳新的Modern Solid設計語言的量產車型，Elroq採用彈性生產線組裝，該生產線同時生產Enyaq及基於MQB平台的Octavia。

Skoda對所生產的汽車進行了無數不同的測試。其中之一發生在稱為Shaker的振動臺中，它有助於在汽車投入生產之前檢測到不需要的噪音。

Skoda Kodiaq 上市以來無論在歐洲或是中國市場，甚至台灣都獲得非常不錯的成績。而為了在中國市場能夠取得一席之地，上汽斯柯達很早就已經佈局要推出多款 SUV 產品來搶奪市場。而最新的一款車型就是早已出現在中國工信部的 Kodiaq GT，預計在今年底之前會正式上市，原廠也開始釋出第一批官圖來讓消費者「一睹風采」。

Skoda Fabia 小改款自今年三月日內瓦車展正式亮相之後，已經陸續推出 Monte Carlo 特別式樣車，而針對喜好戶外休閒卻想要更類似「越野車」的車主來說，Scoutline 正是好選擇。不過當時並沒有同步販售，而在過了7個月之後 Skoda 也正式發表 Fabia Combi Scoutline 跨界規格，不過台灣市場部分短時間內不會導入。

ŠKODA服務通路拓展不停歇。繼北部台北喬順新廠啟用、內湖尚鵬破土，以及台南市永康區的3S全功能展示暨服務中心正式營運之後，籌備超過2年的台中北屯新廠也於12月宣布啟用，讓ŠKODA自北到南全省服務效能得以大幅邁進，為車主提供更佳服務品質。

雖說在汽車商品的各式各樣的行銷手法五花八門，不過有一種操作是幾乎每一款車型都會使用的，便是增加編成的多樣性，而即將在台推出，並且也屬於品牌銷售主力車型的新世代Škoda Octavia，則是首次增列了Sportline車型，試圖以更跑格化的配置來加強銷售力道，並藉此拓展市場接受度。

VW受到柴油門事件影響元氣大傷，不僅財報利潤暴跌、受損的商譽更難以挽回，未來還必須付出鉅額罰款以及可能的訴訟、賠償金，更有傳出VW有意退出北美市場的消息，雖然退出可能性不大，但VAG集團勢必要針對北美市場策略做出調整。如今集團旗下與VW品牌定對最為貼近的Skoda，也在北美登記商標以及旗下車款車名使用權。但難道VW真要放棄並由Skoda取代經營已久的北美市場？答案似乎也不是那麼肯定！

6月可領牌工作天數為20天，較5月少了3天之多，銷售成績照理說會有顯著下滑，不過結果看來並沒有，因為本月一共繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，除了一如往常的各車廠在這個時期的加碼促銷外，許多明星車款產能跟上後，交車數繼續成長才是關鍵。

第四代Octavia在兒童乘員保護方面的88％得分，使其躋身迄今為止測試車輛的絕對最佳表現。它出色的整體結果延續了Skoda車輛在碰撞安全性基準測試中獲得最高分的傳統，這是繼Kodiaq和Karoq SUV車型、Scala和Kamiq小型SUV…等五星級安全評鑑之後，包含了旅行車與轎車，Octavia碰撞和安全測試中達到的最高五星級得分，又再一次獲得肯定。

「反正最後終究要擁有歐系車，何不第一部就買歐系車」，這句話經過試駕Rapid Spaceback之後，終於了解為甚麼Skoda敢用這種殺傷力滿格的廣告台詞。換個角度想，萬一換不回非歐系車款也算是「害人不淺」！

新Octavia掀背車型和旅行車車型均會提供4×4 版本的全輪驅動車型，並且僅配備可輸出204 hp最大馬力的2.0 TSI汽油引擎比其上一代增加了14 hp，並僅配置7速DSG變速箱。將在未來幾周內開始向第一批客戶交付。

2018年式Skoda Superb的入門車款同樣為1.4 TSI菁英版，所以也搭載了贏得2013年度引擎大獎，可進行雙缸運轉節能模式的渦輪增壓引擎。至於其他顯見改變的部分，除了全新第二代的MIB多媒體資訊娛樂之外，更在主動安全配備上追加了盲點偵測警示以及後方交通偵測警示兩樣非常實用的功能。

隨著春節腳步越來越近，不少人都已經規畫如何度過長達10天的新春假期。除了安排到各大景點出遊之外還可以來ŠKODA展間體驗最新汽車科技，並領取限量的專屬紅包袋。

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！