Mazda創社近百年來，秉持「顛覆，得以超越」的品牌理念，不斷地挑戰自我，世界首輛搭載雙轉子引擎的量產車 Mazda Cosmo Sport 110S 問世迄今已50週年，轉子引擎量產車的誕生不僅為全球車壇立下創新精神的里程碑，也是Mazda不斷創新及挑戰的起點；時至今日，Mazda的挑戰者精神更體現於搭載於全車系的Skyactiv 全新動能科技。

擁有挑戰者精神的MAZDA，一百年來不斷精進造車工藝與質感，在慶祝100週年的特別時刻，台灣馬自達誠摯推出「馭享精彩專案」，以感謝消費者長期的支持。

馳騁100年的MAZDA，除了衷心感謝一路以來共享駕馭樂趣的馳騁夥伴，更期許持續創造滿足各種用車生活需求的車款，與消費者共創下一個百年里程碑。為滿足消費者追求多元生活風格而生的革新跨界跑旅MAZDA CX-30，秉持不斷挑戰的信念持續精進，全新2021年式MAZDA CX-30在維持原本售價下，全車系標配巡航模式車道維持輔助系統(CTS)，讓車主從穿梭都會到長途巡航皆有完善的i-ACTIVSENSE主動安全科技相伴；旗艦型以上新增方向盤換檔快撥片，兼顧操駕樂趣與直覺操作，暢快開啟跨界探索旅程。2021年式MAZDA CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣89.9萬元起，即日起正式展開接單作業。

為持續優化MAZDA CX-5的車系陣容並滿足消費者的期待，台灣馬自達針對2020年式MAZDA CX-5進行編成調整並升級配備，共推出頂級型、旗艦經典型、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款等級。

Mazda這陣子真是動作不斷，繼RX-Vision概念車及兩輛輕量化MX-5之後，這家來自日本廣島的車廠，又將在美國洛杉磯車展秀出新一代的品牌旗艦休旅車CX-9！

為了回應喜愛 MAZDA 的車迷朋友的支持，提供更極致的擁車體驗，台灣馬自達持續於旗下車款精進多項凌駕同級的車載科技與實用便利配備，全新 25 年式 MAZDA3 新增標配 360° 環景輔助系統，休旅車型 MAZDA CX-30 及 MAZDA CX-5 全面標配電動尾門，新年式升級總值最高 8 萬元。以讓更多消費者能輕鬆入主心儀的 MAZDA 車款為初衷，台灣馬自達 8 月針對多款熱銷車型限時推出 0 利率與 5 年原廠保固購車優惠，其中，主力休旅 MAZDA CX-5 和 MAZDA CX-60 可享百萬元高額 0 利率，都會通勤首選車型 MAZDA2 與 MAZDA CX-3 再加贈乙式車體險，以安心無虞的行車守護，開啟樂趣無窮的美好擁車生活。

為了擺脫後Ford時代的低迷，Mazda更加專注於做自己的品牌特色，更加重視車輛與駕駛人間的關係，2012年所發表的CX-5，不僅僅是首度跨入都會休旅的嶄新嘗試，所搭載的SKYACTIV科技搭配魂動設計理念，當時看來雖說是孤注一擲，但就結果論而言卻一舉締造Mazda的銷售高峰，也奠定了新世代Mazda車款的全數成功，CX-5至今168萬輛的銷量更成為廠史最快突破百萬銷量（3年5個月）的車款，伴隨著6年多的產品週期，全新第二代CX-5也在2016洛杉磯車展登場，再度讓人驚豔。 

回顧1991年的三十年前是Mazda具有里程碑意義的一年。最著名的是，1991年的利曼24小時耐力賽見證了Mazda以四轉子動力的787B賽車成為第一個在世界最著名的耐力賽中取得全面勝利的日本品牌，而廣泛的產品範圍包括主流車型以及引人注目的雙門跑車。看看1991年的Mazda型錄，會看到像323和626這樣的中大型車，以及較小的121，而MX-5和RX-7跑車與MX-3和MX-6轎跑車也共享了展廳空間，甚至還有E-Series廂型麵包車和B-Series皮卡。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

以其汽油版88.9萬、柴油版99.8萬的售價來看，體型相對緊湊、車室空間有限的Mazda CX-3在國內車市中有著獨樹一格的定位，純日製進口身分、魂動動感外貌與令人驚艷的操控感，讓CX-3成為非預算考量又能彰顯個人風格的優質選擇。

30年前的今天(6月23日)，搭載著R26B四轉子引擎的MAZDA 787B賽車，率先通過終點站揮舞的方格旗，勇奪利曼24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)的冠軍，同時也成為第一個摘下桂冠的日本車廠。為慶祝MAZDA奪冠 30 週年的榮耀時刻，台灣馬自達於6月23日起至6月30日止，於Facebook官方粉絲專頁【MAZDA台灣】（https://www.facebook.com/MazdaTaiwan/）舉辦「利曼答題抽獎」活動，只要參與活動，就有機會把「MAZDA 787B限量模型車」帶回家！

如果你是 Mazda 腦粉，應該會知道 Tsutomu「Tom」Matano 這號人物。創造出 Miata MX-5 的他已於 2025 年 9 月 20 日辭世，享壽 76 歲。這個週末他的死訊最先在社群媒體上傳出，隨後由 Matano 長年支持的 Miata Reunion 活動方，經舊金山醫院確認後證實了消息。

MAZDA打造一部您嚮往已久的專屬坐駕，只為陪伴您感受生活之美，領略每一刻極致的駕馭樂趣。台灣馬自達本月加碼推出「禮燦專案」，入主 MAZDA CX-5 即享「高額0利率」，再享「5年原廠保固」，再贈「免費基礎保養」， CX-5 型動旗艦版車型更加贈「限量原廠空力套件組」，包含前擾流、車身側裙及後擾流，賦予車身獨特外觀，展現更加精煉的動態線條。

在 Mazda3 正式在歐洲、北美與日本等地發表之後，最重要的 SKYACTIV-X 卻必須要等到 10 月之後才會陸續於全球發售，而且動力規格部分一直沒有「正式」的數據釋出。不過近日歐洲市場原廠也正式釋出了官方資訊，得以讓外界得悉全新的 SKYACTIV-X 動力系統的數據，最大馬力為 177hp（180ps）/6,000rpm、最大扭力為 224Nm//3000rpm，比起過去的 2.0 SKYACTIV-G 提升許多。

「我們要打造出讓人羨慕、同時每個人看到都會愛上它的車！」對於即將邁入百年的 Mazda 來說，「品牌獨特性」是 Mazda 能否永續成長的關鍵，這一切就從「第二世代商品群」Mazda3 開始，隨著陸續於歐洲、北美與日本發售後，市場上的反應都相當正面，不僅僅是在設計美學的進化，由裡到外貫徹「人馬一體」的思維更是令人讚賞。

在去年於日本測試過原型車之後，筆者就相當期待與新 Mazda3 的邂逅，尤其是安排外觀向義大利美學看齊的 Fastback 車款，拿到車真的是相當興奮。但回歸理性面來看，這次 Mazda3 是否真能成功「One Class Above」？就讓筆者娓娓道來。