Mazda 在今年藉由新改款 CX-5、小改款 Mazda2 與 CX-3 等車型，以及原本銷售就很強勁的 Mazda 3、長青樹 Mazda 6 等車款，在台締造了銷售佳績。而這次 2018 台北新車大展中，為進一步提供國內MAZDA愛好者更優質的駕馭體驗，台灣馬自達汽車宣布正18年式Mazda3在建議售價不變的前提下，將新增MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技與便利配備；正18年式Mazda3自即日起展開接單，並預定於2018年二月起陸續展開交車。

Mazda在2007年提出Zoom-Zoom品牌精神，所傳遞的核心價值為「歡慶每秒駕馭的感動」，搭配上KODO Design魂動設計與SKYACTIV動能科技，讓新世代產品廣受消費者青睞，而近日Mazda宣布了全新「Sustainable Zoom-Zoom 2030」的長期願景，全新動能科技SKYACTIV-X預計2019年就會登場，消息一出果然備受車迷們期待。

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外於近日公布「2018年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2018 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius，輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

眾所矚目的 Mazda3/Axela 第四世代車型，終於隨著洛杉磯車展開幕正式公佈在世人面前。Mazda 次世代商品群第一彈 Mazda3/Axela 已經開始於山口縣防府市防府工廠試組裝，新世代技術 SKYACTIV-X 動力總成量產的前置作業也已經完成。「 SKYACTIV-X 技術」也成為 2012 年 2月發表 SKYACTIV 第一世代新車-CX-5 之後首次的「世代交替」，連同 Mazda CI 在內都在今日的發表會現場全面公開，象徵著 Mazda 開始進入全新的紀元。

這次Mazda在紐約車展上也進行了改款動作，這次的腳步輪到了CX-3身上，不過如果眼睛不尖的朋友可能看不出來到底改了哪邊，畢竟這次只是小改，甚至可以說是微改而已。

時序進入到7月，也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note 被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

隨著電動車市場競爭越來越激烈，Mazda 當然不會坐以待斃，在跟 Toyota 合作之後反而還是維持各自研發的模式，而近日 Mazda 內部核心成員向日本日經報導透露其消息，那就是在 2019年 Rotary Engine 將會正式復活，不過將不會走性能路線，反而將成為增程型發電機的模式來運用在 EV 電動車上，第一款車將會在陸續在歐洲與北美地區發售。

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award )，近日在柏林公布2019年度獲獎車款，這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選，吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

眾所矚目的 Mazda3/Axela 第四世代車型，在去年洛杉磯車展亮相之後已經陸續在歐洲市場亮相，而今年開始則是先行選在日本改裝車展亮相，亞太區域則是成為最新揭露車款的地區，因此在本次新加坡車展 Mazda 也在現場帶來一台四門車款，至於五門掀背方面由於亞洲消費者還是以房車為消費主力，因此並沒有同台展出。

Mazda 在日內瓦車展之前，曾經宣布將以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域推出一款全新跨界休旅車，實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術，如今日內瓦車展正式開幕原廠帶來了全新 CX-30：一款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車。將於今年夏天開始陸續在歐洲、北美、日本與亞洲市場販售。

Mazda 在明年即將邁入 100 週年，為了永續發展下個百年，這間中型車廠也不得不開始跟隨潮流進軍電動車事業。因此在 e-TPV 車款正式給歐洲與日本媒體試駕之後，在本屆東京車展原廠正式發表 MX-30 量產原型車，將會在2020年將率先在歐洲市場發售，售價為3萬3990歐元。而聽到 MX，或許很多人會好奇為何叫這個車名，而且不妨回憶一下，經過90年代之後 Mazda有多久沒有推出以MX為名號的全新車型了。

30年前，Mazda 在芝加哥車展上發表了改變世界車壇的小跑車 MX-5 Miata NA。時光飛逝 MX-5 也歷經了四代車型，在 2019 年芝加哥車展上 Mazda 為了紀念這個榮耀的時刻，在現場發表了 MX-5 誕生 30週年紀念車型「MX-5 Miata 30th Anniversary Edition」，全車採用「 Racing Orange 賽車橙色」烤漆設定，軟篷版本+RF 硬頂版本全球僅有 3000 輛限定。

僅管因為COVID-19新冠肺炎在美國肆虐，經濟中心紐約州甚至列為重災區，讓原定4月舉辦的紐約車展被迫延期至8月，不過以紐約車展為發表舞臺的2020 World Car Awards世界年度風雲車仍照常公佈得獎名單，雖然少了現場媒體的鎂光燈，但著實也替近日因疫情影響而苦悶的汽車市場打氣。

Mazda 雖然在中國市場不斷有謠言傳出僅剩下一間合資廠的狀況（一汽馬自達將解散、車型將留給長安馬自達），同時面臨到新能源雙積分制的上路手上完全沒有任何一款「新能源」車型。所幸他們還是在本次上海車展開幕前夕全球首發了旗下第二款電動車：CX-30 EV Concept，預定下半年先行於長安馬自達投產。至於海外市場會不會販售，由於在發表直播當中 Mazda 提及這款車型是由長安馬自達汽車與 Mazda 共同聯手研發的「中國向」電動車，因此海外市場推出的機率不大。

Mazda 在一汽馬自達將解散、車型將留給長安馬自達並與其合併之後，馬上面臨到新能源雙積分制的上路手上完全沒有任何一款「新能源」車型。所幸在上海車展全球首發了旗下第二款電動車：CX-30 EV Concept，預定下半年先行於長安馬自達投產。

如今 Mazda 也在天津車展的現場展出了全新 CX-30 EV 純電量產版用車，不過這款車是由長安馬自達汽車與 Mazda 共同聯手研發的「中國向」電動車，因此海外市場推出的機率不大。