炎炎仲夏，一次將七輛SUV借齊、開至現場並且在有限的時間內進行量測、拍照與試駕，說真的絕對可以算是一場浩大工程。

本次集合了七款售價超過百萬的中型SUV，競爭激烈下，配備自然不能太過寒酸，因此我們整理了各車型的配備清單，誰的內涵最豐富一目了然！

很快的，距離上一次進口中大型房車集評約三個月，CarStuff人車事編輯群再次以此主題製作了專題，原因很簡單，又有了新成員加入，且實力似乎挺驚人。

「車不只是用來開的，還是對家人體貼的移動工具」或許是許多鎖定中大型房車消費者的初衷，這篇將深度剖析各款平價進口中大型房車的舒適與空間表現。

隨著全新Mazda6上市，進口中大型房車又染起新一波戰火，在短兵相接下，誰能在配備與安全面獲得高分，就讓我們來一窺他們的實力！

將一切的需求與想望隔離，回歸汽車的本質與需求，Accord、Mazda6與508，那輛進口中大型房車才是更棒的選項？

就在全新第九代Honda Accord改以進口車身分導入台灣，我們也藉此機會看看它面對中大型房車市場眾家對手有何競爭力。

Mazda 2 自 2019 進行較大規模改款之後，後續就沒有進行改進。不過在今天針對日本市場推出了商品小改良，除了增加不少女性車主喜好的車色外，更導入全新的 Sunlit Sitrus 特別仕樣車，而動力系統雖然維持 1.5 SKYACTIV-G 不變，但卻加入了新技術來提升油耗表現，比傳統的汽油引擎提高了 6.8%！只是這套系統會不會出現在海外版本的 1.5 SKYACTIV-G 目前還是未知數。

100年來，MAZDA堅持創造充滿樂趣的座駕，只為滿足每顆熱愛駕馭的心。感謝所有MAZDA愛好者的支持，讓MAZDA能持續以挑戰者精神力求精進，致力於滿足每位品味出眾的消費者。台灣馬自達於今(10)日正式推出MAZDA CX-5獻定版，全車系升級更加完備先進的主動安全配備，並搭配全新「極境灰」車色，展演風格獨具的品牌氛圍。

本次台灣馬自達針對CX-5推出頂級獻定版、旗艦獻定版、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣109.9萬元起，即日起展開接單，首批限量100台。現在購車更享獨家限定「MAZDA恣選專案」，客製化專屬的多元優惠購車方案，於仲夏時光輕鬆入主MAZDA，享受百年不變的駕馭樂趣。

MAZDA 新世代旗艦休旅代表作 MAZDA CX-60，以同級唯一縱置引擎後輪驅動豪華車格，輔以新世代魂動設計、優雅細膩的日式造車工藝、領先級距的先進車載科技，拓展移動新格局。除了提供高端消費族群不同以往的升級新選擇，也贏得眾多熱愛操控與注重美學的車迷朋友們支持，自今年交車以來累積逾 2,000 位車主肯定，亮眼的銷售表現也讓 MAZDA CX-60 位列 2024 年進口中型休旅掛牌第 5 名，同步帶動 MAZDA 全車系市場熱度，使 MAZDA 品牌在中型休旅級距市佔率年成長 32%。

台灣馬自達以持續推廣縱置後驅造車工藝為初衷，攜手對熱衷事物擁有相同信念的台灣籃壇傳奇 — 飛人陳信安一同拍攝 25 年式 NEW MAZDA CX-60 品牌影片，以「堅持挑戰，成就與眾不同」詮釋 MAZDA 不斷挑戰自我，打破視為常規的一切可能，大膽實踐熱愛駕馭樂趣的風範。

 MAZDA 新世代旗艦休旅代表作 CX-60，以同級唯一縱置引擎與後輪驅動的豪華車格，跳脫中型 SUV 市場長期由前驅車款主導的格局，憑藉獨樹一幟的操控表現與卓越產品力，自 2023 年 10 月於台灣發表以來，成功擄獲眾多熱愛駕馭與注重格調的 SUV 買家青睞。延續百年來對創造純粹駕馭樂趣的堅持，MAZDA 將對汽車的熱愛傾注於操控性能研發之中，根基於最能體現人馬一体駕馭哲學的縱置後驅造車工藝，台灣馬自達於今日（7/2）正式發表 NEW 2026 MAZDA CX-60，以全面進化的操控實力與上乘行路質感，再次定義豪華中型 SUV 的駕馭標竿。

承襲最能完美體現人馬一体駕馭哲學的縱置後驅造車工藝，MAZDA 旗艦休旅 CX-60 與 CX-90 以 50：50 均衡車身配重，為精準操控奠定堅實基礎。前獨立雙 A 臂與後獨立多連桿懸吊系統，並搭載可提升過彎穩定性及乘坐舒適性的 KPC 車身平衡控制技術，以靈敏細膩的動態回饋及上乘行路質感，結合短前懸車身比例勾勒出旗艦休旅蓄勢待發的優雅姿態、靜謐且高質感的精緻座艙鋪陳與滿足使用者期待的豪華科技體驗，為品味車主帶來跨級距的日常駕乘體驗。

Fiat 124 Spider與Mazda MX-5與之間血濃於水的近親關係，讓外界好奇兩者之間究竟差異為何，如今Fiat 124 Spider正式登陸北美市場，以24,995美金進行販售，兩者間不到一百美金的價格，勢必再次掀起市場波瀾！

以回歸初代精神為主軸的第四代MX-5，在名為「Gram Strategy」的輕量化策略下，確實讓這款最新世代敞篷小跑車擁有不遜於初代車型的靈巧操駕感受。然而在手動軟蓬雖輕量但仍略顯不便之時，Mazda順勢發表的電動硬頂版MX-5 RF便提供了截然不同的選擇，結合Retractable Fastback之意的RF字樣雖然看似複雜，但一鍵觸發的變身機制則讓上空姿態變得更為容易。

身為最具代表MAZDA品牌精神「歡慶每秒駕馭的感動」的MAZDA MX-5，秉持著經典輕量化Roadster的造車理念，為了更優異地演繹人馬一体之駕馭哲學，自即日起推出革新的2019正年式版本，搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎，使馬力一舉提升至184ps；扭力增加至20.9kg/m，且在各轉速區域的表現皆有顯著強化；轉速限制延伸至7,500rpm，讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出；藉由主消音器的調校，傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。更首次引進六速手排變速箱車款，以滿足追求操控樂趣的消費者，回歸最純粹的駕馭享受。2019正年式MAZDA MX-5自即日起展開接單，採接單生產方式，手自排車型建議售價以新台幣134萬元起，預計於今年4月起陸續交車；軟頂手排車型建議售價為新台幣133萬元，預計於今年第三季開始交車。