15 六月 2022

Skoda Motorsport展示了基於第四代Fabia開發的Fabia Rally2 evo賽車,為近年來最成功的Rally2車型的延續。Skoda Motorsport並且為新Fabia RS Rally2開發了一款新引擎,並改進了操控性、動力總成和電子設備,並增強了駕駛者和副駕駛的安全功能。新款Fabia RS Rally2在瀝青、礫石和冰面的苛刻測試系列中以及在各種天氣條件下都展示了其能力,並且非常適合將來在客戶賽車團隊手中獲得勝利。

11 五月 2022

第四代全新Fabia新加入了1.5 TSI動力心臟、大幅增長的車身尺碼以及豐富的主被動安全配備,再度提升這一級距的標竿,不僅是「唯一真本事」,更是「FUN大真本事」!新世代車型不僅採用全新家族設計,也將目前品牌所擁有的尖端數位化科技與配置納入,從裡到外展露大改款式樣煥然一新的態勢。

22 四月 2022

身為 Škoda 家族的小型車擔當,從最早的 Felicia 到現在的 Fabia,在 VAG 集團當中一直擔任皮實耐用的入門 B-Segment 小車,也因此 Fabia 過去都不是採用集團最新的技術所打造,通常都會與 Volkswagen Polo 做更大的區隔。

不過在進入到 CASE 世代後,為了讓整體集團成本能夠快速攤提,因此這次 Fabia 運用了全新的 MQB A0 平台,同時車身進一步放大,讓原本短小精幹的 Fabia 瞬間「登大人」!雖然新車要到 5/11 才會正式發表,不過在此之前 Škoda 已經邀請媒體前往澎湖試駕最頂級的 1.5 TSI 車型,要讓大家看看 Fabia 進化的程度遠大於我們想像!

22 四月 2022

Skoda Fabia量產車型具有一流的風阻係數,為未來拉力賽車的高效解決方案奠定了基礎。與目前的拉力賽車相比,新一代Skoda Fabia Rally2產生的下壓力幾乎是其兩倍。此優異成果是透過風洞研究,以及開發車在礫石和柏油階段進行測試驗證的廣泛CFD(Computational Fluid Dynamics)模擬結果。

01 三月 2022

Skoda的最新世代車型受益於一系列創新設計特點,使其成為同級別中最具空氣動力學性能的車款,在追求效率和減少阻力方面不遺餘力。

09 十二月 2021

全新第四代Skoda Fabia獲得最高評價。在Euro NCAP進行的碰撞安全參考測試中獲得了五顆星,達到了最高可用分數的78%,是同級產品中最安全的車輛之一。而新世代Fabia是基於Volkswagen集團的模組化平台MQB-A0的首款小型車。即使在2020年引入的更嚴格的評估標準下,這一結果也延續了Skoda一系列最高評級;自 2008年以來,Skoda所推出的每一款新車型都獲得了最高評價。

13 八月 2021

更多選擇、更廣的動力輸出範圍和更高的效率:第四代Skoda Fabia 搭載Volkswagen集團最新一代的五款EVO高效引擎。它們的輸出動力介於65 hp到150 hp,並符合嚴格的 Euro 6d排放標準(台灣規格以屆時引進為準)。

02 七月 2021

ŠKODA Motorsport、ŠKODA Austria、電池技術解決方案專家Kreisel Electric和運營合作夥伴Baumschlager Rallye & Racing聯手開發了一款純電動拉力賽車:ŠKODA RE-X1 Kreisel。這款概念車基於ŠKODA Fabia Rally2 evo車身外殼,由可提供260 kW峰值功率的860V系統提供動力,並獲得了奧地利賽車聯合會AMF(ÖAMTC)的認證。其於奧地利拉力錦標賽的首秀計劃於今年7月舉行。