近來從道路上可發現，過去堪稱為票房毒藥的五門旅型車款能見度提高，一方面或許是台灣汽車市場成熟度提高，消費者對自身需求有著更清楚購車選擇，而另一方面，則可能是休旅潮流的餘波推動；姑且不論原因為何，從台灣各大主要進口品牌皆有代表性旅行車款登台，就可知潮流之強度如何，此次主角M-Benz E 250 CGI Estate BlueEFFICIENCY的現身，更是此現象最佳說明。

眾所矚目的「2010台北國際花卉博覽會」即將於11月6日隆重登場，這不僅是台灣第一次正式獲得國際授權舉辦的全球性花卉展覽活動，更是亞洲第7個城市獲得AIPH國際組織授權所舉辦的國際園藝博覽會。國內率先投入電動車研發的自主品牌-Luxgen汽車，特別提供20部Luxgen EV+電動車，支持首度在台灣舉辦的花博會。

在先前CBR125R的報導之中，我們也同步掌握到CBR250R的消息，而日前Honda也的確續接公佈了2011年式Honda CBR250R的原廠訊息，在結合VFR1200F的車頭設計與CBR1000R的動感之後，全新CBR250R的旋風在EICMA米蘭車展首演之後，將席捲日本、歐洲、澳洲與北美的250c.c.市場，至於台灣車迷，就趕緊洽詢進口商吧！

自從2010年式Honda VFR 1200F旗艦跑旅在2009年東京車展首演之後，VFR車系搭載的全球第一具兩輪用雙離合器變速箱，便再度於摩托車科技開發領域中佔據領先地位；而隨著VFR 1200F已經在歐洲與北美上市，Honda也在先前首度以設計稿透漏了另一款，以VFR 1200F為基礎的全新概念車型，並且隨著計畫中新車首演的2010 EICMA米蘭車展即將到來，日前Honda終於公佈了第一張完整車型之設計稿，並且附上更多細節。

1980年成立的「財團法人車輛研究測試中心」，乃是政府立基推升台灣車輛產業發展之原意，由經濟部主導，結合交通部、環保署及車輛業者建立。今年適逢20周年，為展現ARTC過去發展歷史軌跡，透過「卓越二十、科技領馳」主軸，於10月27日當天舉辦「科技大閱兵」慶生活動，邀請各界貴賓與媒體與會，以最合適的「科技味」手法，為ARTC過個不同的生日！

在Ducati 1098於2008年投入WSBK之前，2003至2006年間Ducati旗下的Superbike旗艦跑車分別有916、996與998，都是傳承品牌經典設計的跑車；而日前來自西班牙的Radical Ducati便集結了數款經典車型的局部，打造而成了一款最新改裝作品，相當奇特的取名為9½。

儘管先前Ducati已發表一系列的2011年式車型清單，除了1198車系推出了SP車型之外，其他車系皆無大幅度的改款，這至少是在剛結束的德國科隆車展中是可以確定的；不過針對不到一個禮拜即將展開的EICMA米蘭國際車展，身為地主品牌的Ducati除確定即將發表全新2011年式Diavel外，同樣是街跑車的Streetfighter似乎也將成為焦點。

2010年6月，VW選擇紐約時代廣場發表全新第六代Jetta車型，選擇此Jetta車系過去銷售表現最佳的市場發佈，清楚說明其市場重心與未來期望；而經過4個月，美國市場成功開賣後，VW不免俗的針對歐洲市場公佈歐規Jetta更詳盡資料，相信此消息的曝光，對於2011年下半年將透過太古標達引進的全新Jetta歐規車型之動作，將有更清楚的輪廓。