Porsche透過新的高解析度高清矩陣技術開發了下一代照明技術，每顆頭燈所具備高清矩陣LED光束的照明功能，其高解析度光分佈亮度是之前系統的兩倍。這項與合作夥伴合作開發的創新核心要素是一個晶元，該晶元將超過16,000個可單獨控制的微型LED組合到任何大小的表面積上。在這些LED單元中，每個頭燈使用兩個 模組，每輛車共四組，因此，高解析度光分佈比以前的系統總共大了四倍。

尚騰汽車集團近年來除了積極拓展汽車事業版圖外，對於參與慈善活動、關心社會公益事務更是不遺餘力。此次參與由台灣保時捷所舉行的「911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款」公益拍賣活動，最終由尚騰汽車集團董事長高易誼一舉拍下這款十分稀有的典藏名車，拍賣所得收益將全數挹注台灣保時捷「夢工程計畫」的合作夥伴，為這場別具意義的公益慈善活動畫上完美句點！

Porsche與智利公司高度創新燃料(HIF，Highly Innovative Fuels)的國際合作已經開始合成燃料的工業生產。在智利能源部長Diego Pardow的見證下，位於智利蓬塔阿雷納斯(Punta Arenas)的「Haru Oni」試驗工廠已於12月20日正式開業。Porsche執行董事會成員Barbara Frenkel和Michael Steiner用現場生產的第一批合成燃料為Porsche 911進行了加油儀式。使用風能的水和二氧化碳製成的eFuels合成燃料可以讓汽油引擎的運轉成為碳中和。

1972 年 10 月 5 日，Porsche 在巴黎車展上911 Carerra RS 2.7 首次亮相，成為世界上第一款配備前、後擾流的量產車款。911 Carerra RS 2.7 的誕生是為了以 911 作為基礎，用於參加各種場地與拉力賽事，開發時的需求非常明確：極致的輕與快。當時以賽車為理念打造的精巧空氣力學設計，使 911 Carerra RS 2.7 時至今日依然獨特。並且為了盡可能滿足車主個性化的需求，保時捷堅持訂製化打造 911 Carerra RS 2.7，買家能夠各種不同的車色與配備。強烈的需求讓保時捷也為之驚訝，因為最初的計畫只打算生產 500 輛以滿足賽事認證要求。

而在 50 年後的今天，Porsche 為了慶祝其不凡成就，在 6 月推出了全新的 911 Sport Classic，而歷時半年之後也於今日抵台亮相，並同場展出 911 Carrera RS 2.7 這款保時捷歷久彌新的經典之作。

1952年，保時捷徽標的第一張草圖誕生了！它是一個恆久的設計。並於同年，它首次出現在了Porsche車款上。如今，它早已在全世界家喻戶曉：這個「它」便是跑車製造商Porsche的徽標。徽標的中央是一匹躍馬，其靈感源自德國斯圖加特市的市徽，整體輪廓形狀則是一個金色盾牌。

保時捷工程公司(Porsche Engineering)和沃達豐商業公司(Vodafone Business)在義大利納爾德奧技術中心(NTC，Nardò Technical Center)建立歐洲第一個5G混合移動專用網路(MPN，Mobile private network)，並將其用於智慧互聯汽車的開發。

Porsche源於夢想，也致力引領年輕世代築夢。台灣保時捷近期攜手於新世代具影響力的潮流平台EVERYDAY OBJECT，共同打造一個色彩繽紛的夢想空間，鼓勵跳脫既有思考框架，迎向挑戰、盡情探索世界，擁抱夢想的無限可能。

Porsche AG已加入聯合國全球契約(UN Global Compact)組織成為一名新締約方。聯合國已確認將這家德國跑車製造商納入全球這一規模最大且最為重要的推進可持續與社會責任的公司治理倡議之中。聯合國全球契約組織是一個彙集多方利益相關者的平臺，旨在促進、實施並披露負責任的商業行為。