4.0升自然進氣、平行對臥六缸、後置引擎、後輪驅動、沒有+2的後座，這樣的配置，再加上一隻離合器踏板和一根六速手排排檔桿，很明顯地在述說這是一輛需要感性多過理性；生活風格大於一切；熱愛開車感受多過單純的A到B點的移動過程。沒錯，這是一輛出自對駕馭有著極大熱忱的Porsche，911 GT3 Touring！

ROADS by Porsche App應用程式自2019年推出以來一直存在，現已完全升級修訂。新的ROADS應用程式的核心是風景路線的生成器。它讓駕駛愛好者只需點擊幾下即可找到自己的夢想路線。

保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術，這項與合作夥伴共同研發的創新技術，由一片僅指甲般大小的晶片所控制，其中整合了 16,000 顆獨立控制微型 LED，每組頭燈中使用兩組晶片，一台車共四組。具備 HD 矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及四倍的照射範圍。

受惠於這款極具靈活性的照明科技，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍，此外還有許多創新功能如車道照明、前方施工及車道縮減照明、高速公路主動式遠光燈調整等。這組高性能遠光燈最多可照射至前方600公尺，極高的亮度讓黑暗的道路宛如白天，全新的遠光燈防眩功能可自動遮蔽對向而來之車輛，在遮蔽範圍的兩側仍可保持大面積的高亮度照明。全新的 HD 矩陣式頭燈只會啟動當下環境所需的微型LED晶片，因此與其他高解析照明系統相比，能夠以更低耗電量達到相同的照明亮度。

Porsche 自 2018 年在台成立子公司已經邁入第五年。作為 Porsche 最早引入的亞洲市場之一，見證了無數成就夢想的輝煌時刻。而今日（2/15） 台灣保時捷透過舉辦五周年媒體活動，與台灣所有車迷一同回顧過去、展望未來。

儘管過去幾年來，汽車產業歷經不少重大的變革，全球大環境更充滿各種不確定性因素和多重挑戰，但憑藉著勇於開拓的精神，台灣保時捷仍在短時間內穩固品牌在台灣市場的基礎和定位。去年 9 月下旬，保時捷於法蘭克福證券交易所上市，為歐洲史上最大的 IPO 之一，邁向品牌全新紀元，台灣子公司自 2018 年成立以來，也實現了 36% 的銷售成長。

土耳其和敘利亞強震令許多民眾陷入困境。Porsche宣佈捐款100萬歐元予德國人道救援機構：德國援助組織聯盟(Aktion Deutschland Hilft e.V.)，提供受災民眾即時援助。Porsche全球執行董事會與勞資聯合委員會(Works Council)亦攜手呼籲員工共同響應，透過Porsche hilft(Porsche helps)內部平台提供援助給地震災民。

保時捷工程公司(Porsche Engineering)採用先進的測試程式開發電驅動系統，包括真實測試和在虛擬環境中進行測試。這有助於大大縮短開發時間，減少對測試車輛的需求。為了進一步提高新型電力驅動元件和系統的開發效率，Porsche Engineering採用了專門針對高壓技術要求的測試方法。例如：工程師使用Bietigheim-Bissingen和Nardò的車輛和部件測試台測試高壓電池、透過「硬體在環」(HiL，Hardware-in-the-loop)類比環境測試脈衝變頻器(PIs，Pulse inverters)的軟體，以及在虛擬車輛系統中測試真實硬體。

Porsche第三代Cayenne自 2017 年推出以來，性能已透過高度調整其動力系統、底盤、設計、設備和連接性更加強化。 PorscheSUV車系經理Michael Schätzle表示：「這是Porsche史上最大規模產品的升級之一。」除了重新調整其動力系統組合外，Porsche位於魏薩開發中心的工程師們，為使Cayenne能夠全面提升公路性能表現、長途舒適性與越野性能，更針對其底盤系統進行大幅度的調整。

為此，全新小改款的Cayenne將配備全新半主動式底盤。此外，駕駛和乘客亦可體驗全面數位化、具備優異連接功能的顯示與操作系統。HD-Matrix LED 頭燈中的創新照明技術更提高Porsche Cayenne小改款的舒適性與安全性。

這款腕錶標誌著Porsche Design集團的起點：1972年，Ferdinand Alexander Porsche設計了 Chronograph I，開創了一種經得起時間考驗的設計語言。1972年，Ferry Porsche四個兒子中的老大和他的兄弟Hans-Peter Porsche在德國斯圖加特成立了他們自己的設計工作室。該工作室現在遷至了奧地利的濱湖采爾(Zell am See)。這個工作室剛一成立，收到的第一份訂單便是來自於保時捷公司：保時捷希望為卓有貢獻的員工製作腕錶，以為表彰。