保時捷德國公司(Porsche Deutschland GmbH)在斯圖加特市中心的多羅騰區(Dorotheen Quartier)開設全球首家品牌專賣店。開幕式於10月13日作為獨家晚間活動的一部分舉行，專賣店致力於圍繞品牌宗旨：由夢想驅動(Driven by Dreams)進行了粉絲們肯定為隻眼睛一亮的精緻佈置。此商店已於10月15日向公眾開放。

幾十年來，汽車製造商已經成功對其車輛的空氣動力學進行了一輪又一輪的優化。 隨著電動車的發展，最新車型也在風阻係數(Cd值)上實現了飛躍性發展。但汽車空氣動力學尚未完全釋放其全部潛力。在未來，仍有望藉助主動式空氣動力學舉措和全新的研發方法，進一步提升整車空氣動力學的性能表現。

第三季度結束，保時捷全球交車數呈現小幅成長。總體而言，今年前三季共交付了 221,512 部車，較去年同期成長 2%。在歐洲和德國市場，保時捷的交車數量增長最多；台灣前三季交車數達  3,485 部，較去年同期成長 6%。 

全新Porsche 911 GT3 RS用時6分49.328秒完成單圈長度為20.8公里的紐柏林北環賽道，比當前的992型911 GT3快了10.6秒。駕駛這台新車刷圈的是Porsche品牌大使Jörg Bergmeister，他深入參與了911系列新旗艦車型的開發。另有一位官方人員在現場見證了圈速的誕生。

Jennie Kim，簡稱Jennie Kim或簡稱JENNIE，是韓國著名藝術家。同時，這位26歲的女孩也是BLACKPINK女子偶像團體的成員，但也作為獨唱藝術家贏得了許多粉絲的心。作為Sonderwunsch與Porsche Korea合作的一部分，她自己的個人夢想之車是Taycan 4S Cross Turismo。

從20年前Cayenne在全球首發後便大受歡迎，迅速成為保時捷產品陣容中不可或缺的車系，第一代Cayenne的訂購量遠遠超出了保時捷自己公司內部的預期。到了2005年，保時捷著手開發新一代Cayenne，當時的計劃除了要保留第一代的重點特色之外，也希望將車型進行大升級，特別是設計和傳動系統兩方面。

第一代Cayenne在保時捷內部被稱為E1，起初這項開發計畫由設計總監Harm Lagaay負責，但從2004年開始便由Michael Mauer接手保時捷車型的設計工作。雖然他希望大幅改進Cayenne，但在2010年正式推出第二代 (E2) Cayenne前，設計師遇到與開發第一代時相同的難題：Cayenne的車門與福斯Touareg的車門相同，這兩款姊妹車型使用相同的底盤，這點大大地限制了設計彈性。「但是第一代Cayenne在市場上大受歡迎，這讓我們在開發第二代的時候，有了更多發揮創意的空間。」Mauer回憶說。

為了讓消費者與車迷親身體驗保時捷源自賽道的卓越性能，每年的「Porsche World Road Show 台灣保時捷駕訓營」是最令人期待的盛會之一。

2021年，TAG Heuer與Porsche簽訂全球合作協議，商定共同慶祝其品牌悠久的合作歷史及價值。兩個品牌都可以回顧他們在參與賽車運動的整個歷史中取得的許多共同成就。對於Porsche來說，一個值得注意的亮點是「TAG-Turbo made by Porsche」，它在1980年代為F1賽車提供動力，並贏得了兩次車隊錦標賽(1984年&1985年)和三次車手錦標賽(1984~1986年)。瑞士製錶商豪雅(Heuer)早在1970年代就已經涉足賽車運動，於1966年至1971年與Porsche車手Jo Siffert合作，贏得了多項耐力賽冠軍，並為Porsche在1969年世界跑車錦標賽中的勝利做出了貢獻。