Formula E 第三分站上週1月26日於智利首都聖地牙哥舉行，碰上熱浪侵襲，比賽當天氣溫高達攝氏37度，創下Formula E 賽事史上最高溫紀錄。此艱困天候狀況也考驗著各隊車手適應性與賽車驅動靈魂電池的溫度管理技術！而在炙熱挑戰下，Audi Sport 車隊在聖地牙哥分站創下本季佳績，當家車手Daniel Abt從排位資格賽即有好的開始，不僅成功於正式賽中奪下季軍，更創下該分站最速單圈紀錄！也為Audi Sport 團隊取得重要首場勝利！

BMW官方贊助車隊BMW i Andretti Motorsport的車手-António Félix da Costa，駕駛iFE.18 Formula E賽車於第五季賽事沙烏地阿拉伯Ad Diriyah首戰告捷。

Formula E 2018/2019賽季測試賽於上周在西班牙瓦倫西亞展開，因應電池容量及續航力增加、儲能系統效率優化，Formula E以更具挑戰性的賽制規定迎接全新賽季；11個參賽隊伍，22輛搭載最新電能科技的電動賽車紛紛展現自家前瞻科技，Audi全新電動方程式賽車e-tron FE05也於測試賽中初試啼聲，宣布正式參戰全新賽季。

以德國車廠先驅之姿，Audi勇奪2017/2018 Formula E賽季總冠軍，另一方面，Audi也將在2019迎接來自DTM賽季全新挑戰；全新賽季不僅將改以2.0升四缸渦輪引擎應戰，更將與同屬Class 1等級的日本Super GT賽事合作激盪出更多火花。除了全力備戰DTM下個賽季，Audi Sport 在本賽季大放異彩，René Rast在周末兩場紐柏林分站賽中表現優異，搭配Audi RS 5 DTM出色的性能表現拿下超級桿位及分站冠軍，並暫居車手總排名第三。

憑藉搭載前瞻性電能科技的Audi e-tron FE04及車手Lucas di Grassi和Daniel Abt出色表現與Audi Sport團隊的合作無間，Audi Sport克服2017-2018 Formula E賽季中種種挑戰，最後以總積分264分贏得車隊總冠軍！

蟬聯四次分站亞軍的Audi Sport車手Lucas di Grassi在蘇黎世分站賽中憑藉著Audi e-tron FE04優異的空氣力學與科技性能，及本身堅強的賽道實力，奪下個人本賽季首勝，並在車手總排名中上升至第三；而Audi Sport車隊總排名則暫居第二！

隨著越來越嚴苛的排放法規，甚至是更極端的禁燃油車政策的出現，讓各大車廠不得不加快電動車發展的腳步，正如同一般市售燃油車技術源自於賽場一樣，電動車最注重的電動馬達功率、電池續航力等同樣也可藉由激烈的比賽來驗證，這也就是為什麼電動方程式賽車最高殿堂的Formula E近年來已成為車廠的試金石，甚至站穩主流賽車的地位。

Audi Sport車手Daniel Abt 和Lucas di Grassi在周六的柏林分站賽事中分別奪下冠亞軍，而Daniel Abt個人更以超級桿位第二名與分站最速單圈記錄的優異表現贏得滿堂彩！同隊隊友Lucas di Grassi也第四度榮登頒獎台，兩人的精采表現讓Audi Sprot在本次Formula E柏林分站成為最大贏家！