20年的時間Audi 不斷創造燈光科技新里程碑，從傳統鹵素燈出發，1994開發運用氙氣頭燈技術，2003年A8車型已研發出頭燈擁有自動動態控制燈光範圍的功能，2008年全LED頭燈科技問世，2013年Audi A8首度搭載能自動調整遠光燈的矩陣式LED頭燈科技，緊接著更開發出OLED尾燈與HD Matrix LED頭燈科技，設計團隊運用新世代的科技功能性技術，結合美學設計，讓燈光不僅是照明，更能彰顯每款車型其獨特個性化的視覺外觀，同時更進一步人性化協助行車安全。

Audi推出了新概念車系列的第一個成員，一款壯觀的敞篷跑車：Audi Skysphere。其線條直接通向未來的Audi設計。憑藉它，品牌展示了其對未來漸進式豪華車市場的願景，其中內部成為互動空間，讓車輛成為迷人體驗的平台。這要歸功於自動駕駛、革命性的內飾重新設計，以及無縫的數位生態系統。

最受國內性能車迷期待的Audi RS車系成員之一終於報到， Audi TT RS 強勢在台登場！身為四環旗下最具代表性的Coupé雙門跑車之作，自1998年初代TT 驚艷亮相吸引全球車迷目光後，歷經三代車型的精進演化，TT車系獨樹一格的前衛設計奠定其在車壇的經典地位。台灣奧迪將TT車系產品陣線中的高性能版TT RS導入國內市場，建議售價自375萬元起，偕同Audi TT 全車系將是渴望高性能操駕體驗的熱血車迷，入主頂級雙門小跑車的不二選擇。

在今年上海車展上展出的 Audi Concept Shanghai，是上汽奧迪預定推出的第二號作品，如今在中國工信部最新一期的目錄當中，量產版本也出現在申報圖當中，並且正式定名為 Q5 E-Tron。不過可別跟現行款 Q5 做連結，因為這款純電 SUV 的平台其實是來自於 Volkswagen ID.6X，也就是 MEB 平台下的產物！

至於何時會量產，由於中國成都車展預定 8/27 開幕，因此上汽奧迪很有可能會在現場發表，只是要正式賣還沒那麼快。

台灣奧迪今年所引進的多款全新產品，獲得市場高度重視，其中甫於四月上市的全新Audi A3 Sportback以及六月底啟動的Audi e-tron GT 預售活動，受到消費者熱烈的迴響2021年度配額火速完售。為滿足更多需求，台灣奧迪即日起針對Audi e-tron GT車系明年度配額與2022年式Audi A3 Sportback 開放消費者預訂。

新Audi RS 3 Saloon以4.64 秒的差距，由測試車手Frank Stippler在紐柏林北環賽道上創下7分40.748秒成績，刷新緊湊型級別的單圈最速記錄，以成績打破了。最重要的是，在後軸上具有完全可變的扭矩分配器(RS Torque Splitter)，為創紀錄的圈速成績做出了貢獻。

Audi Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron是該品牌首款四環緊湊型電動SUV。繼4月份推出後，該系列又增加了兩個新版本：Q4 Sportback 40 e-tron，為該系列中續航里程最長的車型，並提供全輪驅動版本Q4 45 e-tron quattro，兩款車型現在均已在歐洲開放訂購。

為一個充滿電的高科技測試實驗室掃清障礙：在最初的概念構想不到一年後，Audi Sport已經開始測試新型RS Q e-tron拉力賽車，Audi將以此賽車參加2022年1月國際越野賽事中最大的挑戰之一：達卡拉力賽。