2019年或2020年款Audie-tron的車主現在只需一次充電即可行駛更遠！新的軟體更新將使續航里程最多增加20公里。這意味著Audi並沒有限制新車型的效率提升，而且還提高了已售出車型的效率。該更新現已推出，可在Audi服務中心執行更新。

在上週的時候，一汽奧迪先行在中國市場亮相了小改款 A8L Horch 超級加長版，預覽了小改款 A8 的整體設計樣貌。而在過不到一個禮拜後，Audi 原廠也正式對外發表小改款 A8，作為中期改款車型，在外觀、內飾、配置等方面進行了升級優化。

A8依舊會推出標準軸距、長軸版以及運動型號 S8/S8L，而此次改款也在標準版車型的基礎上增加了S-Line套件，強化自駕車型的運動屬性。

Audi自1976年推出第一具五缸引擎以來，五缸引擎就一直是Audi品牌DNA的重要組成部分。即使在今日，其獨特的點火順序和獨特的聲浪也昇華了高度情感化的駕駛體驗。現在，最新世代的2.5 TFSI又再度讓粉絲們心跳加速並創下最具指標性的賽道記錄：新世代RS 3於今年八月在紐柏林北環賽道上跑出7分40.748秒，成為該賽道的最速量產小鋼炮。

因應國內小型休旅購車潮持續發燒，台灣奧迪限量推出Audi Q2 35 TFSI Technik旅型特仕，其配備如Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組、12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙及Audi智慧手機介面、MMI navigation plus 多媒體系統、氣氛光感流體飾板等多項智慧行車配備，搭配時尚運動化造型風格，進擊國內豪華小型休旅車市。Audi Q2 35 TFSI Technik旅型特仕，建議售價167萬元，即日起開始接單販售。

在 Mercedes-Benz S-Class 推出 W223、BMW 即將於明年推出大改款 7-Series 的雙重威脅之下，Audi A8 D5 似乎就有點聲勢不如預期，雖然在 2017 年亮相的它曾經要成為世界第一個具備 Level 3 自動駕駛系統的豪華旗艦，但由於Traffic Jam Pilot 於德國與世界其他地區的法規一直沒有通過，最後 A8 就無緣拿下此頭銜。

歷經四年之後 Audi 準備推出小改款版本，而這次不僅僅正常更替而已，此前一直被外國媒體拍攝到的後車門「加長型」規格確認正式發售，令人意外的是 Audi 選擇先行於中國市場全球首發加長規格，並稱之為 A8L Horch創始人版。

四環品牌持續實踐產品在地化策略，針對2022年式性能車款陣容再推新成員，引進最新雙門性能轎跑Audi RS 5 Coupé與性能運動休旅Audi RS Q3，即日起展開預售；而受國內車迷高度關注的豪華掀背小車Audi A3 Sportback亦同步新增40 TFSI quattro  S line運動版車型，匯集性能轎跑、性能運動休旅車及掀背小車多元車款，滿足多元購車族群對性能操駕的渴望。

 四環品牌積極推廣在地純電佈局發展，除持續攜手充電合作夥伴拓展全台充電網絡之外，台灣奧迪更超前部署於車主端應用服務面向著手規劃，繼推出透明化家用充電器安裝方案後，再度打造全新「電旅筆記」隨行智能服務，藉由Audi Taiwan 官方LINE 平台創造車主社群分享空間，凡為Audi e-tron 與e-tron GT 純電車系車主，透過此平台不僅能了解最新Audi純電生活圈最新資訊，藉由Audi行動助理互動功能，即可搜尋建議路線連動Google Maps導航隨即展開行程或分享自身旅程經驗， 讓純電行駛出遊變的更輕鬆簡單。

更強大，更有樂趣！Audi Sport推出後輪驅動跑車的運動新前沿代表：R8 V10 Performance RWD Coupe與Spyder，相較於標準款R8 V10 RWD額外增加了30 ps馬力以及最大扭力提升10 Nm至550 Nm，其擁有570 ps後中置引擎和桶型座椅、動態轉向、前軸CFK碳纖維防傾桿和陶瓷制動系統…等新技術亮點，是最純粹駕馭樂趣的體現。