雖然目前洛杉磯車展正在舉行當中，不過遠在太平洋的另一端中國也正在舉辦廣州車展，而 Lexus 便刻意為中國市場帶來了全新 UX300e 純電 SUV，成為品牌第一款純電車型。上市時程部分，UX300e 將會在2020年開始先行於中國與歐洲市場販售，而日本市場則要等到 2021 年前半才會導入。台灣市場部分目前內部已經去參加過電動車相關會議，雖然目前並未透露何時導入，不過據了解最快在 2020 年之後就會有明朗的計畫。

台灣福斯汽車導入最新2020年式Volkswagen Sharan，同時也進行產品編成調整，取消柴油車型，以280 TSI Life全新命名、單一車型正式上市。不僅標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統及9具安全輔助氣囊，並且增列車道維持及偏移警示系統，提供消費者最安全舒適、超大彈性空間與完善主被動安全輔助的德藝正七人座MPV，售價 156.8 萬。

Hyundai Santa Fe 第四代車款已經陸續在歐洲、北美、韓國等地上市，不過台灣市場雖然早在去年就已經進口一台來進行法規上的認證，但直到台北車展接近之時，總代理南陽實業才確定於台北車展上進行發表，今天則是先行公開預售價格，車型編成維持汽、柴油雙動力配置，汽油分為兩個等級，頂規車型則是柴油配置。預售價格如下：2.4 尊爵為 135 萬、2.4 旗艦為 145 萬、2.2 柴油為 155 萬。

同一時間，Hyundai 也宣佈在本次台北車展上將會帶來二款重量級新車，分別是 Kona Electric 與 Palisade 大型 SUV，不過目前都沒公布完整的技術規格與售價。

在 Honda Civic、Toyota Corolla 與 Mazda3 等中型房車相繼推出改款車型之後，Nissan Sentra/Slyphy 老邁的身軀的確跟不上時代了。因此就在今年上海車展上 Nissan 帶來了全新第 14 代接單人 Sylphy，而海外規格在中國市場販售半年多之後也終於在洛杉磯車展亮相大改款 Sentra ，在相同樣貌與內裝造型的基礎上，Sentra 這次可是「誠意十足」，直接將後懸吊換成多連桿不說，車體尺碼也稍做調整，就是為了讓美國人再度支持「技術的日產」！而上市時程部分，目前預定 2020 年夏季會正式發售。

iRent共享電動機車服務，持續加速營運布局計畫， 11/20進軍高雄，未來將透過參與各縣市政府智慧城市計畫，達成綠能運輸的願景。首波將投車在三民區、鳳山區、前金區、新興區、左營區、前鎮區、苓雅區、鹽埕區、鼓山區、鳥松區十大人口行政區，iRent也成為全台第一家營運縣市跨足4都的共享機車業者。

交通部於2019年10月1日正式公告『道路交通安全規則』部分條文修法，變更小貨車得依規定辦理載重變更登記檢驗(修正條文第24條)及修正貨車裝載規定，明定已辦理載重變更登記之小貨車不得超過登記之載重限制(修正條文第79條)。辦理載重變更後車輛總重量仍是3.49噸小貨車，行照仍為小車駕照，且一切仍需符合原3.49噸法規規範，但可依核定載重量提升變更後進行營運，變更後提升載重之有效期限為車輛出廠18年內。

全球機車品牌KYMCO(光陽工業)不僅以「油電共存」策略，全力發展可符合更嚴苛排放法規的新環保機車及電動機車，以更潔淨機車載具改善台灣空汙狀況，期望以台灣機車產業龍頭之姿善盡企業社會責任。KYMCO長期關懷台灣人文與環境的永續發展，不僅於今年10月與台北市簽屬技職產學備忘錄，挹注價值600萬新台幣的車輛教學設備，攜手南港高工打造以高中職為基礎的電動車技術教學中心，整合業界與學界打造國際人才庫，為台灣教育貢獻一份心力，也在今(20)特別與行政院農業委員會林務局(以下簡稱林務局)一起體驗森林生態系的多元服務價值，並規劃8場「環島守護保安林」活動，邀請全台車友共同攜手進擊，同步響應政府綠能減碳政策推廣，希望藉此讓更多民眾了解生態與保育之重要性。

在今年北美車展上，Lexus 展出了繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型 LC Convertible Concept 嗎？在歷經 Goodwood Festival of Speed 、東京車展之後，Lexus 選擇在對敞篷車相當痴迷的 LA 洛杉磯車展上正式發表量產版本，先期動力僅有 LC500 V8 自然進氣一種規格。正式上市日期部分，北美市場將會在 2020 年春季亮相、日本市場則要等到 2020 年夏季，台灣市場相信也會在明年正式推出。