27 五月 2020

在 Nissan 將於 5/28 舉辦線上第一季財報說明會之前,Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在今天(5/27) 公布了新的中期經營計畫,主要會以「Leader & Follower」的架構下,三家車廠未來將在全球市場進行分工,並依照負責區域來進行研發生產,預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

27 五月 2020

近期受到滯留鋒面及西南氣流影響,全台多處強降豪大雨,造成部分地區及路面積水,裕隆日產汽車特別提醒所有NISSAN車主小心防範,豪大雨來臨時,應避免將愛車停放在低窪處、容易積水及地質不穩定之河邊溪邊等處,萬一愛車不幸因泡水故障,則依浸水程度而有不同處理方式(註1),尤其當車輛浸水已達輪胎高度二分之一以上時,請不要發動引擎行駛,儘可能以拖吊方式移動車輛,並儘速將愛車送至服務廠詳細檢查。

22 五月 2020

Nissan 即將於 5/28 舉辦線上第一季財報說明會,不過在此之前已經有不少消息被洩露出來。繼 DATSUN 品牌可能遭到第三度撤換的命運後,Nissan 也將進一步縮減其歐洲業務,重點放在 SUV 運動型多功能車和商用車,以及與合作夥伴雷諾更有效地分享產品和投資。比較可惜的莫過於神主牌 GT-R 與 370Z 面臨被砍掉的命運,而中型貨卡 Navara 也不再投入生產。

20 五月 2020

Nissan 於今日舉行線上法說會,當中除了先行說明今年上半年車市的營運狀況,今年1-4月汽車銷售較去年同期成長3%,但4月份銷量卻是為2014年以來同期銷售最低的 一個月份,顯示台灣汽車市場受武漢肺炎疫情影響而導致不確定性持續升高。 在全球協力廠開始陸續復工,且考量今年是政府執行汰舊換新政策的最後一年,下半年有利於汽車銷售,因此維持台灣42.2萬輛之預估值。

而裕隆日產雖然在會中並沒有說明未來的新產品動作,不過在目前已知的 New Sentra、New Juke 將於下半年陸續推出之外,比較重要的就是總經理 李振成說明 Nissan Livina 因歐盟六期排放法規影響,預計 8 月底停產,至於採用相同引擎的 Tiida 由於銷售端上的需要,將會繼續生產下去。

20 五月 2020

看到這篇消息,可能一堆人會一頭霧水。因為早在2018年6月 Nissan 就已經宣布跟 Italdesign 合作生產打造 GT-R50 by Italdesign,這中間也推出了一款原型車與正式量產版本,但其實到現在這款限定車都沒有正式上市,原先規劃是在今年日內瓦車展首發,但受到武漢肺癌的影響,這款限量50台、售價高達99萬歐元(約新台幣3341萬)的GT-R50 by Italdesign 才在今天以線上發表的形式公開在世人面前,讓富豪們等了足足將近二年,不曉得有沒有人藉此跑單呢?

19 五月 2020

Nissan 自從發生岡恩被迫下台的醜聞之後,一直想要力挽狂瀾,無奈近二年的業績不斷下滑,迫使 Nissan 必須進行更直接的大規模的重組計劃。而根據外媒報導,旗下入門品牌 DATSUN 將會是第一個被砍的品牌,這是前執行長岡恩(Carlos Ghosn)在 Nissan 任職期間的最高成就之一,不過業績始終沒有達到當初所設定的目標。

19 五月 2020

Nissan 旗下雖然有專屬的 Paramedic 救護車型,不過由於架構上是採用年邁的 NV250 Caravan,因此在新能源佈局上反而無法運用在救護用車上。如今為配合東京倡導的“零排放東京”計劃一部分,Nissan 以 歐規 NV400(Renault Master)為基礎,推出了首款純電救護車,並交由東京消防署池袋消防署使用。

16 五月 2020

在幾個小時前,Nissan 正式於泰國市場發表現地投產的小改款 Kicks e-POWER 車型,至於原先傳聞要在今年五月上旬於日本正式發表的 Kicks 中期改款版本,隨著武漢肺炎在日本尚未停歇使得發表日期已經順延至六月,反而由泰國市場搶得先機。未來日規車型也會從泰國生產基地導入,主要差異點將會在細節上會比泰國規格來的豪華許多。