身為 Toyota 旗下最頂級的 MPV 代表，Alphard/Vellfire 上市五年多已經擄獲許多政商名流與藝人的心，在日本的人氣也始終不減，甚至侵蝕到了原有 Toyota Crown 的市場地位。不過受到日本今年新上路的法規影響，在日本市場具備 1500 萬身價的頂級規格： Modellista ALPHARD Royal Lounge、VELLFIRE Royal Lounge 卻默默的在去年12月底停產，此舉也象徵著頂級四排座 MPV 暫時在日本市場絕跡。

飆速倒數！Red Bull Racing 車隊即將強勢襲台！國內賽車史上首次的封街飆速，即將於 3 月 7 日登陸台北、3 月 8 日登陸台中！為迎接震撼街頭的引擎聲浪，2020 年 2 月 5 日起，購買 Red Bull 系列商品任1罐，加入 Red Bull Taiwan Line 官方帳號並登錄發票，就能領取 Red Bull Racing 官方限量貼圖，還有機會獲得限量周邊，讓你無時無刻都能帶著 Red Bull Racing 的能量一起狂飆！

現行第三代 KIA Sorento 自 2014 年問世以來已經上市五個年頭，雖然 2018 年推出小改款後曾短暫在韓國當地市場取得佳績，但最大宗市場北美卻呈現下滑的趨勢，這也加速了KIA 的改款動作。即將於 2/17 好先行於韓國發表的第四代 Sorento，已經被媒體拍攝到於洛杉磯街頭，但「官方」還是先公佈了二張剪影照來吊吊大家胃口。

Suzuki Ignis 自 2016 年已經上市三年多，是時候推出小改款版本了。而在即將到來的印度新德里車展上，Maruti Suzuki 才在官網預訂 2/7 發表最新款的 Ignis 小改款，日本市場則搶先四天發表。和印度規格不同地方之處，在於日規推出了具有更強SUV品味的新等級“ HYBRID MF”，其他包括造型、內裝等變化都一致。至於動力系統則維持 1.2L DOHC Mild-Hybrid 自然進氣引擎不變。

根據「中華電信數據所」截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔達92.7%。根據數據分析，去年底(2019)電動車因政府購車補助一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品牌業者最高單月銷售記錄台數一度上攻至單月22,750台(2019.12)，最高單月市佔率也有23.1%，強勢佔居機車市場第二。

和泰汽車旗下abc好車網2019年瀏覽量突破4,300萬！年刊登數也突破4.7萬台，刊登總金額可達373億元創歷史新高，順應購車熱潮，推出「購車好禮活動」，只要在abc好車網找到想要的車預付3%購車金，再到該車商店面支付97% 尾款，就送你多重限量好禮*1：(1) 百萬車款加碼贈限量大金空氣清淨機(市值新台幣17,800) (2) 一年免費全鋒道路救援 (3) 一年免費中古車汽車保固 (4) 指定車款7天不滿意可退車等好禮及保障，這些是直接跟實體車商購買較難享有的額外保障，已吸引破上萬人查看好禮！活動車輛瀏覽量也較一般車輛多9倍之多，且全站優質物件TOYOTA、LEXUS、M-BENZ等也不定時降價吸客，甚至超級豪車品牌MASERATI價格最高下降49萬元，成功吸客，所以買中古車就到abc好車網，讓消費者新年紅包花在刀口上，買車安心、CP值又超高！

自2018年11月UX上市以來，以其前衛外觀、跨界休旅設計深受消費者喜愛，UX車系2019年銷售近4,600台一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍，證明其銷售實力。20年式UX車系已全面升級完整LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等配備，全面提升UX戰力。現在，總代理和泰汽車更趁勝追擊，為UX車系導入全新等級：UX200菁英PLUS版。與UX200菁英版相比僅加價4萬元，即能享有市價超過10萬元的配備，建議售價143.9萬。

Nissan March 身為裕隆汽車相當資深的產品，在 1993 年以「March 不只是 March」在台打響名號後，曾經是家喻戶曉的小型車，藉由變換車色外觀、內裝鋪陳等，並搭配相當新潮的行銷策略，K11 竟能延續長達14年，可以說是相當資深的「車壇老妖精」。當然此舉也讓相當時尚的 K12 March 就這麼與台灣市場擦身而過了。

但「天下沒有不散的宴席」，受到政府強制 2020 新車出廠配置日行燈、ESP 與六期排放的因素下，裕隆日產選擇在現行市售版本在庫存消化完畢之後正式宣布 March 退出市場、同時不會有新產品導入。目前官網已經將 March 給下架了，之後則會輪到「常青樹」Livina 車系。此舉也意味著國產微型車市場後繼無人。