輪胎新聞
14 九月 2017

為了扭轉柴油引擎排汙不實的風波,同時展望未來新能源車市場,Volkswagen近年來不斷推出電動概念車來試探水溫,本屆的法蘭克福車展除了T-Roc、Polo等重點市售車外,名為I.D. CROZZ II的概念車就會是未來不可或缺的電動車。

14 九月 2017

今年各大車廠重點均放在蓬勃發展的新能源上,Mercedes-Benz不只有純電動概念車EQA Concept,更表明EQ首款電動車產品2019年就將問世,然而除了鋰離子電池建構下的電動車之外,舞台上的GLC F-Cell Concept同樣是Mercedes-Benz對於新能源車的全新發想。

14 九月 2017

緊鄰KIA歐洲設計開發中心的法蘭克福車展會場,以絕佳美背、低斜車身包裹著輕盈姿態的獵跑型新一代概念車KIA Proceed,攜手車壇矚目,市場漸趨看重的小型跨界休旅車Stonic,以及最強小車Picanto X-Line,以及即將在今年第四季於歐洲正式上市的KIA品牌性能旗艦性能轎跑Stinger,在這兩年一度的全球三大盛會上,KIA將10年來在集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)領軍下,日益精進並屢獲各國際設計大獎的KIA汽車設計提升至更高層次,眾多更將引領汽車設計領域最尖端風尚的最新車款連袂登場。

13 九月 2017

就在台灣媒體正如火如荼試駕即將在10月上市的Suzuki全新一代Swift之際,備受期待的性能版本Swift Sport也在此時於本屆法蘭克福車展現身,一如預期的換上更嗆辣的扮裝,並且與時俱進的更換心臟為品牌新世代1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎。

13 九月 2017

無獨有偶的,各大車廠今年主舞台都留給了新能源概念車,這與德國有計畫2030年禁賣燃油車脫離不了關係,Skoda也沒有例外,延續著2017上海車展亮相的首款電動概念休旅Vision E Concept,並再度宣示2025年前品牌將推出5款全電動產品。

13 九月 2017

2014巴黎車展上,C-HR首度以概念車之姿登場,雖然是技驚四座,但多數人仍以〝概念〞看待,畢竟放進Toyota體系走入量產又未必是那麼回事,直到2016日內瓦車展,C-HR量產版移植大量概念車元素登場後,年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生,同時也是繼第四代Prius之後,第二款搭載TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤問市的Toyota車款。

13 九月 2017

今年的法蘭克福車展,多款重點量產車多已在開展前就陸續公開了,主秀幾乎都留給了象徵未來的概念車,特別是快速崛起的新能源車,這與德國政府計畫2030年前禁售燃油車的政策肯定脫離不了關係,而BMW今年量產重砲不少外,舞台主角還是留給了名為「i Vision Dynamics Concept」的新能源概念車。

12 九月 2017

新能源確定成為未來各大車廠發展方向,即便是擅長豪華與性能並進的高端車廠也不例外,BMW i-Series算是高級車品牌跨入電動車大規模量產的開端,儘管Mercedes-Benz稍晚才加入戰局,但卻也來勢洶洶,本屆法蘭克福車展上名為「EQA Concept」的全新電動概念車終於登場。

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