2017法蘭克福車展:離量產更近一步!Volkswagen I.D. CROZZ II二代版登場

為了扭轉柴油引擎排汙不實的風波,同時展望未來新能源車市場,Volkswagen近年來不斷推出電動概念車來試探水溫,本屆的法蘭克福車展除了T-Roc、Polo等重點市售車外,名為I.D. CROZZ II的概念車就會是未來不可或缺的電動車。

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事實上,這款概念車已經歷經幾代變革,包含2016巴黎車展的I.D. Concept,以及2017底特律車展的I.D. Buzz Concept,而I.D. CROZZ初始版本才在今年4越的上海車展登場,如今事隔不到半年二代版本再度現身,顯然對於2020年投入量產的態度是非常肯定的,並將扮演2025年品牌銷售100萬輛電動車的關鍵角色。

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既然是二代版本,I.D. CROZZ II也換上了芙蓉紅的全新視覺車色,使得車身下緣的黑色塑料更為明顯,LED頭燈尺寸放大外,也由LED燈條連接彼此,形成更強烈的視覺特徵,車尾則是沒有太多變動,同樣配置智慧型互動式燈源功能,當車輛啟閉或是切換自動駕駛功能時,LED頭燈、引擎蓋、車窗、車頂等處的光源就會做出相對應的動作,來歡迎駕駛或告知其他車輛已達到溝通交信之目的,後視鏡也由攝影機取代。

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I.D. CROZZ II建構在集團的MEB模組化平台上,車身尺碼設定為4625×1891×1609mm、軸距2773mm,與Tiguan Allspace長軸版相近,在沒有B柱及後滑門的設計下,大幅提升上下車的便利性與車內的有效空間,四張獨立座椅採用Alcantara麂皮包覆,而且電動可調座椅相當便利,在沒有行李架的情況下,也能透過後排座椅橫移搭配著沒有B柱的設計就能放下自行車,在高度聲控系統的支援下,引擎蓋、車門、尾門也都可以從內部開啟或關閉。

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I.D. CROZZ II配置5.8吋全數位儀表板、AR虛擬實境的抬頭顯示器、訊息娛樂系統由10.2吋的平板電腦提供,透過媒體、電話、導航、信息等四種模式切換便可獨立操作各項功能,並可透過手勢或語音來操控特定功能,多功能的方向盤不只是操控車輛行經方向的媒介,更以數位按鍵的方式整合了排檔功能,當切換至I.D. Pilot的自動駕駛模式時,方向盤便會自動內縮,而AR抬頭顯示器,除了可顯示相關行車資訊外,導航系統還可在車前7-15公尺內投影出虛擬實境的3D地圖。

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動力方面透過裝置於前、後軸的兩具電動馬達來驅使,各自具備75kW(102hp)/14.2kgm與150kW(204hp)/31.6kgm最大輸出,綜效馬力來到306hp,極速可達180km/h,在83kWh鋰離子電池的輔佐下,具備歐盟NEDC測試500公里的最大續航里程。

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