方程式與一般量產車的差異到底有多大？專業車手示範會讓你有更深入與難忘的了解！
「交由專業的來！」這是筆者絕對尊敬的一句話。此具應用在此次米其林方程式賽車的體驗，更是百分百的完全成立。當結束了本日重點米其林方程式賽車駕馭體驗後，雖然因參與學員的要求，原本下午安排的Renault Clio Cup賽車體驗，換成了與上午相同的米其林方程式賽車，但原有壓軸的雙座方程式賽車體驗，依舊如原先安排登場。同場也提供Porsche 996 GT3 Cup賽車供學員們體驗，但只能擇一進行，也因此採取了最公平的決定方式—抽籤。
整日活動壓軸的，是雙座米其林方程式的動態體驗，操刀的自然就是專業的賽車手。
另外也提供Porsche 996 GT3 Cup供學員們體驗，採取抽籤的方式決定。
Porsche 996 GT3 Cup全車以符合賽視規格改造，標準的廠車姿態，車重為1300kg，最大馬力380bhp，可於4.6秒完成0-100km/h加速過程，極速可達280km/h，採用前24/64-18、後27/68-18的光滑賽車胎。
Porsche 996 GT3 Cup從Pit區駛出的氣勢同樣驚人，且可體驗GT房車奔馳動態，也是另番難得經驗。
抽到了〝F〞的字卡，表示最終的體驗主角為雙座方程式賽車。負責駕駛的就是此日負責指導的專業賽車手。雖然這並非筆者首次體驗雙座方程式賽車，也累積過了許多性能車款的駕馭與試乘經驗，但於此F1級賽車場，此組合經驗還是第一次。著裝準備上場前，心中期待更勝自身駕馭，「車手到底會呈現出何等精湛的駕駛技巧？車輛極限可以發揮到何等境界？」在尚未坐進座艙前，我腦海中滿是疑問。
終於，工作人員示意，此圈輪到筆者。依照規定塞進座艙、工作人員幫忙繫上安全帶後，車手順勢駛出Pit區，等進入賽道後，短暫的瞬間加速，便立刻面臨體驗賽段中速度最低的第一彎，此時車手展現出精確的轉向動作，毫不猶豫且不拖泥帶水的精準，隨著第二個彎道的到來依舊俐落；面對接下來的加速路段，車手也迅速的油門到底，而在控制油門的動作中，一氣呵成的到位，沒有絲毫的猶豫，也沒有任何的模糊地帶，又不如我們印象中的「踹」油門的不線性，而是一次到位、俐落中帶順暢的姿態。減速亦同，在分秒必爭的賽事中，車手早已練就了一身精準的煞車功力，加速到了最後一刻，才會全力的進行煞車動作、同時參考著減速的幅度與引擎的轉速，搭配適宜的降檔節奏，而非胡亂的降檔，造成引擎不必要的負擔與車身不正確的重心轉移。
雙座方程式賽車同樣有著狹小的座艙，完全塞入後，雙腿屈居抵著前方車手背部，握著類似方向盤的固定握把，就好比騎乘協力車般的感受。
毫不客氣的加速出發，車手準備帶給後方乘客方程式的精彩！
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相較於直線全力衝刺的暢快，在展開第二圈時的大直線底，車手撐至最後一刻的全力煞車，準確的降檔與入彎動作，更是讓人印象深刻；伴隨著身體前移的強大G力，雖然讓筆者屈居的雙腿頂了前方駕駛的背部，但車手臨危不亂的鎮定，仍完美的迅速通過一二彎的大角度考驗，而接下來不見盡頭的高速彎道，更是大膽的全力衝刺，那對於賽道的了解程度、對於速度的適應力與對於車輛本身的掌握，清楚展現出多年累積的實力，絕非平時駕車於山道上、假日偶爾於卡丁車場練就駕駛技術的筆者，可以拼搏的等級，且對於車手的駕駛技術震撼，更難於幾個段落中的文字形容；套句網路用詞，神人等級的精彩，你真的要親身體驗。
以最高速通過直線看台區後，接下來面對第一彎的全力煞車與油門，才是考驗技術與體驗G力的關鍵。
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雖然同時出發，但經過一圈後Porsche 996 GT3 Cup立刻被方程式賽車拉出一段距離，可見方程式賽車與GT房車的極限依舊有明顯差異。
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或許，米其林賽車體驗營中的車手們，仍相當年輕且尚未到達F1等級的一流殿堂，但對於一般車迷而言，方程式的領域，不僅已與一般市售量產等級差異甚遠，有機會一嚐，心中的點滴自是深刻；或許筆者誇張了點，但以同行學員們不分媒體與民眾體驗過後臉上的驚喜表情，你應該就知道這讓人難忘的功力。
女性學員對於雙座方程式體驗印象甚是深刻，雖然驚叫連連，但結束後依舊大呼過癮！
穿插於賽道體驗間的，包含了先前所提的知識趣味問答與換胎體驗。知識趣味問答，就是以分組競技、採搶答的方式，寓教於樂將米其林造胎的歷史與過人能力，濃縮餘約莫半小時的趣味競賽中，相較於傳統的師生教導方式，此模式更能讓人記憶。
寓教於樂的問答關卡，將米其林造胎歷史與科技，融入趣味遊戲中。
米其林除了於現場提供無限量的冷飲與食物補充水分與能量外，更提供按摩服務，展現舉辦活動的周全思維。
而於方程式賽式中常見到的換胎過程，為何Pit區內的工作人員，總可以「秒殺」的方式，完成更換賽車胎圈與加油的動作？這關卡，就是要以親身操作，來讓所有學員了解這工作人員的工作內容。要於短時間內進行最快的放鬆螺母或鎖緊螺母，氣動扳手是少不了的必要工具，只需調整後方的旋鈕，便可進行放鬆或鎖緊的動作，且為了縮短換胎時間，輪圈固定螺母也改以單一中心樣式，加上輕量化的輪圈加速了拆裝的時間。實際操作，雖然首次體驗、動作也不甚流暢、一不小心還磨破了手指皮，但有模有樣的姿態，仍可於短時間內完成換胎，同樣輔以兩隊競技的體驗方式，就在隊友的加油與搭配下，完成了此次換胎的體驗；當全隊動作完成、高舉雙手報好時，不僅融會貫通了此技巧，心臟的高頻率跳動，更讓人大感痛快的難忘！
換胎課程中，一開始教練先指導如何使用氣動扳手，與拆卸與安裝車胎的訣竅。
採取分隊競賽的方式，讓學員更進一步的熟悉換胎技巧。
賽道上、Pit區的刺激體驗，忘了超過30度的高溫、忘了刺痛的陽光曝曬、忘了口乾舌燥與揮汗如雨，米其林賽車體驗營的精彩，就是讓人有如此全神貫注的能耐；在精心安排的課程中，輔以適時的競賽、挑戰，將難懂的造胎原理或駕馭技巧，融會在讓人印象深刻的課程中；就如同米其林將頂尖賽場淬鍊出的造胎科技，灌入你我平日使用的輪胎層面，我們享受到的，就只有賽車運動所萃取出的精華與亮彩。米其林賽車體驗營的舉辦意義，我所體驗到的，莫過於此。
文/攝影=葉毓中
