Michelin【海外試車】賽道淬煉的成就！米其林賽車駕馭體驗營完整體驗(歷史榮光篇)

編輯：人車事小編 2012-08-16 18:20:31 發布於輪胎新聞

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無論你是否為標準車迷，那賽車奔馳於賽道的畫面，相信或多或少都有欣賞過，也可能成為了你我腦海中曾夢想的目標。不過在此畫面中，除了那集合尖端科技於一身的強悍賽車、駕駛技術精湛的車手、龐大且專業的後援團隊外，要讓賽車順利完賽、甚至爭先通過那象徵最高榮譽的方格旗，那下盤看似不起眼的四只黑色甜甜圈—輪胎絕對是最重要的功臣，要能承受賽車與柏油路面的無情蹂躪，還要將賽車動力精確的傳遞至路面，輪胎的重要性，身為輪胎製造大廠的Michelin米其林，就要用實際的賽車與賽道體驗，讓一般車迷朋友，也可以了解到輪胎的重要性！

這黑色甜甜圈看似簡單，裡頭可大有學問！

一場賽事所準備與耗費的輪胎數量相當驚人，以應付賽事中難以預料的任何狀況。

再頂尖的車手，也不能忽視輪胎對於車輛的重要性，於賽前、賽事中或賽後反覆的檢查輪胎狀況，是致勝方程式中不可缺少的重要因素。

如何於賽前選擇正確且合適的輪胎，是每個車手與車隊都要於賽前慎重思考的重要課題。

無論是封閉賽道或是開放道路賽事，輪胎對於賽車的重要性不言而喻。要讓這充滿渾身勁道的終極機器，力量傳遞到路面驅動，輪胎絕對是最關鍵的媒介。需要視不同的賽道特性，調校出不同的胎質與特色，更要兼顧抓地力、耐磨性甚至排水性，提供車隊選擇使用。以賽場的嚴苛環境，所淬煉出來的不只是造車技藝與車手技術，輪胎的實力，更是無庸置疑。

早從19世紀末便投入賽車領域的米其林，至今於各大賽場上都有著輝煌戰績！

早從19世紀初進入橡膠領域的米其林，早於1891年便投身了賽車領域，雖然是從自行車上的輪胎開始綻放光芒，但也讓米其林就此與賽車運動結下不解之緣。至今為止，米其林在賽車舞台上活躍超過一世紀，包含有一級方程式賽車(Formula One)、利曼24小時耐力賽(Le Mans 24-hour Endurance) 、美國利曼系列賽(American Le Mans Series) 、達卡拉力賽(Dakar Rally) 、世界拉力錦標賽(World Rally Championship) 、世界摩托車錦標賽(MotoGP)與超級摩托車錦標賽(Super Bike)賽事中，都有傑出的成績，其中於利曼24小時耐力賽奪得21次冠軍、一級方程式賽車也獲得六次車手冠軍與102次分站冠軍、世界摩托車錦標賽獲得26次世界冠軍與350次分站冠軍、世界拉力錦標賽更獲得237次分站冠軍，達卡拉力賽也獲得過17次的冠軍頭銜，米其林於賽車領域的成就，絕對有目共睹。

不分四輪與兩輪，米其林於賽道上的表現同樣耀眼。

從賽道上所淬煉出的成就，就如同汽車科技般，米其林也將其徹底的貫徹至一般量產層面，但在此最終極的舞台上，有許多技術與心得，是很難與一般消費者所親身分享的，也因此，米其林多年前便成立了米其林賽車駕馭體驗營(Michelin Pilot Experience，簡稱MPE)，其中米其林亞太總部，便選擇於亞洲知名賽道之一的馬來西亞雪邦一級方程式賽車場上，舉辦此年度的MPE活動。年度的MPE活動中，由米其林專業賽事團隊所舉辦，提供自身培養的專業賽車手與技術支援，讓參賽者可盡情體驗米其林的高性能跑車胎，或是賽車專用競技胎等。

如此難得的活動，或許車迷朋友們會認為，只有媒體朋友才有資格一探究竟，但或許這質疑對了一半，不過從今年開始，為讓更多消費者體驗米其林的輪胎科技，特別提供購買輪胎的抽獎活動，抽中的幸運朋友，便可與媒體團一同前往雪邦賽道，體驗這充滿速度、震撼、辛烷值予讓腎上腺速飆升的活動。

從今年開始，為讓更多消費者體驗米其林的輪胎科技，特別提供購買輪胎的抽獎活動，抽中的幸運朋友，便可與媒體團一同前往雪邦賽道。

受米其林之邀請，Carstuff人車事今年也與這批幸運的消費者們，一同前往了雪邦賽道，體驗這年度的MPE活動。在整日的雪邦賽車場中，筆者感受到的除了是標準拉力賽車與方程式賽車的震撼以外，對於米其林投身賽事的經驗、規畫活動的完善，與寓教於樂的精髓，有了極深刻的感受，除了要以炫目與震撼的賽車活動，開闊消費者的視野外，還期望可透過精心安排的內容，讓消費者了解米其林輪胎的特性、對於賽車運動的尊重與賽車運動背後的辛苦，這可是賽車活動中緊緊相扣的重要環節，絕對不僅有電視螢幕上的光鮮亮麗而已。