在今年東京改裝展「意外」展出的「LBX MORIZO RR CONCEPT」，是基於2023年11月推出、意圖改變高級車認知的 LBX 改造而來，動力採用與 GR Yaris 同款的 1.6L G16E-GTS 直列三缸渦輪增壓引擎以及全時四輪驅動系統，進一步完善了 LBX 的實力，更能追求駕駛樂趣。而且整個企劃是與會長 豐田章男一起打造的高性能車型，保留 Lexus 典型的高品質駕駛和精緻設計，同時也可以享受與汽車的互動、微笑和體驗，訴求提供一款無階級的小型運動車款，讓那些懂得真實的人回歸真實的自我，提供新的奢華價值。

如今再過了將近半年以後，Lexus 終於宣布將先行於日本市場推出 LBX MORIZO RR 量產版、並且開始接受訂單。8速自排和6速手排的售價皆為650萬日圓，預計於8月下旬左右上市。在發佈會上，還推出了100台限量版 「LBX MORIZO RR Bespoke Build」的抽獎活動。 抽獎申請將於7月18日至31日在LEXUS經銷商接受，8速自排與6速手排皆為720萬日圓。

保時捷 Panamera 重新定義豪華轎車級距，融合流暢的駕駛舒適性與保時捷獨有的極致跑車性能。如今，Panamera 車系再添一名生力軍。全新Panamera GTS動感十足，以駕馭樂趣為首要目標，結合性能與運動化於一身，喚醒車迷靈魂深處的駕馭渴望。

   第54屆全國技能競賽即將在7/17~7/21在台北南港展覽館舉行，為了培養年輕人才，提升台灣汽車產業技術力，Honda Taiwan榮幸地宣布提供三台最新款新 CR-V 車輛，供第54屆全國技能競賽-汽車噴漆職類於競賽期間使用。這次贊助不僅是對台灣技術教育的支持，也是 Honda Taiwan 回饋社會學子的具體行動。

第二十九屆亞洲越野拉力賽（FIA Asia Cross Country Rally）於2024年8月11日至17日，在泰國舉行。亞洲越野拉力賽，為FIA認證之亞洲地區規模最大、歷史最久之國際越野拉力賽事。每年8月於中南半島舉辦，跨國之不同路線在泰國、馬來西亞、新加坡、寮國、緬甸、柬埔寨、越南、中國間舉辦，挑戰選手在大自然中應對多變路版，集耐力、毅力、體力，智力的全方位賽事,穿越佈滿坑洞、塵土、爛泥、沼澤、叢林、河道等，為期7-10天，二至四千公里之越野賽程。

對於 Camry，我印象最深刻的就是 2017 年在日本上市時的廣告。當時 Camry 整個車系面臨到休旅車的侵蝕，不僅在美國市場銷量不斷下滑、在日本更是岌岌可危，因此搭載當時最先進 TNGA-K 平台的第 10 代 Camry 就以「Beautiful Monster」為口號，獻給成長在 80、90 年代那運動車型大爆發時代的「大人」！

只是這 7 年來大環境的變化讓轎車市場更為險峻，電動車世代來臨、休旅車市場的無限擴張，讓 Camry 所代表的傳統轎車形象再怎麼改都沒用。那麼 Toyota 要如何突圍呢？答案是在既有的運動性上「精煉」轎車本質，將那群愛好轎車的用戶死心塌地的黏住！

全新後輪驅動的保時捷 Macan 正式上市，成為純電 SUV 車系的新入門款。其卓越的效率可提供高達 641 公里的 WLTP 續航里程。全新 Macan 4S 則擁有516 PS（ 380 kW）的強悍動力，其定位為車系中的高性能版本。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。

在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

為完成全台通路據點的服務品質提升計畫，台灣福斯商旅與在地深耕20年的元三汽車攜手合作，打造全新「中和旗艦展示中心」於今日（7/16）盛大開幕，並同步發表歐洲原裝進口的全功能大型露營車「Grand California」正式在台限量上市，建議售價為NT$408.8萬元。