Jason Hu

Write on 週三, 20 五月 2020

NX長期以來,以其稜角分明的前衛造型、極佳的經濟油耗表現廣受消費者喜愛。而於小改款時甫導入的NX 200,更是NX得以成為豪華SUV級距常勝軍之主力車型。為持續強化其戰力,自去年起,2020年式NX車系即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備。

今年,LEXUS再度針對NX 200全等級進行商品強化;限時限量推出曜黑時尚車型 – 導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元之外觀套件。而為回饋廣大消費者的支持,僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,而豪華等級價格則維持。

Write on 週三, 20 五月 2020

Lexus LS 第五代車型在 2017 年正式推出之後,改走偏鋒思維,摒棄豪華車穩重設計,以新世代 Lexus L-Finess 設計美學將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦,而非傳統意義上的後座買家旗艦。這個舉動不得不說相當大膽,畢竟在豪華旗艦市場早已被 1A2B 給盤據之下,日系車廠想要突圍只能用差異化的方式來應對,不過顯然這塊市場還是堅不可破,加上少了 V8 動力選項,讓 LS 上市三年多銷售量並沒有預期來得好,尤其在北美市場更是嚴重的衰退。

因此 Lexus 已經準備開始進行小改款的動作,據了解不僅會把 V8 車型帶回來,同時也會針對高科技配備進行全面升級,極有可能會是市場上第一台具備 Level 4 等級自動駕駛技術的旗艦車款。

Write on 週二, 19 五月 2020

Nissan 自從發生岡恩被迫下台的醜聞之後,一直想要力挽狂瀾,無奈近二年的業績不斷下滑,迫使 Nissan 必須進行更直接的大規模的重組計劃。而根據外媒報導,旗下入門品牌 DATSUN 將會是第一個被砍的品牌,這是前執行長岡恩(Carlos Ghosn)在 Nissan 任職期間的最高成就之一,不過業績始終沒有達到當初所設定的目標。

Write on 週二, 19 五月 2020

Nissan 旗下雖然有專屬的 Paramedic 救護車型,不過由於架構上是採用年邁的 NV250 Caravan,因此在新能源佈局上反而無法運用在救護用車上。如今為配合東京倡導的“零排放東京”計劃一部分,Nissan 以 歐規 NV400(Renault Master)為基礎,推出了首款純電救護車,並交由東京消防署池袋消防署使用。

Write on 週二, 19 五月 2020

Mercedes-Benz 雖然是百年大廠,不過在新能源車型的推動上卻是相對保守。雖然從上世紀70年代開始,Daimler 集團就開始陸續研究電動車相關的技術了,但礙於時機一直不成熟,加上大集團總是有許多創新項目一同推動(比方說氫能源車),因此推動「純電車」這塊相對緩慢。

在大規模推出系列產品或者獨立品牌之前,Mercedes-Benz 也早已推出幾款車型「試水溫」,從最早的 Smart electric drive、B250e 到 SLS AMG Electric Drive,中間也有幾個 Mild Hybrid 車型,甚至已經有雛型推出的 EVA 平台,在在都說明 Mercedes-Benz 不是沒在動,只是在「鴨子划水」。如今時機成熟,Mercedes-Benz 也趁著 EQ 子品牌推出之後,於 2019 年推出了首款大量量產的電動車:EQC。

本次試駕的車型為 EQC400 4MATIC AMG Line,售價 350 萬;另外還有一款入門的 Electric Art 規格,售價 330 萬。

Write on 週二, 19 五月 2020

還記得才在四月上旬於日本亮相的 Toyota Harrier 嗎?本站<CarStuff人車事>曾報導過 Harrier 將與 RAV4 一同「分進合擊」鞏固 SUV 市場,海外市場部分會以 Venza 的名義首度踏入左駕市場,如今隨著全新 Sienna 的發表,Toyota USA 也帶來了全新 Venza,將成為 RAV4 與 Highlander 之間的新型豪華 SUV,正式上市時程會落在今年夏天。

Write on 週二, 19 五月 2020

自 1997 年推出以來,Sienna 早已成為 Toyota 海外市場最受歡迎的 MPV 車型,台灣市場也藉由正佳汽車的推廣,也讓 Sienna 變成貿易商最熱門的車款,甚至到後來連和泰汽車自己導入。在第三代歷經 10 年的生產週期,全新第四代 Sienna 原先要在紐約車展首發,但受到武漢肺炎影響,直到今天才以線上發表的方式,連同 Harrier 美規版本 Venza 正式全球首發。

等級部分除了 LE、XLE、XSE 與 Limited 以外,這次還加入Platinum 頂規版本,同時還有 LE Plus、XLE Plus 與 XSE Plus 套件選擇。

Write on 週一, 18 五月 2020

Honda HR-V 在去年 5/14 發表了小改款車型之後,由於 CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統、LaneWatch 系統通通沒有出現在上面,當然更不用說 1.5 VTEC TURBO 等新穎的動力組合,所以上市後無法維持過去小型 SUV 銷售第一的寶座,持續地被 Nissan Kicks 給壓著打。

為了改變此一狀況,Honda Taiwan 決定在小改款 CR-V 車款推出之前,搶先推出一款 HR-V 新式樣規格,也就是海外版 RS 車型將首度導入台灣,售價預計會上漲 2-3 萬,如此一來整個車型編成也會調整成 VTI-S、S 與 RS(Road Sailing)三種。