促銷新聞 - CarStuff 人車事

Jason Hu

Write on 週四, 05 九月 2019

在這個傳統房車市場不斷畏縮的今天,任何一家車廠都面臨到十字路口的抉擇:到底是要直接砍掉、擁抱 SUV 的懷抱,亦或者以「駕駛本質」來吸引到消費者。如果身處在高級車市場這決策就更難了。

以 Volvo 來說,雖然目前銷售佔比還是以 XC 車系為主,傳統房車系列如 S60、S90 銷售量不斷往下探,但畢竟房車族群在高級車市場中還是有一席之地,只是要保持自身優勢,那只有一個辦法:將房車做得像跑車。第三代 S60 就是在這個背景下問世,與老大哥 S90 相比他徹底「運動化」,但舒適性沒有因此被犧牲,試圖在德國、英國對手夾擊之間殺出一條血路。

Write on 週三, 04 九月 2019

讓玩家期待已久的 Toyota GR Supra,於 7/1 舉辦預賞會之後立即在市場上獲得不少迴響,首批限量30台早已吸引許多消費者搶先預定。在 8/1 舉辦完抽籤活動後,時隔一個多月 Toyota 正式在麗寶賽車場發表,除了 3.0 T Premium 規格以外,這次也導入了 2.0T 入門規格,售價方面最入門的為2.0T 203 萬、2.0 T Premium 為 215 萬、3.0 T Premium 為 248 萬,同時新增「消光灰」車色,配額方面 2.0 T 僅有 10 台、3.0 T 則在之前的 30 台配額以外多加了 10 台。

Write on 週三, 04 九月 2019

說起跨界 SUV 車款的始祖,如果說是 Nissan Juke 肯定沒有人會反對。這款由位於英國的歐洲 Nissan 總部主導研發的小型 SUV,自 2010 年日內瓦車展亮相之後立刻成為 Nissan 在歐洲市場的主力車款。同時也帶動了許多車廠陸續跟進推出,其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠,稱他是先驅者一點也不為過。

過了9年之後原廠終於推出了第二世代版本,全車在維持一代車款的設計框架下力求突破,並導入多項高科技配備。在歐洲市場正式亮相後,日本也將於東京車展上進行亞洲初登台的動作。至於生產基地部分,第二代 Juke 依舊維持英國Sunderland 廠,將於 11 月之後陸續於歐洲國家販售。

Write on 週二, 03 九月 2019

今年對於日本車迷來說恐怕不是個好過的一年,不少經典車款都紛紛要退出市場,這股風氣現在吹到 Nissan 了。常去日本的讀者,應該會常常在路上看到類似方盒子、掛著黃車牌的 K-Car。而事實上在 Suzuki Wagon R 帶起這股風潮後,腦筋動得快的 Nissan 便在 1998 年推出了「乘用車」方盒子小車先驅:Cube。一上市果然大受歡迎,成為 Nissan 90年代瀕臨破產下的救世主。

好景不常,隨著年輕人越來越不喜歡買車、MPV與SUV大行其道,Cube 銷量越來越低,現行第三代車款更已經跌到每月幾百台上下,雖然去年得到了「Long Life Design Award 2018」大賞,但顯然拯救不了其產品力,因此近日 Nissan 也發出通告,宣布 Cube 車系將於今年 12 月底正式停產、販售到 2020 年 2 月,結束其 21 年的歷史。

Write on 週二, 03 九月 2019

近期英國專業汽車媒體 Top Gear 獨家測試了 Bugatti Chiron Sport,並且達到420km/h 的時速後,Bugatti 原廠則在相同賽道-福斯集團的 Ehra-Lessien 跑道上由專業賽車手 Andy Wallace 駕駛著特別改裝過的  Chiron Super Sport 原型車打破了量產車時速300英哩(482km/h)技術門檻,以 vmax 機器顯示 304.77mph (490km/h) 的成績成為世界上最快的超級跑車。

Write on 週二, 03 九月 2019

受惠於今年暑假旺季提前發酵,加上受到新車效應與即將到來的開學季影響,Gogoro 從今年五月以來已連續四個月單月掛牌數破萬,在整個夏天為電動機車市場締造佳績,Gogoro 總掛牌數也正式達到 20 萬輛,再創新里程碑。甫於八月中旬發表的全新 Gogoro S2 ABS 車款,無論是規格或新色皆廣受歡迎,更加打開年輕族群市場,讓Gogoro 本月單月掛牌市佔達 16.35%,在八月份整體機車市場下滑 20% 之際仍然保持穩定成長。

Write on 週二, 03 九月 2019

HYUNDAI現代汽車連續5年在德國寫下銷售第一成績,強勢風靡歐洲市場,且國內總經銷南陽實在講求專業、貼心服務,更積極針對全台展間進行符合國際規範的GDSI硬體升級,進而讓HYUNDAI現代汽車在今年J.D. Power 2019台灣新車銷售滿意度調查中註1,摘下非豪華品牌的桂冠深得國人良好的口碑與肯定。

Write on 週一, 02 九月 2019

如果有看過「蟻人與黃蜂女」的讀者,應該會記得有一幕蟻人的好友路易斯把皮姆博士的 Sprinter 撞壞之後,從風火輪玩具車的收納盒拿出來一台很酷炫的小車,那台便是第二代 Veloster。猶記得上一代 Veloster 橫空出世的時候,在市場上以其 2+1 的掀背跑車定位獲得不少焦點,加上其實惠的價格與不差的動態表現與動力,上市多年一直有穩定的販售量,同時對於 Hyundai 品牌的形象也有所助益。

當然七年過去了,Hyundai 也早已準備好替他大改造一番,縱使「2+1」設定讓造車成本居高不下,但在二代車型問世之後這項特點依舊保留了下來,而且在底子也進行了修正,將過去的扭力梁升級成多連桿,讓 Veloster 不再只是開的快而已,在山路上也是有幾把刷子。