20 四月 2021

隨著 2021 上海車展開幕,一汽豐田這邊帶來了全新的 CROWN KLUGER 皇冠陸放,同時另外一款「皇冠」:CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法也正式亮相,等同於上周本站<Carstuff 人車事>所報導,皇冠將在中國轉型成「高級子品牌」的計畫正式實現!但要注意的是,這次 CROWN 高級子品牌的操作僅限於中國市場,日本市場的 CROWN 還是維持傳統的轎車型態,大改款是否真的會變成「SUV」,目前都尚未有更進一步的消息傳出。

上市時程部分,CROWN KLUGER 皇冠陸放預計 2021 下半年於中國一汽豐田投產上市,至於 CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法同樣要等到年中以後才會上市,不過售價上卻悄悄地漲了二萬....!

19 四月 2021

Toyota 與 Subaru 將一同開發電動車的消息已經傳了將近二年,在不斷擠牙膏的狀態下隨著上海車展正式開幕,Toyota 也在現場首度公開全新的 e-TNGA 電動車第一彈: bZ純電動專屬系列,以EV專用平台為基礎,能夠應對不同大小、形狀等車輛多樣化需求。將包含 C-Segment、D-Segment 的房車與 SUV 產品,未來會廣泛運用在 Toyota 與 Subaru 旗下多款車型上面,尤其是利用 Toyota 引以為傲的電動車技術、加上 Subaru 多年來培育的AWD(全輪驅動)技術,雙方結合之下將創造獨特的電動車產品。

為了在電動汽車需求已經很高的市場中如中國、美國和歐洲等急起直追,Toyota 將在全球推出超過10款車型,此前公佈的6款e-TNGA架構下的純電動概念車中,包括3款SUV、1款旅行車和2款MPV車型,產品命名規則為BZ+數字,X在結尾代表SUV,因此能讓不同需求的用戶得以選擇。此外透過實施高效率的研發與成本有效控制,售價將會極具競爭力。目前 bZ 車系將以日本和中國為中心作生產基地,並計劃在2022年中期於全球銷售。

14 四月 2021

隨著 2021 上海車展即將於 4/19 開幕,陸續的有許多車款的「資訊」被一一曝光。前幾天豐田中國曾宣布將會在這次車展帶來一款 e-TNGA 純電 SUV、廣汽豐田 Highlander 與一汽豐田 CROWN KLUGER,正當外界猜測「皇冠」是否真的變成高級子品牌的時候,這次中國媒體則在會場外面的廣告「意外發現」了即將推出的另外一款「皇冠」:皇冠威爾法 CROWN VELLFIRE!

14 四月 2021

即便現在中大型房車的買家有半數以上都會選擇尺碼接近的 SUV 車款,但傳統轎車方便上下車的特性、低重心操控感等,還是 SUV 所比不上的。在不少車廠紛紛退出這塊市場後,沙場老將 Toyota Camry 真正成為市場霸主,更成為法人車、公司車等首選。

當然 Camry 也不是這麼沒理由的奪冠,除了造型大幅蛻變之後在市場上獲得不小迴響外,新世代油電混合系統帶來的更高綜效,讓其他純燃油的對手望塵莫及。不過上市後比較可惜的地方,就是入門純燃油版本僅有 2.5 自然進氣引擎,較高的稅賦卻讓預算型買家望之卻步。

因此這次小改款後除了原有的 Hybrid 設定以外,傳統燃油版便導入市場期待已久、2019年之後才導入的 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱,讓入門款 Camry 更具吸引力。

12 四月 2021

和泰汽車近年營收獲利成長表現亮眼,在證交所公告的員工薪資調查中名列前茅,被外界稱為幸福企業。今年不受疫情影響,擴大參加校園徵才活動,除了深入校園參加徵才說明會及就業博覽會,提供學生職缺諮詢外,更舉辦第二屆暑期實習生計畫,預計在7~8月招收15~20名實習生,盼能吸引優秀青年提前加入和泰汽車。

12 四月 2021

隨著 2021 上海車展即將到來,Toyota 將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及Lexus 品牌共同參展,並且帶來多款全新車款。在 Toyota 方面除了將於全球首次揭幕旗下全新純電動專屬系列,首款純電 SUV 也會在現場展示,而 7 人座 SUV 先驅 Highlander 國產版本「漢蘭達」也將出現在會場,同時一汽豐田兄弟車款「皇冠。陸放」也會全球首發!

12 四月 2021

國瑞汽車創立37年來,深耕台灣,落實在地製造,生產有魅力的產品以滿足客戶需求,自2007年起更積極拓展海外市場,累計輸出車輛逾59萬台,讓Made in Taiwan的優良品質行銷海外。一路走來,國瑞始終以「有意義的社會回饋」為理念,積極推動各項社會貢獻,期許成為優良企業公民。1994年開始對學校與研究機構捐贈車輛及相關零組件,希望在國內汽車技能教育及車輛研究機構的研究發展上能略盡棉薄之力。截至目前累計捐贈TOYOTA小型車69台、日野大、中、小型貨車16台、小型車引擎69組、變速箱86組及5組大型車核心零組件。

12 四月 2021

在去年 LS 小改款推出的時候,LEXUS 曾表示將會導入所謂的「Teammate」Level 2 等級輔助駕駛技術,原先是預定去年底推出,但後來因為時程延宕的關係,直到今年 4 月初才正式導入至 LS 車型上,而同個架構的 Toyota Mirai 也同步導入,這是 Toyota 首次為市售車搭載這種系統,未來將通過自動駕駛技術追求安全性和乘坐舒適性,吸引消費者。

具備先進駕駛輔助系統Advanced Drive的 LS和MIRAI分別於4月8日和4月12日上市。Lexus LS的含稅價預定為1632萬~1794萬日元,MIRAI預定為845萬~860萬日元,與沒有搭載Advanced Drive系統的車款相比,價格高出約50萬日元。