為了讓更多年輕玩家體驗GAZOO Racing（GR）品牌精神與性能跑車，TOYOTA自2019年開始即攜手PlayStation知名遊戲《Gran Turismo》舉辦國際性電競賽車賽事「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup（以下簡稱TGR GT Cup）」。

台泥儲能旗下的充電品牌NHOA.TCC明(13)日啟用全台首座「森林系」充電站–台北至善站，設有二樓超大觀景台，由於座落在北市知名八千坪生態至善公園，充電時不僅能登上觀景台欣賞一片綠意，遠眺陽明山，晚上還可以無遮蔽觀星，讓車主等待充電時也身心療癒，體現NHOA.TCC「人車一起充電」的品牌訴求；NHOA.TCC至善站設有全台TPC車主最引領期盼的「超強轉接頭──CCS1轉TPC」。至善站開幕前10天(9/13~9/22)，推出連三項活動：一、充電優惠每度9.2元，充電滿15度，可抽100元充電金的優惠；二、號召TPC車主到至善站體驗「超強轉接頭」，使用CCS1轉TPC轉接頭成功充電的車主，至Plugshare拍照打卡報到，就有機會抽中「五星級君品酒店雙人早餐券」。三、開幕首個週末(9/17、9/18)凡到至善站充電，可獲得100%使用花東新鮮水果、手作無添加「春一枝」冰棒，不僅吃進的是對身體健康的祝福，也等於送給東部在地小農的一份希望。

Cayenne 除了經典的五門 SUV 造型，保時捷很早就考慮推出其他形式的車款，在2002 年 12 月，第一代車型剛上市之際，三種衍生車型被列入考慮：雙門車型、增加一排座椅並加長 20 公分的版本，以及敞篷車型。

今年台灣車壇上的二大重點，除了 MG 品牌即將回歸以外，最火熱的應該是 Opel 即將回來台灣的消息。而最近 Master Win 集團也動作頻頻，除了預計 10 月初（很有可能是第一個禮拜）正式宣布在台發表品牌回歸，同時也開始積極自台灣測試第一台作品：Mokka，近日也被網友拍攝到測試車在路上跑。

而根據側面瞭解，這次導入台灣的 Mokka 將會以汽油與電動車二種規格為主，汽油為 1.2 TURBO EB2DTS  三缸渦輪增壓引擎搭配 8 速自排變速箱。上市時程部分 11 月開始接單、明年 1 月就可以正式交車了。

共享車潮流吹進企業端！為滿足日漸提升的商務差旅需求，共享汽機車領導品牌iRent於今(7)日宣布推出新世代公務移動解決方案「iRent企業公務車方案(iRent for Business)」，憑藉iRent領先業界的車輛數及遍布全台的租還據點，助力企業員工享受隨時隨地駕乘iRent進行公務移動的便利性；此外，透過一站式管理平台，企業端可立即實現數位化差旅管理、大幅簡化行政作業流程，進一步加速業務推展效率。

以「針鋒 ‧ 相對」精神，展演對操控性能皆毫不妥協的豪華旗艦GT轎跑─Kia The Stinger自上市以來，不僅在全球市場獲得一致好評，在這部當家GT車款上更徹底詮釋Kia在設計、動力、操控的獨到見解與造車工藝，深受全球車迷熱愛。

Kia總代理台灣森那美起亞於今日(7日)正式宣布，全新2023年式Kia The Stinger以155.9萬元起正式上市，挾「Performance絕佳操控、Trendy Design革新設計、Pioneer Technology 前瞻科技」三大DNA，融合絕美身段、豪華質感、先進科技與舒適空間於一身，重新形塑世人對Gran Turismo豪華旗艦轎跑的想像。全新23年式同時導入跑格化「墨碧綠」新車色，讓過去僅在高階豪華品牌車款所有的前衛車色，再添The Stinger的鋒芒魅力。

在市場上征戰多年的 FORD Tourneo Custom福特旅行家，一直是歐洲市場相當火熱的商用車型。而為提供台灣市場更豐富的車系陣容，福特六和在 5 月多的時候曾宣布 2022年式 Tourneo Custom福特旅行家開始預接單，並新增導入九人座Kombi車型，以極具競爭力且市場首見的129.9萬元售價來與 Volkswagen T6.1 Kombi 與 Hyundai STARIA 等車款競爭。

而經過4個多月的預售之後，今日福特六和也正式發表New Ford Tourneo Custom福特旅行家車系新車，當中全新在台導入的九人座Kombi車型，以豐富配備及129.9萬元售價，強勢攻佔商旅市場入門級距的真空帶。其八人座／九人座尊爵型車款則新增內建SYNC®3 娛樂通訊整合系統（支援Apple CarPlay®與Android Auto™）的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕；而九人座尊爵型則導入Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技、光感應啟閉頭燈、以及雨滴感應式雨刷等升級配備，兩車款配備升級不加價，售價均為146.9萬元，以豐富的車系陣容、優勢產品力及價格競爭力滿足市場需求。

第四代 Nissan X-Trail T33 即將於第四季正式在台推出，不過到底會採用進口或是國產的模式，目前還是處於撲逤迷離的狀況。不過近期環保署公布的相關認證資料當中，卻讓 X-Trail 的佈局稍微明朗了一點。裕隆日產最近將現行款 T32 X-Trail 2.0 車款送測噪音與六期排放等，對於即將停產的車款來說這是很不尋常的，但參考日本、中國市場的佈局來看，裕隆日產這個動作卻又顯得合理了，到底是為了什麼呢？