因應企業使用、短途接送、長照福祉車等市場多元需求，福特六和首次導入入門規格的九人座Kombi車型，外觀與現行款 Tourneo Custom 相去不遠，差別在於車頭水箱罩、單邊右側滑門與專屬腳踏板與輪圈蓋的設計，其餘保持一致；內裝部分九人座Kombi車型則將原有的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕縮減為 4.5 吋內建SYNC®3娛樂通訊整合系統（含藍牙及USB功能），而6具揚聲器喇叭等豐富配備則維持不變。
九人座Kombi車型採果嶺式的平整化底盤、擁有寬敞車室空間，加上彈性的座椅設計附前傾、翻摺、拆卸等變化功能，全方位滿足乘載出行需求。內裝空間內含12V插座與USB插槽的駕駛座前方置物空間、中控台上方開放式置物間和後行李廂防刮保護板等配置，更大幅提昇九人座Kombi車型的應用性。
主被動安全畢竟是入門款，因此僅有6具SRS輔助氣囊、HSA斜坡起步輔助系統、TVC扭力分配控制系統、ESP電子車身動態穩定系統、ALC主動式附載控制系統外等基礎規格。九人座尊爵型以上車型更配有SWS側風行車穩定系統、RSCTM車輛防滾系統，帶來全方位的行車主被動安全防護。
針對八人座／九人座尊爵型車款升級智慧科技與安全配備，則是導入全新配置包含：8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，內建SYNC®3 娛樂通訊整合系統（支援Apple CarPlay®與Android Auto™）；其中九人座尊爵型新增導入Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技，包含：ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統（附AEB全速域輔助煞停系統）、LDW車道偏移警示系統／LKA車道偏移輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統（附CTA倒車來車警示系統）和駕駛疲勞警示系統。
最後動力系統部分全車系採用 2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎。透過降低引擎本體關鍵部件摩擦係數、提高噴油嘴供油壓力與渦輪進氣優化，而九人座Kombi車型擁有130ps／36.7kg-m的最大峰值輸出，搭配SelectShift 6速手自排變速箱。
而這次比較特別的，就是福特六和瞄準福祉車商機，找來了輔具廠商一同合作，目前檯面上共有輔康企業、台灣福祉科技、成昇實業與重安福祉科技等，現場展示的則為輔康企業所製作的福祉車套件，售價為 29.5 萬。
以福祉車市場說，目前最大宗的車款為 Volkswagen 的 IPC 系列，而在 V7 Turbo 停產之後 100-150 萬之間有著明顯的缺口，因此福特六和鎖定了這塊空白，結合協力廠一同打造專門的福祉車型，除了能讓更多社福機構受益以外，也能在後疫情時代開拓更多商機。
New Ford Tourneo Custom福特旅行家全車系 正式售價
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車型 |
正式售價 |
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八人座豪華型 |
166.9萬 |
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八人座尊爵型（接單生產） |
146.9萬 |
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九人座尊爵型 |
146.9萬 |
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九人座 Kombi |
129.9萬 |
