Nissan一直在試驗一種創新的車漆塗料，旨在降低夏季車輛的車內環境溫度並減少空調系統的能源使用。該塗料是與輻射冷卻產品專家Radi-Cool合作開發的，它融合了超材料、合成複合材料，其結構表現出自然界中通常不常見的特性。該專案是Nissan追求差異化創新的一部分，這些創新賦予旅程動力，並幫助創造一個更清潔、更可持續的社會。

隨著地球「溫室效應」不斷發作，全球環境開始越來越熱，這也讓許多車廠開始研發能夠讓車體自散熱的技術。而 Nissan 於近日發表了一項汽車自散熱塗料的示範測試，該塗料可防止夏季陽光直射造成車廂溫度過度升高，進而降低使用空調時的能耗，並有助於提高燃油效率和降低電費開銷。

NISSAN NEW JUKE開啟跨界休旅新時代，於2013年導入台灣市場至今歷經10年二代車型，以獨一無二的「原生不受限」個性，成為跨界休旅先驅，帶給車主無數美好回憶。第二代NISSAN NEW JUKE於2020年上市，以英倫潮旅設計理念，擁有魅力前衛的造型，再度獲得市場好評。NISSAN NEW JUKE目前僅剩最後典藏30台，即將告別台灣市場，為感謝消費者的支持，裕隆日產提供絕版優惠8.8萬元購車金。

至於日後會不會導入中期改款以後的車款，據暸解由於歐洲市場的 Juke 小改款後續並沒有標配完整 Level 2（如果要完整需選配、售價會再上揚），因此考量到利潤與銷售量之下最終決議不再導入。

經濟部今日聯合國內汽車製造相關業者，舉辦了「國內品牌引進大陸品牌汽車之新制作為產業溝通會」。會議當中主要是討論中國車廠導入台灣引發的相關影響，同時為保障國內汽車相關供應鏈產業的生存環境，已經確定了針對「自製率」部分做了更為嚴謹的規範。

根據多家日本媒體報導，Mitsubishi Motors 將加入 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟，在日本國內將與 Toyota 聯盟形成兩大陣營。雖然 Honda 與 Nissan 在 3 月雙方宣布將要在電動車事業進行合作，不過 Nissan 持股34.01%的 Mitsubishi Motors 的動向未明，當初就有日本媒體臆測恐怕也會加入其中，如今看起來為了應對未來純電車市場的困局，Mitsubishi Motors 將參與 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟框架，為生存下去而提高競爭力。

今年颱風「凱米」已生成，預估路徑將逐步影響台灣，屆時天氣受颱風影響，恐將出現強風豪雨，進而造成部分地區及路面積水，裕隆日產汽車特別提醒所有NISSAN車主小心防範，颱風來臨時，應避免將愛車停放在低窪處、容易積水及地質不穩定之河邊溪邊等處，萬一愛車不幸因泡水故障，則依浸水程度而有不同處理方式(註1)，尤其當車輛浸水已達輪胎高度二分之一以上時，請不要發動引擎行駛，儘可能以拖吊方式移動車輛，並儘速將愛車送至服務廠詳細檢查。

NISSAN純電能源先驅者ARIYA，以日式精緻美學與次世代的創新設計，重塑車室空間與駕駛的共鳴與連結，且融入了技術日產的完整底蘊，打造了全新純電CMF-EV平台，實現了機械空間最小化，乘坐空間最適化的絕佳乘坐體驗，並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗，打造出9重安全電池防護架構，傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑(註1) ，體現了NISSAN對卓越品質和創新技術的不懈追求，讓ARIYA贏得了全球消費者的肯定口碑，正因如此，ARIYA在全球持續熱銷，台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張，裕隆日產正式宣布，全新NISSAN ARIYA即日起正式上市，正式價格分別為標準版新台幣(下同)168.9萬元與增程版188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。

為感謝台灣消費者對NISSAN ARIYA的支持與肯定，預售優惠好評延續再加碼，自即日起至2024年7月31日止，於NISSAN官網線上預訂，即享限時優惠雙重禮遇價值近6萬元(註2)，禮遇一：充電金2萬元，禮遇二：免費贈充電樁乙式(價值約39,900元)，原線上預售已下訂車主享同樣優惠，即刻開啟純電未來。

對我來說，Ariya 其實並不陌生。自 2019 東京車展發布原型車以來，我陸續在 2022 於日本橫濱、2023 洛杉磯車展上分別都體驗過了 2WD 與 e4ORCE 四驅規格，但都屬於在半封閉場地駕駛，但也對於 Ariya 這款車有了初步的認識，更建立了不少好感。

很多人問說為什麼裕隆日產會拖這麼久才進口，其實也不能怪他們。因為 Ariya 在2020年7月全球發表之後，除了 COVID-19 所造成半導體與零件短缺之外，還因為以「智慧工廠」為名的栃木工廠為解決塗裝過程中的問題時耽誤了很長時間，讓 Ariya 拖了差不多兩年才陸續於日本國內、北美與歐洲市場販售。無論如何，遲到總比不到好，這款背負著復興日產使命的旗艦終於還是跟台灣消費者見面了！