Renault集團、Nissan和Mitsubishi Motors在歐洲的戰略合作夥伴關係現在正在透過電動車創新和產業協同效應的合作進入一個新階段。在法國尖端的Ampere Douai杜埃工廠舉行的聯盟運營委員會會議上，所有三家公司的董事長和執行長齊聚一堂，審查聯合舉措並探索增長和價值創造的新途徑。

俏皮而大膽的新設計，極度地引人注目！全新Nissan Micra (前身即曾在台灣市場暢銷的March)首次離開舞台，走上街頭。這款標誌性車型的第六代純電動、尺寸緊湊、精神自信，在鹿特丹街頭亮相，展示了靈敏的操控性、直覺的技術和巧妙的設計如何結合在一起，以簡單的方式將日常純電動駕駛帶入生活。

為了挽救全球消費者的信心，Nissan 在 3 月多的時候公布了中長期計劃，同時將 2025-2026 財政年度推出的新車型、小改款車型和新技術。 而即將推出的產品陣容將包括混合動力技術（包括 e-POWER 和插電式混合動力車）、新一代電動車 (EV) 和先進的內燃機 (ICE)。

而在北美市場上當中曾宣布將會在今年內推出 SENTRA（推估應該是洛杉磯車展前後推出），不過由於中國市場是目前 Nissan 重中之重的地方，因此在第 399 期工信部當中就披露了全新一代 SYLPHY 軒逸，也就是海外版的 SENTRA 意外的曝光，正式亮相應該會在廣州車展亮相。

        NISSAN積極響應政府汽機車汰舊換新貨物稅減徵補助法規(註1)，自即日起至9月30日止，同步提供廣大消費者超值購車優惠，限時推出「價禮嗨 這次換NISSAN」活動，期間內入主NISSAN SENTRA、KICKS、X-TRAIL及 X-TRAIL e-POWER 等車型之指定規格，即可享有63.8萬元起超厲害優惠價(註2)，同時加碼再贈5萬元配件金(註3)，若加計貨物稅減徵補助最高金額，優惠總價值預計可達27萬元，以最實在的優惠回饋消費者，輕鬆入主NISSAN優質車款。

於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在今年 3/1 也正式停止接單，如今在歷經大半年的生產之後，Nissan 於 8 月 26 日正式宣布，自 2007 年開始生產、歷經 18 年歷史的 R35 GT-R 已經劃下句點。

最後一輛下線的車型為「Premium edition T-Spec」，車色為經典的「午夜紫」，將交付給日本客戶。

在上週與 Mitsubishi 一同發表的了新一代 「ROOX」，打破以往對輕型車的既有印象，帶來全新的價值體驗。它集結了舒適的內裝設計與豐富的先進安全科技，例如搭載進化版 「Intelligent Around View Monitor（智慧環景影像系統，具移動物體偵測與 3D 視圖功能）」，讓駕駛能更安心、更從容地享受日常出行。兩車同樣由日產與三菱合資公司 NMKV 管理框架下，由 Nissan 主導企劃與開發。

預計建議售價（含稅）將從 160 萬日圓區間起，上市時間預定在今秋。

在海外市場已經改款將近二年的 Nissan X-TRAIL T33，如今終於輪到日本國內市場進行中期改款。此次細微的改進也推出了一個新等級「ROCK CREEK」，強調了 X-TRAIL 基因中與生俱來的「硬漢」質感，同時也帶來了「NISMO」和「AUTECH」等多種版本，也就是中期改款 X-TRAIL 很明顯的對標即將上市的 TOYOTA RAV4，試圖與其競爭的想法相當明顯。

上市時程部分，X-TRAIL 標準車型 為 9 月 18 日、AUTECH 系列為 10 月 1 日、ROCK CREEK為 11 月下旬、NISMO 則是 9 月 24 日

在退出北美市場之後，目前僅存中國市場販售的 ALTIMA 就成為 Nissan 品牌最高級的轎車。而為了讓 ALTIMA 天籟延壽，近日於中國工信部上曝光了新改款的版本，不過特別的地方在於車名不再使用 ALTIMA、而是改回中國消費者最有印象的 TEANA，未來也很有可能延續 SYLPHY 軒逸的販售手法，新舊款同台銷售。