18 十月 2018

隨著洛杉磯車展即將開幕,各家車廠也蠢蠢欲動的即將發表全新世代的車型。Mazda 在去年東京車展的時候,曾經展示了魁 KAI Concept ,當時筆者也在現場看到實車,並且進一步詢問相關原廠人員與 Mazda Axela 的關聯。雖然那個時候原廠人員並沒有多作說明,但卻透露了一項很重要的訊息:實車將會在明年同一時刻問世。而相隔近一年,Mazda 也兌現了「承諾」,即將在洛杉磯車展發表魁 KAI Concept 量產車,就是大家眾所期待的新一代 Mazda3/Axela。

05 九月 2018

沒有意外的,Toyota Auris將是今年至今台灣車壇的最大物,無論從網路熱議程度亦或是接單狀況來看都足以證明,堪稱是「自帶流量」的網紅,而細探原因除了是因為這是集當前Toyota最新技術於一身的新世代車款外,更是和泰少數進口的掀背車,當然不能少的還有「Mazda3頭號勁敵」的稱號,讓Auris想不紅都很難!

04 九月 2018

Mazda3自上市以來,已連續多年高踞中型進口房車銷售冠軍,足見其在市場上的競爭力及好感度。為了讓更多MAZDA愛好者得以輕鬆體驗高規格的駕馭樂趣,台灣馬自達汽車宣布2019年式Mazda3將維持建議售價不變,進行車型上調整,四門及五門車款將同步編制為「尊榮安全版」及「尊榮進化版」兩車型,並分別增加MRCC與SCBS-F等總價值5萬元的多項優質配備。2019年式Mazda3以建議售價以新台幣78.9萬元起,於今日正式展開接單,並預計本月起開始交車。

03 九月 2018

台灣馬自達汽車今日宣布,即日起旗下所有車款,將全面支援選配Apple CarPlay™串聯iPhone,可直接於中央資訊顯示幕上呈現Apple 地圖app或特定app應用程式,完美整合各項功能,操作更直覺便利,讓車主能夠體驗智慧與安全的駕馭樂趣。上述Apple CarPlay將以新台幣1萬元供車主選配。

29 八月 2018

Mazda3/Axela 已經邁入產品末期,不過次世代平台 SKYACTIV-X 的資料與原型車早在一年前就已經公布,現在就等正式發表了。在去年筆者前往東京車展進一步詢問 Mazda 人員曾表示新一代車型最快會在年底亮相,相隔將近一年這項消息終於獲得證實,根據日本媒體「中國新聞」報導,Mazda 次世代商品群第一彈 Mazda3/Axela 將會在9月下旬開始於山口縣防府市防府工廠試組裝原型車,並且進行新世代技術 SKYACTIV-X 動力總成量產的前置作業準備。

26 三月 2018

Toyota 在 3/6 日內瓦車展的時候已經宣布要將所有柴油動力退出歐洲市場,也是第一家日本車廠表明要退出柴油動力的。相較之下 Mazda 反而是非常熱衷於推出柴油引擎,旗下 1.5/ 2.2 SKYACTIV-D 推出表現不俗,在歐洲市場也銷量不錯。不過隨著柴油引擎在歐洲逐漸被要求退場,未來 Mazda 的 SKYACTIV-D 柴油引擎要怎麼發展下去?或許可以從正在研發中的 SKYACTIV-X 當中可見端倪。

23 三月 2018

2014年7月,Mazda在台直營分公司正式上線,但事實上,為了展現Mazda重視安全的決心與誠意,早在半年前就開始佈局,Mazda5透過年式升級將六氣囊全面下放,可以說是國內一般汽車品牌推廣標配六安的先驅者,隨後各車系也將六安加車身動態穩定系統列為標配,再度領先其他競爭對手,而18年式Mazda3在原已傲視同級的i-ACTIVSENSE主動安全科技之上,加碼升級的MRCC主動車距控制巡航系統與SCBS-F前行煞車輔助系統,再度寫下同級唯一的創舉。

08 三月 2018

國人喜愛的中型房車/掀背車的排行榜中,Mazda3絕對是名列前茅的角色,擁有魂動外觀造型,搭配上日系風格內裝,輔以富有樂趣的操控表現,讓不少人愛上這輛車,不過距離上次改款也有5年的時間了,在這5年之間眾多對手出爐,打的Mazda3有點站不住腳,但現在展演的Kai Concept似乎就是新一代Mazda3的雛形。