在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR，在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座，畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一，但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後，銷售量馬上被擠下來，因此為了維持第一寶座，小改款就旋即導入日本，同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格，每月銷售目標 3,600 輛！

Honda Freed 小改款與 FIT 第四代堪稱是今年 Honda 東京車展的主秀，畢竟現行款於 2016 年問世之後，上市三年多受惠於五人座設定與寬敞的車內運用，馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍，為了奪回被小改款 Sienta 搶走的市場，這次還刻意新增 CROSSTAR 跨界車型，以雙車型來對抗！

Toyota 秉持著「每日一車」的腳步，在今天則是發表了全新超小型 EV 原型車。該車型是延續幾個月前 Toyota 電動車大戰略中提及、為日本市場推出「都會微型電動車」的政策，設想用於購物等日常的近距離交通。為了在日本國內普及，Toyota 已經與40多個企業和自營戶為合作夥伴。將共同打造從銷售到二手車流通、回收利用的平臺，設計出可持續的商業模式。

除此之外，6月7日公佈的「商務用途超小型EV概念車」也將展於FUTURE EXPO未來展區。連同步行領域EV（站立式/乘坐式/連接輪椅式）、TOYOTA i-ROAD 將會出現在連接有明展覽區及青海展覽區的 OPEN ROAD 上，且均可體驗試駕。

相較於去年有多款新車的狀況下，今年 Subaru 在台灣市場的表現相對沉寂了一些，僅能靠著 Forester 作為主打。為了擺脫如此困境，Subaru 今日終於正式在台發表 XV GT Edition 特別式樣車型，在年底車展的時候也會順勢發表 Forester GT Edition 車型！另外現場也宣布全車系保固從現有的 3 年10萬，現在升級成 5 年 12 萬公里，售價部分原本建議售價為 119 萬，現在優惠價為 106 萬！

源自斯堪地那維亞的獨特人文素養與文化底蘊，為 VOLVO 品牌注入「以人為本」的核心理念，在全球各汽車市場上大放異彩。在英國新聞集團的 「Motor Awards 2019」的各項評選中，VOLVO 一舉獲得「年度最佳汽車製造商」、「最佳小型 SUV─XC40」 與 「最佳家庭用車─V60」 等獎項肯定。其中，「年度最佳汽車製造商」是首次列入「Motor Awards 2019」評選項目，VOLVO 亦成為首家獲得此一殊榮肯定的汽車製造商。

NISSAN跨界智能跑旅KICKS自2018年上市以來，以年輕動感外觀及質感細膩內在，贏得廣大消費者的關注與喜愛，以及眾多專業汽車媒體一致好評肯定，除了勇奪「車訊風雲獎」2019年度風雲車三冠王大獎(註1)，更持續蟬聯國產跨界休旅級距銷售冠軍寶座(註2)，裕隆日產汽車為滿足消費者對時尚與自我風格的追求，自10月4日起正式推出2020年式NISSAN KICKS，建議售價69.9萬元起，承襲「#給世界一腳」產品主張，新增「啡常帥」全新車色，並同步提供全新「黑頂對白」、「黑頂狠紅」雙色配色選擇，全車規共有高達12種車色搭配，並將廣受車主好評的AVM 360度環景影像監控列為豪華版標準配備，與車主一同展現獨特前衛外型，掀起時尚玩色潮流，「#給有色圍牆一腳」。

Volvo 曾宣示過將會在未來五年中每年推出一款新的電動汽車。目標是到2025年，電動汽車佔全球銷量的50％，其餘將是混合動力車款。而今天 Volvo 則正式發表了品牌第一款純電車：XC40 Recharge，同時也公布了未來全新純電產品線：Recharge，未來每一款純電車、PHEV都會以此命名。

1999 年，Toyota 發表了全新世界車系列 Yaris/Vitz，作為取代歷史悠久的 Starlet 車系，當時以全新平台 NBC 驚豔了全世界，也讓 Toyota 在 B-Segment 小車市場站穩腳步。時隔20年 Toyota 選在 10/16 推出了全新第四代車型，不僅會在東京車展上正式亮相，12月中旬將會先行在日本市場發表、2020 年 2 月中旬正式發售。而原本同一天 Honda 才剛剛釋出 FIT 第四代的剪影圖，現在市場焦點馬上被 Yaris 給搶走了！

另外還有一個很重要的，就是原先日規車名 Vitz 也正式被取消，之後全球溝通將會以「Yaris」：這個源自於希臘女神「CHARIS」的車名為主。