為備戰第41屆ADAC Zurich 24小時耐久賽，BILSTEIN與Aston Martin Racing的準備作業仍持續進行，為了讓MDS(Modular Damping System)模組化阻尼系統在Aston Martin V12 Vantage GT3賽車上完整地發揮作用，BILSTEIN藉助於位在德國Cologne的Toyota Motorsport GmbH(TMG)協助，在TMG符合F1賽車標準的室內測試中心進行不間斷的測試。
受制於Nurburgring Nordschleife當地天候狀況的影響，相關測試與排位資格賽被迫取消，因此BILSTEIN與Aston Martin才藉由TMG測試中心來進行賽車的調校與設定；在TMG測試中心內模擬的「灰色地獄」中，BILSTEIN以符合競技狀態的標準來調校MDS阻尼系統，不過實用參考價值仍十分有限，因此BILSTEIN與Aston Martin雙方還將在Cologne另外進行實駕測試。
天公不作美，BILSTEIN與Aston Martin Racing只能先借助TMG的測試中心，為V12 Vantage GT3賽車的MDS模組化阻尼系統先進行調整。
BILSTEIN與Aston Martin技術團隊，對於室內進行的調校結果仍在做最後的評估，而這與實際賽道上進行的測試仍然會有誤差，而Aston Martin Racing將以參與第55屆ADAC ACAS H&R Cup賽事做為最後一次的實測機會，在這場VLN系列賽的第二場排位資格賽中，BILSTEIN與Aston Martin將為V12 Vantage GT3賽車做好參加Nurburgring耐久賽前的最終整備作業。
