Bilstein B12是不少玩家升級的首選，黑色彈簧可以看出是Pro Kit系列，更適合道路使用

Bistein倍適登以打造出色優異的懸吊系統聞名，不僅能對市場上多種車型，更能有效提升車輛的操控表現，先進卓越的技術更獲得車廠青睞，除了代工打造避震器之外，更會設計強化避震器，提供賽車、改裝、強化等用途，旗下產品更依照功能性推出多種套件，最受歡迎的B12懸吊系統所能對應的車款多達上千輛，使大眾都有機會能享受到品牌兼顧性能與舒適的全能表現。

Bilstein配合的店家也都有著良好的服務

這次總代理同一股份有限公司引進最新的Mazda MX-5適用的B12懸吊系統，從黑色的彈簧就可以知道這是B12 Pro Kit系列，若是資深的改裝玩家肯定知道，B12系列產品有分成兩種，一種就是這次MX-5裝的黑色彈簧Pro Kit，而另一種則是更為熱血的紅色彈簧Sportline，兩者的區別其實沒有太大，基礎的技術是差不多的，但Pro Kit更偏向道路使用，但如果你是非常激進的熱血一哥，Sportline硬派的表現也可以試試，但舒適度來說Pro Kit會好一些。

這次要更換B12的對象是MX-5，在店家熟稔的技巧下快速將原先的避震器卸下

後避震器也的拆卸也很快速，店家都有先做好十足的功課

師傅們各個經驗老道，搭配起來默契十足，效率非常高

要將原先的避震器座給卸下，必須先將彈簧壓縮才可以動作

安裝Bilstein B12的好處就是它是針對每輛車的特性下去研發，推出專屬專用的避震器，因此不用再經過其他的調校，雖然這樣也少了一些可變的彈性空間，但以B12的定位來說給你剛剛好的性能，中規中矩的表現，也不會因為技師的錯誤觀念導致你的車輛變得更難開，B12所給你的感覺都是一致的，Q彈的表現更勝圓廠的避震器。

裝上黃色筒身的Bilstein避震器，看起來就是比較厲害！

很迅速就安裝完成，除了避震器品質好，店家施工其實也很重要

彈簧套件更與知名廠商Eibach合作開發，黑色是Pro-Kit系列，讓車主可以享受更多的操駕樂趣

而其彈簧套件更與知名廠商Eibach合作開發，革新的Eibach Pro-Kit高性能彈簧彈簧與避震器都經過道路測試與調教，呈現最好的回饋狀態，預載以及高度也都無法調整，裝上之後車高約降低40mm，在反應能力以及駕駛的動態上都會有所提升，但又不減原本的舒適性，成為能文能武的避震首選。

3個師傅共同施工，讓客人不會等太久，整個拆裝過程大約一小時

前方較為複雜，要比較久的時間，但在師傅精良的技巧下很快就完成工作

當然也不會忘了要上扭力板手來確認各個螺絲有無鎖緊

這次要安裝的車輛是Mazda MX-5，其實就小編駕駛MX-5的經驗來說，這輛小車有著非常好的平衡性，是一輛非常稱職的Fun Car，尤其在北宜恣意奔馳的時候，過彎的那種順暢感是許多大馬力車輛沒辦法給予的，而且說真的在車內其實不會感覺的車身有太過劇烈的搖晃或側傾，對MX-5我個人給予非常高的評價。

原本的MX-5雖然已經擁有良好的平衡性，但若懸吊加強會更加好開

不難看出原廠的懸吊其實也點軟，透過裝上了Bilstein B12可以擁有更好的支撐性

但是從車外看就不是這麼一回事了，雖然在車內感覺雲淡風輕，但在車外看那懸吊內外側的差異，感覺這輛車已經到達的極限一般，一不小心就會開始側滑的樣子，雖然在駕駛的我知道這輛車還沒有到它的極限，不過懸吊似乎是不太給力了，若是換上再硬一點的懸吊，或許在過彎時的極限可以更高，而且車室內也會更加平穩，讓整體的駕駛樂趣再次提升。

這次的車主也是因為在山路上駕駛的MX-5，但卻感到懸吊太軟不太能夠用力熱血一下，因此尋找著懸吊以及底盤升級的選項，而Bilstein的評價就不用說了，全球知名大廠的保證，B12系列又是如此超值，在等了2個月過後終於等到總代理正式引進，讓他迫不及待馬上來到店家安裝，讓平常在山路上有小跑習慣的他可以更加順心，同時也保有一定的舒適度。

安裝變的MX-5其實並沒有降低太多車身高度，所以不會被人一眼識破有沒有改裝

安裝完Bilstein B12的MX-5，其實外觀看起來並不會太低，所以你不說你有改裝的話別人也不會發現，但懸吊的反應卻更加Q彈，雖然原本的懸吊已經在舒適以及運動性當中取得了一個平衡，但藉由Bilstein懸吊專家的設定之下，B12更顯厲害之處，在經過市區不平整的道路時，雖然不會像原廠懸吊那麼舒適，但也不會像很多改裝避震器那般死硬，軟Q的表現讓路感更加清晰，喜愛操駕的人絕對會更想要這種感覺，雖然小編沒有機會體驗到山路上的殺彎，但相信在原本就非常好玩的MX-5身上安裝Bilstein B12這項利器，肯定可以帶給車主更多跑山的樂趣，若你也是MX-5的車主想裝B12的話，趕快聯絡總代理同一吧！