AC Schnitzer for Mini 優雅顏值外加43hp升級

MINI_John_Cooper_Works_by_AC_Schnitzer_F56__6_.jpg

之所以會說是優雅顏值,其實是因為AC根本就對外觀沒有改很多,僅在保桿下方簡單裝了一隻造型極為低調的擾流下巴。

或許是因為JCW的外觀就已足夠充滿戰鬥感吧!

MINI_John_Cooper_Works_by_AC_Schnitzer_F56__17_.jpg

MINI_John_Cooper_Works_by_AC_Schnitzer_F56__20_.jpg

AC_Schnitzer_Auspuff_MINI_F56.jpg

不過動力的提升可就比較有料了,透過了可變閥門中尾段排氣管以及電腦的升級,將原本F56 Cooper S的動力,從192hp提升至235hp,並且最大馬力出現點延後400rpm至5600rpm,而扭力的表現比較特別,不僅從原本280Nm增進至350Nm,還一改原廠的最大扭力平原式的輸出模式,讓扭力最大值延後至4500rpm。明顯提升中高轉速的加速表現。

big_leistung23602.jpg

至於JCW版本也是以同樣的方式來進行改裝,最大馬力從原本231hp/5200rpm提升至265hp/5500rpm,而最大扭力320Nm/1250~4800rpm則升級至390Nm/4500rpm。而0~100km/h表現則是進步了0.3秒。

懸吊部分,透過前後高磅數短彈簧套件,可讓車高降低20~35mm,並且經過紐柏林賽道實際測試,確保安全性以及實質的操控提升。所搭配的輪框為AC1 7.5J搭配215/35R19寬胎的配置,顏色可有鈦灰及鈦銀雙色兩種選擇。

MINI_John_Cooper_Works_by_AC_Schnitzer_F56__18_.jpg

MINI_John_Cooper_Works_by_AC_Schnitzer_F56__19_.jpg

csm_72_3535b06ad8.jpg

2.jpg

 

 

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。