G-Class與BRABUS的結合,總讓人充滿著更多期待,畢竟以越野能力著稱的此斯巴達式吉普越野車,可在道路上以驚人的馬力逞兇鬥狠,有著足以嚇退一票性能跑房車的過人性能,這強烈的對比衝突,話題性絕對更勝低趴的超跑快速奔馳。善於創造話題的BRABUS果然深諳此點,全新推出的BRABUS 800 Widestar,更將腦筋動到了G-Class上。
或許從外觀欣賞,BRABUS 800 Widestar僅為一輛經過改造的越野吉普車款,但打開引擎之後,那近乎瘋狂的V12雙渦輪增壓引擎,將帶領G-Class來至全新不同境界!
以G-Class為基礎打造的BRABUS 800 Widestar,攤出所有規格數據,絕對有資格成為全球性能最強悍的越野休旅車款,搭載著由BRABUS自行研發打造的6233c.c. V12雙渦輪增壓汽油引擎,且依照慣例,最大馬力上看800ps,峰值扭力限制在112.2kgm水準,透過四輪驅動系統的傳動,讓此瘋狂蠻力可均勻的分佈至四只車輪上,達成0-100km/h加速僅需4秒整的驚人速度,雖然受限於車身造型與傳動配置,極速僅為240km/h,但相信以此加速實力,搭配上那方正高聳的車身,加速時的魄力,絕對讓人退避三舍。
BRABUS 800 Widestar搭載由BRABUS自行研發打造的6233c.c. V12雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力上看800ps,峰值扭力限制在112.2kgm水準,透過四輪驅動系統的傳動,0-100km/h加速僅需4秒整,極速僅為240km/h。
車身造型也配合著車名訴求,由於G-Class專有的輪拱設計,因此在車體加寬工程中,BRABUS主要以輪拱外擴動作為主,且搭配著20吋至23吋不等的多樣輪圈、前380mm/後345mm直徑的碟盤規格、可調式套裝懸吊系統等,強化底盤的強度與性能。
底盤方面,提供20吋至23吋不等的多樣輪圈、前380mm/後345mm直徑的碟盤規格、可調式套裝懸吊系統等,強化底盤強度與性能。
內裝方面除了跑車化方向盤的更換外,完全客制化的配備、內裝材質、飾板式樣等,讓車主們可有著充分自主化的設計權力。
方正樸實、機能取向的內裝鋪陳,BRABUS首先換上跑車化方向盤,提供更精準的駕馭介面。
換上BRABUS精心挑選的真皮座椅,內斂的質感就此展現。
要擁有地表最強悍的越野休旅車款的代價,可是要比擁有如Ferrari、Lamborghini旗下主力車款的代價更高的,43.9萬歐元的車價,雖然昂貴不已,但如果有能力,如此極具衝突美感的巨獸,要是我,絕對會買來一輛在車庫作極品收藏!