Lexus Electrified為Lexus推動車款全面電動化的宣言與願景，包含BEV(Battery Electric Vehicle)電動車、FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)燃料電池車、HEV (Hybrid Electric Vehicle)油電複合車、PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle)插電式油電複合車，透過四種新興動力能源車款創造駕馭樂趣。

在今年 9 月初正式在台發售的全新第四代 FIT，全車以嶄新的「愜意」五感體驗，搭配大幅進化的內外觀設計元素、引擎動力總成、底盤設定等，試圖讓消費者改觀「小車＝便宜」的刻板印象。只是台灣市場小車族群對於售價極其敏感，因此聲量不如預期，甚至連首度在台量產的 e:HEV 技術也都沒有人關注。

不過沒關係，真正能夠體現 FIT 價值的 e:HEV 車型就在這週正式發售，而且為了扳回一城售價直接下殺至 79.9 萬，可以看得出完全想要以 Hybrid 車型作為主力車款的決心！而這套全然不同於 Toyota 的油電系統，到底能不能幫助銷售量向上至 3600 台年販售目標呢？

　　MAZDA MX-5以前置後驅的設定，搭配極致輕量化與50:50的配重，始終是MAZDA人馬一体駕馭哲學的代表車款，並成為廣受世界各地消費者歡迎的暢銷雙座敞篷跑車。即使作為深獲市場肯定的經典車款，MAZDA對於極致駕馭樂趣的追求仍未停止進化的腳步。台灣馬自達於今(24)日推出2023年式MAZDA MX-5，全車系導入車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，以更加穩定均衡的動態操控表現，持續昇華人馬一体的駕馭體驗。

此外，同步導入全新車色「琉光金」，明亮的鉑金色澤中透出低調奢華的出眾氣息，並導入全新「赤陶紅」Nappa真皮座椅，在細膩優雅的內裝鋪陳中感受全新熱血駕馭氛圍。2023年式MAZDA MX-5自即日起展開接單，正式售價分別為: MX-5 MT 135萬元，MX-5 MT Red Top 139.8萬元及MX-5 RF 152萬元，預計於2022年5月開始陸續交車。

《駭客任務：復活》於 12 月 18 日在美國舊金山舉辦首映會，主角尼歐將再次面臨關鍵問題：選擇藍色藥丸或紅色藥丸。若選擇服用藍色藥丸，他將繼續沉淪在被安排好的虛擬世界；若選擇吞下紅色藥丸，則可擺脫虛擬世界的控制，回到現實世界找尋真相。為呼應此電影經典橋段，Mercedes-Benz 特別在首映會場旁，打造長 12 公尺、寬 4 公尺、高 3.5 公尺的紅色藥丸裝置藝術，膠囊內則展示具有強悍動力及越野性能的 Mercedes-AMG G 63。而在電影中，G-Class 亦有精彩的飛車追逐場景，幫助電影中兩位主角尼歐及崔妮蒂逃離母體（Matrix）。

日本進口的TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備，深受消費者喜愛，更蟬聯13年進口SUV銷售冠軍^*1，無愧王者休旅之名。2022年式全新改款的RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在HYBRID全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計^*2，讓RAV4整體造型更加出眾。此外，本回改款更新增全新HYBRID尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車(HEV)。

於9月10日在台灣市場發售的 Honda FIT，先行在台發表汽油版本，而油電規格因為產能因素則是等到 12/22 正式發表。 值得一提的是原先 FIT 年販目標6,000台，但因為 HOME 汽油版上市後銷售不如預期，加上明年迫在眉睫的 CAFE 問題，因此  e:HEV油電版正式售價較預接單售價NT$ 86.9萬元大幅下砍至 79.9 萬，等於降價 7 萬。這個策略也代表著 Honda 2022 年之後將會以 e:HEV 油電版為主力，HOME 汽油版售價維持不變。

雖然台灣的 5+2 SUV 市場因為 MPV 車款的式微呈現出成長的局勢，但市場龍頭還是由 Skoda Kodiaq 拿下來。Kodiaq 會如此成功除了進入時間相當早以外，同時車內空間拿捏得很好，雖然不是正七人座，但第三排的空間卻也不會難以入座，加上 Skoda Taiwan 的配置給得相當齊全，考量到 C/P 值確實相當划算，因此這個龍頭可是以自身實力獲得的。

而在今年 4 月的時候原廠則推出了幅度不大的中期改款版本，主要是針對外觀與內裝進行修飾而已，台灣身為 Kodiaq 的重要市場，原廠也已相當快的速度在 12 月就先行給媒體試駕、正式上市則要等到 1/13。

Lexus 第二代NX 自 6/12 全球首發之後，受到外界極大關注，不僅是因為這是 Lexus 進入下個篇章的首款車型，更代表著 Lexus 推動實現“碳中和”社會的起始之作。而台灣市場也在 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價，正式發表則在今天舉辦，累計訂單已3,500多張，其中 NX200 訂單就佔了 50%、NX350h 佔了 30％，其餘規格則為 20％。

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，開始交車可能要等到明年 1 月之後、販售量最大的 NX200 則要等到農曆年後才會開始陸續交車，而這次原廠相當給力，讓台灣成為全球市場販售規格最多的地區，也就是 NX200、NX250、NX350h、NX350 AWD 與 NX450h+ 五款共十種規格，讓每個消費者都能選到自己喜歡的車款。