11 十二月 2020

Honda City 自 2014 年重返台灣市場後,上市六年的銷售其實不算亮眼,每個月的銷量都在 100-200 台上下,當初內部設想作為取代 Civic 房車的策略也沒有成功,因此成為台灣本田旗下存在感薄弱的房車。日前作者查詢台灣車廠每月生產數量的時候,發現 City 其實自今年 9 月開始生產數量就銳減到個位數,因此當時有部分媒體就表明 City 停產的消息。

不過本站憑藉著「實事求是」,確認到 11 月生產數量掛0之後才釋出 City 正式停產的消息,雖然目前官網上還有掛著 City 的車型,不過據暸解目前都是在賣庫存車,一旦全面清空就會下架。

08 十二月 2020

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得,其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

03 十二月 2020

這是一個中年轉職的職人故事,而且不僅僅是轉職是連居住區域也遷徙,截然不同的職場、截然不同的技術、截然不同的客戶群,陳柏叡(以下皆稱呼為小柏)是如何從手機達人轉職成為Honda職人,又如何運用網路社群與管理方式建立自己的車主網絡,就讓小柏分享他的職人之路。

05 十一月 2020

日本 Japan Car of the Year(JCOTY)自 1980 年至今已有40回的歷史,由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選,取第一次評選出的汽車進行第二次評選,最終選出「10 Best Car」,而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2019年11月1日~2020年10月31日發表與發售的車款,同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

20 七月 2020

Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容,坦白說改變幅度蠻大的。具體來說由於 2022 年式樣第十一代 Civic 即將於明年推出,因此在 Civic 車系當中將會有不少的變動。另外就是 Honda FIT 美規版本正式停產,以及 Honda Accord 手排規格也全部停掉,僅存 Civic Sedan/Hatchback。

09 七月 2020

時序進入到7月,代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響,每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重,而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

01 七月 2020

Honda Taiwan自成立以來,以超越市場期待的品牌及產品定位,深獲廣大消費者的支持與喜愛,在2020年6月更以全面均衡的產品力及品牌價值,持續獲得廣大消費者的共鳴及熱愛,以3,214台再創本年度單月銷售新高記錄,並以145%月成長率,勇奪6月國產品牌月度成長冠軍,並榮登國產乘用銷售台數NO.2殊榮。

國產休旅王者Honda CR-V更在新品強力競爭環伺下,以壓倒性優勢、備受肯定的產品實力,以1,717台技壓群雄,勇奪國產SUV NO.1冠軍;創下高標安全里程碑的日本原裝進口Honda ODYSSEY,也同時奪下進口旗鑑MPV級距銷售冠軍。融合多元價值的HR-V亦成為消費者心目中小型SUV的休旅車首選。

11 六月 2020

Honda 在中國市場的新能源佈局,在過去都是以中大型車款為主,因此我們可以看到 Breeze/CR-V Hybrid、 Accord/Inspire Hybrid、Odyssey/Elysion Hybrid 等車款在中國投產。不過近期 Honda 則是首度將新能源車拓展至 C-Segment 車型。

在經過幾個禮拜的鋪成,Honda 則於近日於中國市場發表廣汽本田 Crider Hybrid「凌派銳·混動」,進一步充實 Honda 和廣汽本田在中國市場的 Hybrid 混合動力車種產品線。而此同時也帶來全新一代 FIT 車型的消息,並區分為潮跑 Pro和潮越 Max,在造型上除了 Crosstar 與日規接近以外,其他部分都是由廣汽本田進行修改。